C’est officiel, le président de la République Emmanuel Macron a confirmé la hausse du bonus écologique pour l'achat d'une voiture électrique neuve. Auparavant limité à 6.000 euros, celui-ci passera à 7.000 euros à compter du 1er juin.
Le plan de relance automobile était très attendu par la filière et surtout par les acheteurs de voitures électriques. Lors du discours présentant les mesures, Emmanuel Macron a officialisé le nouveau montant de l’aide à l’achat.
De 6.000 € depuis 2019, le bonus écologique va donc augmenter pour l’achat d’une voiture électrique neuve. Il sera donc de 7.000 € à partir du 1er juin 2020. Comme sur le système actuel, cette aide maximale sera attribuée pour les véhicules au prix d’achat inférieur à 45.000 € avant d’être réduite au delà. Bruno Le Maire, ministre de l’Économie et des Finances, a confirmé cela en image sur Twitter. La prime pourrait donc baisser à 3.500 €, pour un véhicule entre 45.001 et 60.000 €.
Premier objectif du #PlanAuto : relancer la demande automobile en favorisant l’achat des véhicules qui émettent le moins de CO2. Le bonus pour l’achat d’un véhicule électrique passe ainsi à 7 000 € pour les particuliers et à 5 000 € pour les flottes d’entreprises. pic.twitter.com/NSOfMmxcXp
— Bruno Le Maire (@BrunoLeMaire) May 26, 2020
Attention toutefois, si tout le monde peut prétendre à cette aide, elle pourrait être plafonnée selon les véhicules. Actuellement, elle ne peut excéder 27% du prix d’achat. Conséquence, un modèle comme la Seat Mii electric ne pourrait disposer du bonus total. Débutant à 21.920 €, son bonus ne sera donc que de 5.918 €. Ce cas serait ainsi similaire à des voitures comme les Skoda Citigo e iV, Volkswagen e-up! ou la future Renault Twingo Z.E. électrique. Il faudra attendre la publication officielle du Décret introduisant ce nouveau bonus. A moins que le gouvernement ne donne davantage de précision d’ici là.
5000 € pour les flottes
Du côté des entreprises, c’est aussi la bonne nouvelle. Réduit à 3.000 € au 1er janvier 2020, le bonus écologique retrouve un montant proche du précédent, à 5.000 €. Les flottes vont pouvoir ainsi s’électrifier plus facilement, d’autant que le catalogue d’utilitaires électriques gonfle en 2020.
En outre, le nombre de bornes de recharge devrait passer à « 100.000 d’ici fin 2021 » selon Emmanuel Macron. Pour les hybrides rechargeables, le bonus fait également son retour avec une aide fixée à 2.000 €.
Si ces annonces vous donnent envie de changer de voiture, n’hésitez pas à découvrir notre comparateur de véhicules électriques !
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Bonus (ancien) |
Bonus (nouveau) |
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| Particuliers |
6.000 € |
7.000 € |
| Entreprises – Collectivités |
3.000 € |
5.000 € |
Bonjour,
Je suis un peu perdu.
Cela se passe comment pour les véhicules électriques avec un prix payés entrée 45000 et 60000 euros svp?
Actuellement c’est 3000 euros, il me semble avoir lu 3500 euros, c’est exact?
Merci
Et le seuil de 27% est-il supprimé ?
C’est devenu le mur des lamentations 😂
Les geeks Tesla ne sont pas la priorité et tant mieux si des nouveaux accèdent au VE.
Je ne parle pas de dynamique patriotique, il n’y a personne ici pour fédérer et espérer un avenir meilleur. Je suis triste
La même aberration de plafond à 45 000 € puis 60 000 €. Qui veux un VE pour aller partout avec une charge rapide et se débarrasser d’un véhicule carboné 5 places va payer entre 45 000 € et 60 000 €. Encore une fois le gouvernement, par ce signal, limite le rôle du VE à la seconde voiture et aggrave le problème en soutenant cette escroquerie écologique que sont les hybrides rechargeables. Quand à l’annonce de 100 000 bornes d’ici fin 2021. L’Etat ne sait pas de quoi il parle. YAKA FOKON, avec toutes les lourdeurs administratives, on va bien prendre 3 ans de retard sauf si on se limite aux prises domestiques de 3 kw. Mais 75 000 bornes de ce type ne sert à rien. C’est l’idée de Bolloré qui en 2014 annonçait haut et fort 16 000 bornes de recharges. Aujourd’hui sa solution s’appelle Bluelib et se limite à quelques bornes de 3 et 7 kw sur Lille et les environs. Téléchargez l’application et vous verrez. C’est pitoyable. Il faut des bornes 50 kw minimum, connectées, payement par carte bancaire et tout interopéré.
Liberté, Egalité, Fraternité. C’est bien ça qui est écrit sur les bâtiments ?
Quel tristesse que ce soit devenu Anarchie, Favoritisme, Assistanat…mais sans oser l’écrire.
+ de 45 000 € ? Non désolé rien pour vous…en revanche veillez à ne pas oublier de payer…
Entreprise ? Idem !
L’état devrait se méfier que les moutons ne se mettent pas à mordre…ou n’aillent voir ailleurs si l’herbe n’est pas plus verte ailleurs.
Maintenant quid de ceux qui ont déjà passé commande mais dont la livraison va intervenir en juin (je suis dans ce cas là) va on conserver le bonus de 6000 ou il va falloir re-signé une offre de vente avec le nouveau bonus augmenter ?
L’alliance BONUS écologique et prime à la conversion aboutit à des réductions délirantes ! Grâce à ces deux outils, on peut déjà s’offrir une 208e de stock pour 20000€. Une voiture qui couvre allègrement les besoins de 80-90% des Français.
Tout ce bruit pour accoucher de çà :-(
Pas sûr que ça suffise pour relancer le marché… Mais franchement, 7 000 € d’aide et une électricité à 0,14€/kWh, il y a de quoi en être jaloux en Belgique, où il n’y a plus aucune aide et où l’électricité est à 0,29€. Inutile de préciser que le VE mettra beaucoup, beaucoup de temps à percer dans le plat pays.
Je vais faire le grincheux de service mais ça sent le plan de relance de la filière auto en mode éco+ tout ça.