
Essayez Mercedes EQA ?
Configurez votre véhicule Mercedes EQA ou demandez un essai gratuitement.
Version 100 % électrique du GLA, le Mercedes-Benz EQA 250 révèle enfin sa gamme et ses prix à partir de 44 900 euros.
Avec presque un an de retard, le Mercedes EQA débute sa carrière en France. Présenté en janvier dernier dans sa version définitive, le SUV électrique détaille ses tarifs dans l’Hexagone.
C’est au travers d’une unique version Mercedes EQA 250 que le modèle s’affiche. De même taille que le GLA dont il dérive (4,46 m), il possède un moteur puissant de 140 kW (188 ch) et un couple maximum de 375 Nm.
Dans ses configurations françaises, l’EQA peut rouler 402 à 424 km par charge en cycle WLTP. Sa batterie de 66,5 kWh autorise aussi une puissance de recharge maximale de 100 kW sur borne rapide. En courant AC, le SUV admet jusqu’à 11 kW (triphasé).
Quatre niveaux d’équipements pour l’EQA
Concernant le catalogue, la marque parie sur une série de lancement et trois finitions. Le Mercedes EQA 250 Limited Edition démarre à 44 900 euros, permettant donc le plein bonus de 7 000 euros pour les particuliers. Il intègre de série la climatisation automatique, la caméra de recul et les sièges similicuir/tissu.
Les deux niveaux Progressive Line et AMG Line grimpent à 47 900 et 49 900 euros, mais n’accèdent qu’au bonus de 3 000 euros. Sur la plus riche finition AMG Line (photo de Une), la dotation ajoute par exemple un pack extérieur et des sièges électriques. Facturée 46 800 €, une finition Business Line est disponible pour les professionnels. Le configurateur en ligne est déjà disponible sur le site Mercedes.
Gamme Mercedes EQA | Prix sans bonus | Prix avec bonus |
Limited Edition | 44 900 € | 37 900 € |
Progressive Line | 47 600 € | 44 600 € |
Business Line | 48 600 € | 45 600 € |
AMG Line | 49 900 € | 46 900 € |
En matière de concurrence, le Mercedes-Benz EQA se positionne directement face au Lexus UX300e. Doté de caractéristiques proches, le modèle nippon débute à partir de 49 990 € en achat intégral et 399 €/mois en LLD.

Ici, le modèle de base Mercedes EQA 250 Limited Edition
Je comprends pas vos commentaires qui recherche en plus d’autonomie ?….
Même si le tarif reste contenu pour une mercedes, cela ressemble à un véhicule san saveur au design quelconque et où rien ne semble dépasser. En résumé, c’est triste.
configuration a peu prêt équivalente sans les performance ni autonomie de tesla 3 LR = 57900€ . et oui, il faut rajouter des options.
a comparer avec la Y quand on aura le prix final…
Tarif étonnant pour Mercedes, à catégorie équivalent au e Niro, il s’affiche a peine plus cher. Enfin, entre l’entrée de gamme et le hdg koréen. A voir l’équipement complet.
@CM : la business line : 46 800 ou 48 600 ? pas la même entre le tableau et le paragraphe au dessus :)
Prix très compétitifs !
Quand on regarde la concurrence ( en suv car la tm3 est encore mieux placée) le prix est vraiment pas mal surtout si une petite négociation est possible pour quelques options.
Il y a seulement 4 a 5k€ de différence de prix catalogue avec une Kona 64 qui fait 30cm de moins!
Et seulement 2500 a 3500€ avec le e Niro 64 légèrement plus petit aussi.
Bon sang qu’elle est moche ! Aucune finesse sur l’avant, un look de panzer mal dégrossi.
Pour le prix effectivement on n’est pas loin des coréens mais même eux ils font mieux en look, c’est pour dire !
bon tarif
je suis epaté ..
mais pompe a chaleur de serie ?
Bref l’autonomie c’est toujours pas ça !!!
Encore attaché a l.ancien monde : pleins d options, mais pas de choix de batterie
Je la trouve bien quelconque cette voiture…
Super encore une nouvelle voiture full électrique, après la ioniq5 la semaine dernière et la Volvo XC40 recharge hier, l’offre s’élargit. On va bientôt avoir autant de solution BEV que PHEV où presque… enfin pas chez tous les constructeurs…
Le prix semble correct en tout cas en progrès quand on se souvient le prix d’une i3 de BMW en 2013 par exemple.
Comment en 2021 venant de Mercedes sortir une voiture qui ne se recharge qu’à 100kw maxi ? Je ne comprend pas…
Pour du Mercedes, ça se veut agressif comme tarif
Si j’avais 37 900 € pour une voiture, mon choix se porterait sur un autre modèle me permettant de voyager plus sereinement.