Les nouveaux utilitaires électriques d'Iveco ont un air de déjà vu

Iveco n’a pas perdu de temps et présente déjà ses deux fourgons électriques issus du partenariat avec Stellantis. Les Iveco eJolly et eSuperJolly sont directement dérivés de modèles bien connus.

Profitant de son réseau et de son image, Iveco est bien décidé à devenir un acteur notable sur le marché du véhicule utilitaire électrique. Son traditionnel fourgon Daily ne sera bientôt plus le seul modèle du catalogue dans cette catégorie. Nous avons déjà découvert le eMoovy réalisé avec Hyundai, à l’occasion du salon de Hanovre à l’automne dernier. Voici à présent les eJolly et eSuper Jolly.

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Fruits d’un partenariat avec Stellantis annoncé en mars dernier, ces deux modèles sont en réalité des véhicules déjà bien connus sur le marché. Le eJolly est ainsi une nouvelle variante des Peugeot Expert / Citroën Jumpy/ Fiat Scudo / Opel Vivaro / Toyota ProAce. Quant au eSuperJolly, le suspense intense est levé puisque nous retrouvons les traits des Boxer / Jumper / Ducato / Movano / ProAce Max.

La partie mécanique ne changera pas plus que le style. Le eJolly conserve donc le moteur 100 kW et 260 Nm, avec au choix une batterie de 49 kWh (224 km d’autonomie) ou 75 kWh (352 km) et une charge maximale à 100 kW DC. Sur le eSuperJolly, le moteur affiche 200 kW et 410 Nm, tandis que la batterie de 110 kWh permet d’atteindre 420 km d’autonomie.

Grâce à ces deux véhicules qui s’ajoutent aux eMoovy et eDaily, Iveco propose une offre désormais d’utilitaires électriques complète, de 2,8 à 7,2 tonnes. Les deux modèles sont finalisés. Toutefois, ils n’arriveront en concession qu’en 2026. Au premier trimestre pour le eSuperJolly et au second trimestre pour le petit frère eJolly. Les deux modèles ne seront proposés qu’en configuration fourgon. Pas de châssis cabine ou de version familiale au programme. Et aucun eMiniJolly n’est prévu.