Voiture électrique : le Top 20 des ventes en juillet

Je suis totalement convaincu que Tesla est un bon VE avec plein d'avantages, mais ne correspond pas a ce que je veux. Les grand voyage en auto c'est fini pour moi, train ou avion puis l'occasion sont plus dans mon choix au delà de 200 Km. J'ai 71 ans et malgré que j'aime toujours conduire la tension nerveuse est trop importante, je suis très concentré à la conduite et je ne pense pas que je ferais un jour confiance à la voiture autonome.
Pour moi ce sera 4 m à 4.2 m, 400 km d'autonomie théorique, attelage remorque et 20 000 à 25 000 euros sans bonus, ce bonus que je trouve inadmissible à ce niveau. Donc le modèle n'est pas encore fabriqué.

La navigation de Tesla résout un problème : comment aller dans un endroit inconnu? Pour chez soi, il y a plein de solution. La France est très bien maillée en chargeurs de toute sorte, avec un peu d'organisation, j'ai remarqué que dans n'importe quelle campagne ou montagne où je suis allé, il y avait une solution.
Par contre, quand on part dans un endroit nouveau, le fameux "Range anxiety" est un énorme problème. Et je ne parle pas des galères que je vois. Il y a deux semaines, en Suisse, je me mets à un SC Tesla. De l'autre côté, je vois presque en même temps un hollandais se mettre à la borne haute puissance d'un tiers. Pas Ionity. Quand j'ai eu fini, j'ai vu qu'ils étaient encore en train de se demander comment faire marcher la chose.
Regarde le commentaire du patron de VW sur son expérience Ionity. Avec Tesla, tu n'as JAMAIS ce souci. J'ai 3 ans d'expérience et 130 000 km en France, Italie, Suisse et Allemagne. Je pense pouvoir en parler en me basant sur des faits.
Ce n'est pas un jugement de valeur quand je décris mon expérience. Mais plutôt la réalité que j'ai vécue.

Oui nous sommes d'accord, c'est juste une question de tempo. Il serait stupide dans qlq années, à mon sens, d'éliminer des thermiques et en ce moment il serait impossible de fournir que des VE