Smart #2

Après avoir multiplié les SUV, Smart relance enfin une mini-citadine 2 places. La #2, 100 % électrique, prend donc la suite de la Fortwo.

En 2022, Smart a pris un nouveau départ, la marque devenant une co-entreprise entre Mercedes et Geely. Objectif : bâtir une gamme complète de véhicules pour toucher de nouveaux publics et booster les ventes. Cela a ainsi commencé avec le SUV #1, long de 4,27 mètres. Puis il y a eu le SUV #3 et le SUV #5. Ce dernier s’étire sur 4,70 mètres. On est ainsi très loin de la mini-citadine des origines. La Fortwo a d’ailleurs été stoppée au printemps 2024, sans suite.

Jusqu’à 2026 donc. Smart va en effet revenir à ses premiers amours et relancer un modèle deux places. Le nom change pour suivre la nouvelle nomenclature, ce sera #2. Le véhicule a été annoncé par un concept-car au Salon de Pékin 2026 et la version de série sera présentée dès le Mondial de l’Automobile à Paris en octobre 2026.

Smart a déjà publié des images d’un exemplaire au camouflage allégé. On reconnaît la silhouette typique de la petite Smart, qu’il est difficile de bouleverser il est vrai. Le concept mesurait 2,79 mètres de longueur, ce qui est un mètre de moins que la nouvelle Renault Twingo. La #2 sera ainsi fidèle aux qualités urbaines de la Fortwo, capable de se faufiler et se garer facilement, avec un rayon de braquage de 6,95 mètres.

Basée sur une plateforme ECA conçue en Chine, la #2 sera 100 % électrique. Elle mettra en avant une grosse autonomie de près de 300 km en cycle mixte (la Fortwo dépassait tout juste 130 km) grâce à une batterie de 35,7 kWh. Smart promet aussi une recharge qui se fait rapidement, passant de 10 à 80 % en moins de 20 minutes. La #2 n’aura donc pas peur de sortir de la ville.

La voiture devrait avoir un prix de départ compris entre 20 000 et 25 000 €. Malheureusement, elle sera produite en Chine, ce qui ne lui donnera pas accès aux aides à l’achat renforcées en France.