Dacia présentera au Mondial de l’Automobile sa motorisation hybride. Le Jogger sera le premier à en profiter, avec une arrivée sur les routes au printemps 2023.
Après avoir secoué le marché de la voiture électrique, avec la Spring, Dacia s’apprête à faire de même chez les hybrides. Le Jogger va être le premier véhicule de la marque roumaine doté d’une motorisation hybride simple. Évoquée dès la présentation du modèle en septembre 2021, celle-ci sera détaillée avec un démonstrateur lors du Mondial de l’Automobile 2022, qui aura lieu à Paris du 17 au 23 octobre.
Cette version du Jogger se nomme Hybrid 140 ch. Dacia confirme donc déjà la puissance de 140 ch. Rien d’étonnant : l’ensemble technique est basé sur la première motorisation E-Tech hybride simple de Renault (qui est depuis ses débuts passée chez le Losange de 140 à 145 ch). L’année dernière, Dacia a indiqué qu’il y a ainsi un moteur essence 1.6 associé à deux moteurs électriques et une boîte de vitesses multimode à crabots, sans embrayage. Pour faire baisser les coûts, quelques aspects devraient toutefois être simplifiés.
À lire aussi Interview vidéo – Tout le programme d’électrification de Dacia par son directeur général !De quoi donner un prix d’accroche plus bas. Le Jogger Hybrid 140 ne sera peut-être pas le véhicule hybride le moins cher, une Clio commençant à 22 350 €, mais sera assurément le modèle hybride familial le plus abordable. Il pourra embarquer jusqu’à 7 personnes. Même en restant sous les 25 000 €, il n’y aura pas d’équivalent sur le marché !
Dacia indique que les commandes seront ouvertes début 2023, et les livraisons commenceront au printemps.
Les médias en font des tonnes sur ces véhicules qui consomment à peine 20% de moins que l’équivalent uniquement thermique, en plus ces moteurs abandonnent le downsizing et remontent en cylindrée et passent de 1.3L à 1.6L ce qui est certainement contre-productif. En plus en ville pour utiliser l’électrique au maximum il roule à 20 dans les zones 30 ou à 30 dans les zones 50, ralentissant le flux de circulation, je préfère les rechargeables qui lorsqu’ils sont utilisés par des gens économes, sont très proches de consommer 1 litre au 100 km sur la consommation annuelle ! Je préférerais bien plus un Jogger électrique pour les familles car trop gros pour remplacer ma Soul.
Ce qui aurait été beaucoup plus judicieux, après la Spring, cela aurait été de monter sur cette caisse, l’ensemble ultra amorti de la Zoé (et on peut même rêver en rajoutant un refroidissement liquide de la batterie)…
Mais non, donc on achètera Chinois, plutôt que Roumain ou Marocain, pour abandonner le pétrole !!!
Après la spring, un nouveau carton sur un créneau sans équivalent, pourquoi diable personne ne concurrence t’il Dacia ?
Les prix chez dacia sont devenu completement fou!
Le patron de renault a completement perdu la tete.
Il est deja loin le temps ou il etait a partir 14990€….. et c’etait deja cher pour le vehicule en essence…
Faites un EV de 100km d’autonomie avec un reg-ex; c’est simple et pas cher.
Un hybride n’est bon pour perssonne.
Dacia, svp, vite un Ve du même gabarit, produit en Europe pour 25000 euros !
c’est surtout que les moteurs thermiques devraient au moins être compatibles ethanol ou gpl
Moteur thermique 1,6, je ne vois pas trop ce que ça fait sur ce site (inclut une communication ironique sur AP)