La France continue de développer ses infrastructures de recharge, pour le moment bien loin des objectifs fixés. Le cap des 30 000 points de recharge ouverts au public a été franchi. Néanmoins, tout reste à faire pour proposer un réseau digne de ce nom.
L’objectif que vise le gouvernement est l’implantation de 100 000 points de recharge fin 2021. La hausse enregistrée entre fin 2020 et début 2021 s’élève à 8 %, avec 31 206 points de recharge dans l’Hexagone. Cependant, il faudra une meilleure dynamique pour atteindre le chiffre des 100 000 bornes fixé par le gouvernement d’ici la fin de l’année.
« En novembre 2020, lors de notre précédent baromètre, la France était sous la barre des 30 000 points de recharge ouverts au public. Aujourd’hui, le cap est passé, bien que l’objectif 100 000 bornes paraisse encore loin », note Cécile Goubet, déléguée générale de l’Avere-France.
Actuellement, la France compte en moyenne un point de recharge pour 11 véhicules électriques. Un chiffre encore trop modeste : « Nous rappellerons toutefois deux choses. Qu’il soit atteint ou non, cet objectif mobilisera tous les acteurs de l’écosystème de la mobilité électrique », souligne la représentante de l’association.
« Plus que la quantité, c’est la qualité de réseau de charge qui doit primer »
L’Avere-France rappelle également que l’important n’est pas uniquement de déployer des bornes. Nombre d’entre elles subissent en effet des dysfonctionnements. Des problèmes qui compliquent le quotidien des usagers et réduisent le nombre de points disponibles.
« Ensuite, plus que la quantité, c’est la qualité du réseau de recharge qui doit primer. Et là-dessus, des progrès sont en cours. En complément d’une maintenance régulière et d’une qualité de service satisfaisante des points de recharge, l’important est également d’avoir la borne à la bonne puissance au bon endroit ! »
un paiement simple et des tarifs clairs, comme le plein de carburant, ça sera parfait.
aller on y croit…
En plus des bornes revenir a une facturation au kw serait aussi une bonne chose car sur un an plus de corridoor et facturation a la minute quoi de mieux pour freiner le developpement de l’electrique sans compter les badges
100000 bornes en panne dans 10 mois. Objectif ambitieux mais atteignable!
Ce n’est pas 100 000 bornes mais 100 000 PDC qui seront installés, il faudrait un jour appliquer les bons termes, ce n’est pas du tout pareil.
Cette aide de l’Etat de 100 millions d’euros est insuffisante à mon avis.
D’après le Secrétaire d’Etat Mr. DJEBARRI, les 440 stations de carburant actuelles installées sur le territoire devraient accepter un minimum de 4 PDC dont 50% avec de la THP.
Deux PDC en THP, donc 2 bornes coûtent 225 000 euros avec le transformateur nécessaire et les câblages adéquats (gros calibres), donc avec 100 millions d’euros, seules 880 PDC en THP seront installées et quid des rapides qui peuvent être aussi suffisantes ?
Les pétroliers et les sociétés d’autoroute devront vraiment assumer le reste : 25 millions d’euros pour 2 PDC minimum en rapide, cela devrait être à leur portée !
je tiens a féliciter la région Occitanie qui à des bornes un peu partout de 22kw à des prix défiant toute concurrence ( 0.15€/KW et gratuit la nuit). j’espère qu’ils vont en déployer encore plus et si possible pas sur les parking payant.
Peut-être va-t-on enfin comprendre que deux réseaux sont à développer :
– un pour les charges rapides, sur les grands axes, à 100 ou 150 kW DC minimum, par grappe de 10 bornes minimum tous les 100 km
– un second en charge lente (22 kW AC triphasé), beaucoup moins coûteux en matériel, et destiné aux résidents dépourvus de point de charge privé.
Cadeau bonus : des bornes rapides en ville, 50 kW DC (ou plus pour les grandes villes) .
Avec bien-sûr un suivi régulier du nbre de résidents équipés en VE, pour faire croître l’offre au fur et à mesure.
On oublie : des prises standards sur chaque lampadaire (meilleur moyen pour se faire voler son CRO).
Hausse de 8%, mais quel type de bornes de recharge ?
Il ne faut pas nonplus s’attendre a ce qu’elles arrivent toutde suite…
Mais au moins ça bouge!