Le coronavirus a eu raison de la production française de Renault et des activités européennes de PSA. Les deux constructeurs ont décidé de fermer les deux voitures électriques les plus populaires du marché français : la Peugeot e-208 et la Renault ZOE.
Dès janvier en Chine, la crise du coronavirus avait mis à terre la production automobile, dans les régions de Wuhan, Shanghai et Pékin. C’est désormais en Europe que l’épidémie se répand, sous le nouveau nom Covid-19. Petit à petit, le monde automobile ralentit. PSA et Renault ont pris des mesures radicales ce lundi.
Aucune e-208 produite pendant deux semaines
PSA a tout simplement décidé de fermer ses usines en Europe, et de façon progressive. Dès le 19 mars, le site de Trnava (Slovaquie), responsable de la production de la Peugeot 208 électrique et de ses cousines thermiques, sera fermé. Le constructeur indique que cette suspension continuera jusqu’au vendredi 27 mars. Ce minimum variera en fonction de l’aggravation de la crise en cours.
Évidemment, cela concerne également les autres productions électrifiées du groupe français. Les DS 3 Crossback E-Tense et Opel Corsa-e seront arrêtées dans leurs usines respectives, à Poissy et Saragosse (Espagne), dès ce mardi 17 mars. Les Peugeot 3008 Hybrid, Opel Grandland X Hybrid4 (Sochaux), Peugeot 508 Hybrid, DS 7 Crossback E-Tense (Mulhouse), et Citroën C5 Aircross (Rennes) sont aussi concernées. Ces modèles hybrides rechargeables ne seront plus assemblés ce mardi et durant ces deux prochaines semaines. Seule la Citroën C-Zero, assemblée au Japon, passe entre les mailles du filet sanitaire.
Renault suspend sa ZOE, Volkswagen sa triplette électrique
Le groupe Renault a indiqué dans la foulée la fermeture de ses sites français. Parmi eux, celui de Flins qui est responsable de la production de sa star électrique, la Renault ZOE. La mise à l’arrêt des chaînes d’assemblage interviendra dès ce lundi 16 mars au soir et « jusqu’à nouvel ordre ». L’utilitaire Kangoo Z.E. est bien entendu également arrêté. A ce stade, l’autre électrique du Top 3 français, la Tesla Model 3, n’est pas concernée, puisque l’usine américaine de Fremont continue de fonctionner. Les livraisons devraient également se poursuivre normalement, le constructeur invitant ses clients à « venir seul » au moment de la remise des clés.
Les Kia e-Niro (Corée du Sud), BMW i3 (Allemagne), et Hyundai Kona electric (République Tchèque) ne sont pas encore menacées. Enfin, Volkswagen a arrêté ses activités en Slovaquie, le pays ayant décrété l’état d’urgence. Ce sont les Seat Mii electric, Skoda Citigo e iV et Volkswagen e-up! qui en pâtissent, assemblées à Bratislava.
Quelles conséquences ?
L’arrêt de la production des deux principaux modèles électriques entraînera des retards de livraisons. De plus, en France, les activités non-nécessaires sont interdites et les déplacements déconseillés au possible. Ainsi, les concessions automobiles fermées ne peuvent plus livrer, ni même accueillir les futurs clients. Ceci nous a été confirmé chez PSA, qui ne prend plus de commandes « avant la reprise de la production ». Même chose chez Renault, qui continuera de livrer quelques ZOE, mais au compte-gouttes.
Le marché automobile va ainsi chuter drastiquement en cette fin mars 2020. Il reste à savoir jusqu’à quand durera cette crise du coronavirus, qui ne devrait pas se tarir avant plusieurs semaines.

Chez Tesla, c’est « business as usual », les livraisons et la production continuant.
Tiens ! Les rats quittent le navire…
https://investir.lesechos.fr/actions/actualites/total-carlos-tavares-va-quitter-le-conseil-d-administration-1900552.php
Vous le saviez vous que Tavares faisait partie du CA de …TOTAL ?!
Moi non…
la c0 est encore produite ? mais qui l achète encore ?
C0 (et triplette) , sortie en 2010 , 16kWh de batterie , 130 km d autonomie max , 26000 euros hors bonus ( info site citroen)
E-UP (et triplette) , sortie en 2019 , 32kWh de batterie … 23000 euros hors bonus (info site vw )
Arriver à glisser une photo de Tesla dans un article dédié à la production de Peugeot et Renault, là chapeau! Quel taquin ce Matthieu :-)
Vous la voyez venir, l’excuse, pour ne pas être amendé par les quotas de CO2 en 2020…
Tesla est impacté comme les autres. Mais je plains ceux qui ont des actions Rono ou pigeot. Il va falloir attendre un bon moment avant de voir les bénéfices. Chez Tesla la courbe est moins pentue. Espérons que cette gamelle qui va moduler les titres trop hauts va permettre de relancer non pas « les energies » mais l’innovation en matière de mobilité électrique…
cela permettra peu être de corriger les bugs sur les applis
Ce titre est très trompeur, il laisse croire que seule les voitures électriques voient leur production arrêtée alors que Peugeot et Renault arrêtent toute leur production en Europe
Ce que vous ne dites pas c’est que Tesla a monté des puces de commande d’ancienne génération pour pouvoir livrer ses Model 3 à cause du manque de nouvelles puces disponibles chez ses fournisseurs dû au Covid 19….business as usual chez Tesla.
Ils continuent à produire des voitures ? Elles seront impossible à livrer, alors pourquoi immobiliser du fric à faire tourner des usines à vide ?
Cela permettra aux acheteurs de Zoé et 208 au mauvais rendement de se rabatte sur les M3, Ioniq, kona, Niro et soûl
Hyundai non plus ouf
Virus ravageur!
Tesla n’est pas impacté, ouf !