Tesla a augmenté discrètement le prix de ses Superchargeurs en Europe. Une tendance qui suit toutefois celle du marché de l’électricité.
C’est au moins dans trois pays d’Europe que le constat peut s’effectuer : les superchargeurs augmentent leurs prix. Tesla a en effet revu à la hausse le prix du kWh dans ses stations en France, en Allemagne et en Espagne.
La plus importante de ces augmentations se situe en Espagne, où le tarif du kWh est passé de 29 centimes à 36 centimes. Dans l’Hexagone, le kWh valait jusqu’ici 37 centimes, et il s’affiche désormais à 0,40 €.
Enfin, l’Allemagne n’est pas non plus en reste, puisque le prix augmente lui aussi à 45 centimes du kWh. Auparavant, la même unité valait 40 centimes d’euros sur les bornes Tesla outre-Rhin.
Dans les faits, en comptant qu’une recharge classique équivaut à 60 kWh, son prix en France augmentera de près de deux euros. Cette augmentation représente près de 10 % du prix, mais Tesla s’adapte forcément au marché.
En effet, les tarifs de l’électricité sont en constante hausse ces derniers mois. Une étude récente a en effet montré que ces derniers mois, le prix de l’électricité a été multiplié par six. Pour le consommateur, cela se traduira en février 2022 par une hausse maximale de 4 %, selon le gouvernement.
BREAKING:
Supercharger price increase in Europe.
Germany: 0.40€ -> 0.45€
France: 0.37€ -> 0.40€
Spain: 0.29€ -> 0.36€I don't know how the prices changed in the rest of Europe pic.twitter.com/2ST5mbRlUB
— Tesla_Adri (@tesla_adri) December 16, 2021
Alors il faut vulgariser la réalité du prix de l’électricité parce que les journalistes les médias et le grand public sont complètement ignorants.(l’article parle d’une étude du prix…
Comme s’il fallait une étude pour connaitre le prix du brent !! c’est un prix de marché , pas besoin d’une « étude »
1) Qu’est ce que c’est le prix de l’électricité ? est ce qu’il y a plusieurs prix ?
2) Comment connaitre les prix du marché ?
1) L’énergie est un contrat. Quand vous passez un contrat avec un fournisseur d’énergie, vous vous engagez à acheter pendant une période future donnée l’électricité (parfois une qté mini) à ce fournisseur et aucun autre.
Donc vous signez votre contrat mettons en décembre, pour toute l’année 2022 , de janvier à décembre. Le fournisseur lui n’est pas devin , il ne connait pas le cout de l’électricité qu’il vous a vendu puisqu’il va le livrer dans le futur. En temps normal, donc de janvier 2011 (ou avant) jusqu’à avril 2021 , le prix était assez stable. Donc le fournisseur savait à peu pres combien allait lui couter l’électricité qu’il s’engage à vous fournir pendant toute l’année prochaine. Pour cela il pouvait acheter l’électricité au jour le jour au moment de vous livrer, ou acheter lui aussi un contrat annuel au moment de votre propre commande (on dit calendaire sur le marché) ou même peut-être toutes les heures (le prix de l’électricité peut-être de 0€ (voir négatif) à 3h du mat , ou de 450€ à 8h ou 18h suivant les jours) ou même plus surement faire un mélange de toutes ces possibilités pour maximiser sa marge . Mais aujourd’hui les prix de l’électricité (celui heure par heure, jour par jour, ou l’année) ont explosés. littéralement.
Pour le contrat calendaire 2022, il est passé de 50€/MWh en mars 2021 à 290-300€/MWh en cette fin d’année, toujours pour une livraison entre le 1/1/22 et le 13/12/22.
Donc effectivement le prix du CAL22 (le contrat de fourniture calendaire livré du 01/01/2022 au 31/12/2022) a été multiplié par six . on parle de 300% de hausse.
Pas 4%, comme le dit le gouvernement, mais bien 300%. 75 fois plus.
C’est d’autant plus extra-ordinaire que ca n’est JAMAIS arrivé dans l’histoire. En tout cas pas depuis que le marché de l’électricité est structuré.
2) le prix du marché est visible sur epex. Le prix à l’heure est fixé pour le marché Français autour de 13h la veille . visible ici.
le prix du marché pour les contrat calendaires annuels est visible sur eex. Il est autour de 290€/MWh vendredi dernier pour le CAL22, 125€/MWh pour le CAL23, et 89€/MWh pour le CAL24.
Maintenant, qu’à promis le gouvernement (en pleine période de campagne électorale et avec un grand public et des médias facilement manipulables parce que totalement incultes en matière de marché d’énergie…) ?
