La Volkswagen e-up! est le premier véhicule 100% électrique commercialisé par le constructeur allemand. Lancée pour la première fois en 2013, elle est disponible depuis fin 2019 dans une version à l’autonomie étendue.
Autonomie de la Volkswagen e-up!
La micro-citadine électrique a bien évolué avec le temps. D’abord limitée à une batterie de 18,7 kWh lui conférant 141 km d’autonomie en cycle NEDC, la Volkswagen e-Up! bénéficie désormais d’un pack de 32,3 kWh de capacité dont l’autonomie grimpe à 260 km en cycle WLPT.
Garantie 8 ans, la batterie lithium-ion de la e-up! est intégrée au sous-bassement de la voiture.
| VW e-Up! V1 | VW e-Up! 2.0 | |
| Capacité batterie | 18,7 kWh | 32,3 kWh |
| Nb de cellules/modules | 204/17 | 168/14 |
| Tension | 374 V | 307 V |
| Autonomie | 141 km NEDC | 260 km WLTP |
Recharge de la Volkswagen e-UP
La recharge de la e-UP se fait via un connecteur situé derrière la trappe du réservoir (même emplacement que les UP essence ou diesel). Un connecteur “Combo” (Combined Charging System ou CCS) permet de recharger en AC/DC. Avec ce système d’une puissance maximale de 40 kW, la Volkswagen e-UP peut récupérer 80% de sa capacité batterie en 30 minutes, contre 3h30 avec une wallbox de 7 kW ou 14 heures sur une prise domestique.
| 80 % | 100 % | |
| Temps de charge prise domestique (80 / 100 %) | 14 heures | 18h00 |
| Temps de charge wallbox 7,4 kW (80 / 100 %) | 3h30 | 4h30 |
| Temps de charge DC Combo (80 % | 0,6h | 0,8h |
Motorisation électrique de la e-up!
La Volkswagen e-up! est entièrement silencieuse grâce à son moteur électrique de 61 kW (83 chevaux). Comme la quasi-totalité des voitures électriques, elle n’a pas besoin d’une boîte de vitesses, c’est donc une voiture automatique. Sa consommation moyenne est de 12,7 à 12,9 kWh/100 km selon le cycle WLTP.
Capable de délivrer jusqu’à 212 Nm de couple, elle réalise le 0 à 100 km/h en 11,9 secondes et atteint jusqu’à 130 km/h en vitesse de pointe.
Design de l’e-up!
Le design de l’e-UP se distingue des UP diesel et essence par quelques éléments spécifiques. Les feux de jour LED sont spécifiques en entourant le pare-chocs, tandis que la face avant, les bas de caisse et le sous-bassement ont été rendu plus aérodynamiques.
A la manière des GTI avec leur liseré rouge, le surlignage de la calandre sous le logo Volkswagen et la base du hayon arrière bleus sont des détails spécifiques, comme les jantes, permettant de distinguer la voiture.
Prix et commercialisation de la e-up!
Dans sa version batterie 32,3 kWh, baptisée Volkswagen e-Up! 2.0, la micro-citadine électrique allemande est commercialisée à partir de 25.400 € hors bonus écologique.
En option, le constructeur propose différents packs dont les prix et équipements sont listés ci-dessous :
| Equipement | Prix TTC |
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Pack confort Allumage automatique des feux avec fonction ‘Coming/Leaving-Home’ Capteur de pluie avec essuie-glace automatique Siège passager réglable en hauteur |
180 € |
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Pack Control Régulateur de vitesse Park Pilot : aide au stationnement arrière avec signaux d’avertissement acoustiques en cas d’obstacles Caméra de recul avec visualisation de la zone située à l’arrière du véhicule sur l’écran de la radio |
510 € |
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Pack rangement Double plancher de coffre à bagages, amovible 2 accroche-sacs dans le coffre |
75 € |
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Pack hiver Sièges avant chauffants Pare-brise chauffant Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrants Boitiers des rétroviseurs extérieurs et poignées de porte couleur carrosserie Rétroviseur extérieur asphérique côté conducteur |
420 € |
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Pack Design 4 jantes en alliage léger 5J x 15 ‘Blade’, pneumatiques 165/65 R15 Boitiers des rétroviseurs extérieurs et poignées de porte couleur carrosserie Vitres arrière et lunette arrière surteintées |
570 € |
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Pack Style Toit et boitiers des rétroviseurs peints en Noir Uni ‘A1’ Poignées de porte couleur carrosserie 4 jantes en alliage léger 5J x 15 ‘Blade’, pneumatiques 165/65 R15 Vitres arrière et lunette arrière surteintées Eclairage d’ambiance bleu Poignées intérieures des portes chromées Seuils de portes avec logo ‘e-up!’ à l’avant Sellerie en tissu ‘Cross’ Tableau de bord gris ‘Shark skin’ |
975 € |
| Audio 6 haut-parleurs | 140 € |
| Peinture métallisée ou nacrée | 540 € |
Fiche technique de la Volkswagen e-up!
| e-Up (2013 – 2019) | e-Up 2.0 | |
| Moteur électrique – Puissance | 82 ch (60 kW) | 83 ch (61 kW) |
| Moteur électrique – Couple | 210 Nm | 212 Nm |
| Batterie | Lithium-ion 18.7 kWh | Lithium-ion 32,3 kWh |
| Nombre de cellules/modules | 204/17 | 168/14 |
| Tension | 374 | 307 |
| Charge rapide DC | Combo CCS 40 kW | Combo CCS 40 kW |
| Charge AC | 3.6 kW | 7 kW |
| Autonomie | 141 km NEDC | 260 km WLTP |
| Consommation moyenne | 13,5 kWh/100 km | 13,5 kWh/100 km |
| Puissance fiscale | 2 CV | 2 CV |
| Vitesse maximale | 130 km/h | 130 km/h |
| 0 – 80 km/h | 8.1 s | – |
| 0 – 100 km/h | 12.4 s | 11.94 s |
| Poids à vide | 1139 kg | 1235 kg |
| PTAC | 1425 kg | 1530 kg |
| Longueur | 3540 mm | 3600 mm |
| Largeur | 1645 mm | 1645 mm |
| Hauteur | 1489 mm | 1492 mm |
| Rayon de braquage | 9.80 m | 9.80 m |
| Coffre banquette relevée / abattue | 250 l / 923 l | 251 l / 959 l |
| Commercialisation | Arrêtée | En cours |
Photos de la Volkswagen e-Up
