Aux Etats-Unis, la start-up californienne Volta utilise la publicité pour financer le déploiement de ses infrastructures de charge.
Pas évident de trouver le business model idéal pour les infrastructures de charge. Alors que Tesla propose ses superchargeurs comme un avantage offert à ses clients ou que Sodetrel s’engage vers la charge payante sur le réseau Corri-Door, la start-up californienne Volta Charging a trouvé une autre solution pour financer ses bornes sans coût pour l’utilisateur : la publicité !
Basée à San Francisco, la start-up propose de déployer gratuitement ses chargeurs dans les centres commerciaux, offrant la recharge gratuite aux possesseurs de véhicules électriques et finançant ses installations grâce aux différents annonceurs et aux publicités diffusées.
On remarquera d’ailleurs que Volta a énormément travaillé sur le design de sa borne, particulièrement réussi, qui intègre l’espace annonceurs de façon sobre et élégante. L’emplacement des chargeurs, généralement situé à proximité des entrées, permet également de garantir une visibilité suffisante pour séduire les annonceurs.
Au total, Volta aurait déjà déployé quelques 110 bornes réparties entre les villes de San Francisco, Los Angeles, San Diego, Phoenix et Honolulu et compte investir 12.5 millions de dollars pour rapidement passer à 400 bornes.
Il y a aussi des écrans vidéo de pub dans certaines stations service de supermarché. Bien pensé, car le client est obligé de serrer la poignée du pistolet pendant le remplissage, et ne peut donc pas échapper aux messages criards qui en sortent (pas de réglage du volume sonore!). Toujours plus de pubs, c’est insupportable. A quand de la pub imprimée sur les préservatifs, le PQ ou les frites?
J’ai du louper un truc sur le modele éco. De la pub sur un panneau dédié ca a du sens car ne coûte quasi rien et donc est rentable. La le “panneau” coûte des dizaines de milliers d’€ pour un gain pas plus élevé… Suffisant donc pour rentabiliser la borne + la place de parking + le raccordement reseau + l’électricité + la maintenance ???
Bravo rv45, le changement de courbe de protection des disjoncteurs est en effet une des solution aux problèmes de disjonctions des bornes souvent occasionnées par les ZOE ;) et je ne dirais pas mieux que vous pour le reste de votre message !
Nous avons 5 bornes de recharge au travail pour 7 points de recharge et nous n’avons plus de problème depuis des mois. La Zoé en était responsable nous avons changer la courbe de protection des disjoncteurs et nous n’avons plus aucun problème. Hier encore une Zoé d’une société extérieur rechargeaient sans problème. Alors certe une borne recharge rapide est un petit peu plus compliquer mais ses pannes sont plutôt très très étrange. Car quand on veut on peut avoir des bornes en parfait état de fonctionnement. Nous chargons tous les jours en courant continue nos chariots de manutention où élévateur et cela ne pose jamais un problème. Des bornes comme celle de Bretigny sur orges Auchan est en pannes épuise plusieurs mois et comme tout le monde s’en fout: Auchan DBT Nissan et Sodetrel elle n’est pas prêt de re fonctionner.
Le directeur du Auchan qui pour lui est une charge de kWh.
DBT qui a vendu mais n’est pas responsable de l’entretien car n’a pas en charge la maintenance.
Nissan qui a payer la borne mais n’a plus aucun pouvoir Après les avoir offert a Auchan.
Sodetrel qui assure la supervision mais dont la mission ne semble pas de faire en sorte que cela marche bien et qui freine des trois pieds pour qu’aucun réseau de borne voie le jour en France. Et dans se domaine il se débrouille très bien il faut le reconnaître.
Un seul opérateur par borne cela semble la bonne solution car ce dernier lui a intérêt que sont investissement fonctionne. Bolloré vous avez encore un boulevard devant vous, la recharge rapide. Pour le moment c’est Tesla qui a tout bon.
Pourquoi pas ? par contre si la maintenance est bacle comme c’est le cas actuellement pour beaucoup de borne ‘institutionelle’ c’est pas de la publicité mais de la contre publicité pour les VE que cela fera.
Bienvenu à Volta en France!