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Avec un 400 mètres réalisé en moins de 10 secondes, la future berline électrique Lucid Air est plus rapide qu’une Tesla Model S ou une Porsche Taycan.
Dans le monde de la voiture électrique, deux grandes lignes de communications se tissent : l’autonomie et la performance. Lucid Motors a déjà commencé sur le thème de l’autonomie, en annonçant 832 km par charge sur sa première voiture l’Air. Voici donc le second thème.
Plus rapide qu’une 918 Spyder
Plus qu’une annonce sur papier, c’est au travers d’une vidéo que l’information s’illustre. La Lucid Air est ainsi capable d’exécuter le 400 mètres départ arrêté en 9,91 secondes. Le constructeur a filmé cette performance sur la piste d’accélération de Sonoma, en Californie (Etats-Unis).
C’est un record pour une berline électrique de série, et Lucid l’utilise parfaitement. La Lucid s’élance par deux fois, la première face à une Tesla Model S. Cette dernière avait réussi le 400 m en 10,45 secondes avec le mode Guépard de la récente mise à jour. La seconde, elle s’élance face à une Porsche Taycan Turbo S dénuée de rétroviseurs. Motor Trend avait testé l’Allemande en février, et déclaré un chrono de 10,47 secondes. D’ailleurs, si l’on prend les mesures du média américain, la Lucid fait mieux qu’une Porsche 918 Spyder (9,97 s) !
Si l’on considérait un temps Lucid comme un anti-Tesla voué à l’échec, comme Faraday Future, la marque semble désormais sortir du lot. La Lucid Air sera révélée dans sa version définitive le 9 septembre prochain. Elle débutera ses commandes à cette date. Il faudra surveiller le prix, qui devrait dépasser 100.000 dollars au vu des performances, équipements et prétentions luxueuses du modèle.
Au départ réservée à l’Amérique du Nord, la Lucid Air sera disponible en Europe et même en France où elle est proposée en pré-réservation moyennant 900 €.
Je trouve les commentaires anti-grosses voitures vraiment « pseudo-écolo » et crédules : l’automobile conservera son rôle de « représentation sociale » , même si cela déplait. Et je préfère que les plus fortunés paradent en électrique plutôt qu’avec de gros diesel ou des V8 survitaminés. On respire tous le même air que je sache !
La Citroën AMI fait la même chose 10s pour arriver à 45 kmh… 8-)) Quelle utilité ? Toutes ces voitures luxueuses dont on a rien à faire. Pour quand des véhicules abordables ????
Et ça sert à quoi ? l’urgence de la planète n’est pas là !
Et le 3e plantage sera celui de Lucid..Je ne lui donne pas 2 années de vie…
On a pas de bornes pour recharger une Lucid ou une Zoé, encore moins une Porsche, ça sert juste à faire le tour du quartier
Lucid air veut dépasser Tesla sur tous les points. C’est tant mieux que la concurrence arrive enfin…. mais quel va etre son prix? Je crains qu’on ne soit pas loin des 150 ke. Et où va t’on la charger sur les grands trajets? Sur le réseau famélique de Ionity ? A 100 euros la recharge? Hate de voir l’engin quand même.
Je pense que ça suffit maintenant avec ces test d’accélération a la c** dont la majeure partie d’entre nous se fout complètement. On n’est pas des américains !!!. Revenez vite sur terre, j’étais venu sur ce site car c’était un des seul qui n’était pas polluer pas ce genre de test. Aujourd’hui automobile-propre est devenu ce que sont les autres site de voitures, des testeur bobo qui se promènent et testent des gros bidules à 100 000€ qui ont des performances inutilisable sur route. Et le jour où ils reprennent une petite voiture genre e-up, ah cette voiture a du mal à dépasser les 100 Km/h. Ben oui ça a que 82ch …
A part épater les neuneux qui en bavent de ne jamais pouvoir se payer ce gadget inutile, ça sert à quoi ?
Autonomie et performances….
La belle affaire !
A une époque où l’écologie devrait être la priorité absolue, c’est l’efficience énergétique qui devrait focaliser les esprits 😉