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Sous le nom de code BV1, General Motors développerait une fourgonnette rapporte Reuters. Fabriquée aux États-Unis, celle-ci pourrait bousculer le marché façon Model 3.
Avec deux berlines et deux SUVs, Tesla remporte un certain succès, mais avec une gamme incomplète. Toutefois, un pick-up Cybertruck est en chemin, tout comme le camion « Semi » et une nouvelle sportive Roadster. Mais il manque un élément essentiel, un utilitaire.
GM bientôt meneur sur l’électrique ?
C’est sur ce créneau que General Motors veut s’engouffrer pour couper l’herbe sous le pied à l’entreprise d’Elon Musk. Sous le nom de code BV1, le groupe américain développerait un modèle inédit selon Reuters. Il serait basé sur la plateforme commune au futur pickup GMC Hummer et autres grands SUV. Côté technologie, la future batterie « Ultium » devrait permettre une grande autonomie. Enfin, il viendrait remplacer le très vieux Express (photo), dont la carrière a débuté en 1996.
L’agence rapporte les propos d’un directeur d’UPS, Scott Philippi, qui considère que ce modèle aura un impact similaire à « la Model 3 sur le marché particuliers ». GM prévoit une production rapide. Prévue pour fin 2021, celle-ci aura probablement lieu à Detroit (Michigan). Le constructeur viserait en priorité les États-Unis. Pour rappel, il n’est pas présent en Europe. Dommage car un nouveau rival aux véhicules PSA et Renault pimenterait le segment.
En revanche, la concurrence sera dure outre-Atlantique. Exemple : les duos Rivian-Amazon et Arrival-UPS (plus Hyundai) ont investi énormément sur le segment de l’utilitaire électrique. Ford et Volkswagen ont aussi communiqué sur deux véhicules en commun, avec sans doute des versions électriques. Ford lancera en plus un Transit électrique, Volkswagen prévoyant un ID.Buzz de série.
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Écrit par Matthieu Lauraux
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Pourquoi le "Tesla des utilitaires ?"
GM aurait décidé de faire un truc au rapport qualité/prix douteux ?
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Je vous conseille d'aller jusqu'au bout, cela en dit long sur la pression des lobbies, notamment cela explique comment on s'est toujours servi de l"hydrogène pour l'électrique..
BV1 vous dites, Aie, Aie, Aie ! Il y a environ de 25 ans, GM a fabriqué l'EV1 pour la location uniquement (impossible de l'acheter) car la Californie avait en projet des lois beaucoup plus dure contre la pollution des transports automobiles. 5 ans plus tard, GM les a toutes envoyées au broyeur sauf une ou 2 qui dorment dans un musée. 5 ans, c'est le temps qu'il a fallut à GM pour torpiller les projets de lois anti pollution par leurs groupes de pression et lobbyistes. A l'époque GM a tout fait pour saborder cette voiture très en avance sur son temps. Nommé son utilitaire BV1 est-il prémonitoire ?
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