Il a promis que la hausse pour le grand public sera maxi de 4% en 2021.
Sauf que c’est 75 fois moins que la réalité du marché.
Cela dit, la promesse est tenable pour l’état parce que
1) l’état est le propriétaire (à plus de 85% , donc hyper majoritaire pépère au board) d’EDF, donc d’Enedis , de rte et compagnie…
2) ca sera payé par de la « sur-sur-dette ». bon , il y aura juste un « léger » dérapage budget d’au moins…. à la louche, 10 milliards d’euros de surcouts pour l’état dès le premier trimestre 2022. Ce sont donc 10 milliards de votre facture d’électricité privée qui sera payée par l’état. Chouette !
Pour revenir à Tesla, soyez certains que les augmentations appliquées (de 10% depuis octobre) sont ridicules par rapport à la réalité du marché.
Et pour les pleureuses (« on paye l’électricité plus chère qu’on devrait », je répondrais : qui paye la dette d’EDF déjà ? vous êtes certain que votre prix grand public communisé par l’état est le cout complet réel de l’elec nucléaire ? évidemment que non…), que le prix facturé au grand public est massivement aidé par l’état.
Les autres auront compris que ce n’est pas la même chose pour les entreprises… Et que ca va faire mal à la fin du 1er trimestre (fin de l’hiver, fin de l’elec très chère) parce que nombre d’entre elles n’ont pas encore vu l’impact.
Accessoirement il y a de l’électricité de pic (peak load) et de l’électricité de base (baseload) mais bon c’est le même topo. C’est juste que la peak est encore plus chère !
Enfin, un détail, ce prix de 290€/MWh n’est que le cout du marché donc hors taxe, hors transport et hors marge . transposé en cout TTC (marge , taxes diverses et transport) , ca doit etre autour du double.
Donc à peu pres 600€/MWh donc 0.60€TTC/kWh
C’est à dire beaucoup plus que les 0.40€TTC/kWh facturés par Tesla (qui comprennent aussi maintenances , bornes de recharges mobiles etc …)
AP rédigera un article à chaque augmentation de tarif chez tous les concurrents, n’en doutons pas !
🤔
A toutes les personnes qui commentent: pour rappel, on ne fait pas des voitures électriques pour payer moins cher notre énergie, mais pour tenter de régler plusieurs problèmes: dépendance aux sources non-renouvelables et pollution pour les principaux.
Donc oui, que cela devienne plus dispendieux faudra s’y attendre, cela ne remet pas en cause les choix d’aller vers autre chose que du thermique.
Le prix de l’énergie est un problème global, directement lié à notre croissance économique, sociale et démographique.
C’est tout de même incroyable que sous une ère en perpétuelle évolution et progrès le prix de l’électricité augmente de manière aussi forte alors que l’on a toutes les technologies pour la rendre toujours moins cher …entre les choix de société et les spéculations on se perd
Surtout qu’en france, depuis l’ouverture du marché de l’electricité, on paie notre electricité plus cher que ce que l’on devrait.
Les contrat d’ouverture du marché pour edf sont de la vente a perte obligatoire, car ils ont ete fait par des politiques qui n’y connaissent rien et nous payons les pots cassé.
Le prix de l’electricité est indexé sur le gaz? quel rapport? ah oui, pour le faire augmenter artificiellement.
Si la france avait son propre marché, nos tarifs seraient inférieur a ceux d’aujourd’hui sachant que nous avons la production la plus ecolo.
Mais edf est obligé augmenter ses tarif pour permettre a ses concurrents de survivre, alors qu’ils ne font qu’acheter l’energie chez edf pour nous la revendre, un intermediaire quoi, qui a part faire signer un contrat pour gagner de l’argent, ne fait rien d’autre, ni production, ni charge reseau….
Elle est belle la concurrence europeenne….. »ca va faire baisser les prix qu’ils disaient », elle est la baisse, elle est ou?????ah non augmentation, pardon…..
Bonjour, ce n’est pas le prix des Superchargeurs qui a augmenté mais le prix du Kwh délivré.
0,40 € le kWh, c’est la limite à partir de laquelle il n’est plus rentable de rouler en électrique !
Il serait surtout interessant de connaitre le tarif payé par Tesla aux opérateurs.
Mais vue que l’énergie est toujours trop bon marché mondialement ( et c’est bien pourquoi rien ne change dans la problématique du CO2) ces petites augmentations sont justes ridicules pour l’instant.
