Troisième modèle hybride rechargeable après les XC60 et XC90, la Volvo S90 T8 Twin Engine révélée en première mondiale au salon de l’automobile de Détroit 2016 a été lancée en septembre 2017 puis restylée, puis avec une batterie supérieure en mai 2019.

Motorisation & performances

Animée par la même motorisation hybride rechargeable que le XC90, la Volvo S90 T8 Twin Engine associe un moteur de 303 ch logé sur le train à l’avant à un moteur de 87 chevaux positionné sur le train arrière. Piloté par une boîte automatique à 8 rapports, l’ensemble du système est capable de développer jusqu’à 390 chevaux de puissance.

A l’usage, la S90 hybride rechargeable devrait reprendre les cinq modes de conduite disponibles sur le XC90 :

  • Mode Hybrid qui intervient par défaut au démarrage. Dans cette configuration, le véhicule alternera automatiquement entre les deux motorisations pour obtenir une consommation minimal.
  • Mode Pure qui correspond au mode 100 % électrique.
  • Mode Power qui tire partie de toute la puissance des deux motorisations pour améliorer les performances dynamiques du véhicule. Dans cette configuration, Volvo annonce des performances équivalentes à celles de moteurs de plus forte cylindrée tel que le V8.
  •  Mode AWD pour forcer le fonctionnement quatre roues motrices.
  •  Mode Save qui permet de « geler » l’usage de la batterie en vue d’une utilisation ultérieure

Le système hybride rechargeable de la future Volvo S90 T8 Twin Engine

Consommation

Selon les modèles, l’appétit en carburant est fixé entre 1,8 et 2 litres/100 km, pour 46 à 49 g/km de CO2 émis. En 2019, les mesures ont revu ces chiffres à la baisse, avec 1,8 l/100 km pout toutes les berlines, les rejets de CO2 baissant à 40 g/km.

Batterie & autonomie de la Volvo S90 hybride rechargeable

Lors du lancement en 2017, la batterie lithium-ion totalisait 10,4 kWh de capacité énergétique. Celle-ci a évolué en mai 2019 avec 11,6kWh. Logé dans le tunnel central, l’ensemble du pack pèse plus d’une centaine de kg.

Côté autonomie, la S90 hybride rechargeable annonçait initialement 43 kilomètres en électrique sur le cycle NEDC. En 2019, elle a été portée à 54 km.

Recharge

Par l’intermédiaire d’une trappe située à l’avant gauche du véhicule, la S90 hybride rechargeable se recharge en 2h30. Comme le XC90, elle n’autorise qu’une recharge maximum de 3,7 kW.

Prix & commercialisation de la Volvo S90 hybride rechargeable

Le prix de la Volvo S90 hybride rechargeable démarre à 70.750 € sur la finition Momentum et culmine à 81.560 € sur le niveau haut de gamme Inscription Luxe, hors options. Lors de sa commercialisation en 2018, son tarif d’accès était de 69.600 €.

Volvo S90 T8 Twin Engine : Fiche technique

ModèleT8 Twin Engine 2017T8 Twin Engine 2019
Moteur thermique4 cylindres 2.0 litres4 cylindres 2.0 litres
Cylindrée1.969 cm31.969 cm3
Consommation en mode hybride1,8 à 2 l/100 km NEDC1,8 l/100 km NEDC
Emissions de CO246 à 49 g/100 km40 g/100 km
Puissance du moteur thermique320 ch320 ch
Couple moteur thermique400 Nm400 Nm
Puissance du moteur électrique87 ch87 ch
Couple du moteur électrique240 Nm240 Nm
Puissance combinée407 ch407 ch
Vitesse d’accélération (0 à 100 km/h)4,8 s5,1 s
Vitesse maximale250 km/h250 km/h
Type de batterielithium-ionlithium-ion
Capacité de batterie10,4 kWh11,6 kWh
Autonomie (en tout électrique)43 km NEDC54 km NEDC
Longueur4,96 m4,96 m
Largeur1,89 m1,89 m
Hauteur1,44 m1,44 m
Poids à vide2.019 kg2.031 kg
Capacité de remorquage2.100 kg2.100 kg
Nombre de places assises55
Capacité de chargement du coffre500 litres500 litres
Date de commercialisationSeptembre 2017Mai 2019
Prix à partir de69.600 €70.750 €