Bon de toute façon on sait tous qu’au final, le coût de rouler en electrique rattrapera le coût d’une thermique surtout que le régulateur est purement privée et peut augmenter les tarifs de 20% du jour au lendemain en fonction de son humeur.
L’économie est pour les early adapter et plus la demande sera grandissante et plus les prix augmenteront. En bref, plus il y aura d’électromobiliste et plus les prix augmenteront
Avec une TM3 SR+, une grosse recharge qu’on arrête vers 80% se fait en moyenne à puissance 100 kW soit 100 kWh en 60 minutes ou 100/60 = 1,67 kWh / minute
Chez Ionity c’est 0,87 € / minute soit 0.87/1.67 = 0.52 € / kWh
Chez Tesla c’est un peu moins cher à 0.40 € / kWh
De toutes façons en chargeant 10% de mes km en station (soit 2500 km), cela représente env 400 kWh payés à Ionity ou Tesla. L’écart sur l’année entre les deux fournisseurs est de … 400 x 0.12 = 48 €. L’enjeu n’est donc clairement pas là (dans mon utilisation).
Ce n’est pas si cher que ça. Je crois que Ionity frise les 80 cents le kWh et j’ai une expérience à Orléans avec Freshmile d’un forfait de 7€ pour seulement 10 kWh chargés. C’est vrai qu’à 2 mn près, c’était gratuit…Et le scandale du tarif « au temps passé » et non au kWh chargé!
Mais la vraie question est: si vous voulez vous passer d’électricité à base fossile et aussi d’électricité d’origine nucléaire, nous devons faire comme les Allemands pour le financement: doublement du tarif.
Dommage mais le Père Noël n’existe pas, malgré ce que la période actuelle de fêtes veut nous faire croire!
Vu le nombre de clients captifs, faut pas se priver.
Plus ils seront nombreux, plus se sera cher. EM n’est pas philanthrope…
La TICPE c’est une quarantaine de milliards me semble-t’il …
L’État ne peut se passer de telles recettes. EDF augmente ses prix, nos centrales nucléaires sont plus proche de leur suppression que de leur inauguration …
On n’a pas fini de voir le prix du kWh augmenter !
La France a l’électricité la moins chère d’Europe non ? (grâce au nucléaire)
Alors pourquoi arriver à un tel tarif, supérieur à l’Espagne ?
Je veux bien défendre Tesla et le fait qu’il ne fasse aucun bénéf sur les SuCs, mais là faut que ça s’arrête !
Conclusion, montez des panneaux solaires sur votre toit le plus rapidement possible.
L’éternelle comparaison avec le prix du carburant me laisse songeur. D’une part, comme souligné par certains, la recharge rapide n’est pas la méthode prépondérante de charge des VE. Même les habitants des villes, contraints de toujours utiliser une borne, feront essentiellement usage des bornes AC bien plus abordables.
D’autre part on n’acquiert pas un VE parce que l’énergie est moins chère. Enfin vous peut-être, moi pas, c’est juste la cerise sur le gâteau.
Et enfin, quand le prix de l’électricité augmentera encore, il y a fort à parier que le carburant fasse pareil, en pire.
Et malgré toutes les jérémiades, le prix de l’énergie, quelle qu’elle soit, reste probablement bien inférieur en équivalent pouvoir d’achat, à ce qu’il était depuis toujours jusqu’à un passé assez récent (20 ans environ). Je n’ai pas de chiffres officiels sous les yeux, là, mais on peut les trouver.
Il n’y a pas si longtemps j’ai retrouvé un vieux carnet sur lequel je notais chaque plein avec la date, le prix au litre (en Francs…) etc… Eh bien il y a eu des périodes aussi chères qu’aujourd’hui.
A terme, il y a surtout l’état qui va trouver une martingale pour ajouter une taxe supplémentaire pour compenser la TIPP …
Encore loin de Ionity! Allez, on parie que même chez Ionity le tarif va bientôt augmenter, et ce malgré l’arrivée de la concurrence, qui d’ailleurs comprendra aussi Tesla?
J’étais resté à 24c pour tesla
l’augmentation est sévère bientôt le double
finalement cela revient aussi cher que chez les concurrents
apres 90% l’ont recharge à domicile et donc ce n’est pas très grave non plus
La (faible) différence de tarif entre la France et l’Allemagne laisse songeur (le kWh allemand est presque 2 fois plus cher que le kWh français)
A cette vitesse, j’ai peur que quand les Français seront tous passé à l’électrique le prix du kW sera plus cher que l’équivalent essence ! (65c du kW environ avec mes calculs)
Je pleure encore la fin des parainnages Tesla