En marge de l’annonce du Model Y, le constructeur a tout de suite lancé son configurateur et la possibilité de commander le SUV électrique. L’occasion de se pencher sur le détail des tarifs et des options disponibles.
Sans surprise, les options disponibles sont très proches de celles de la Tesla Model 3, dont le Model Y reprend la base technique. La seule grosse différence est la disponibilité d’une version 7 places qui va ravir les familles nombreuses.
Si les tarifs et le configurateur pour la France ne sont pas encore disponibles au moment de la rédaction de ces lignes, il est déjà possible d’avoir un aperçu des tarifs européen sur le configurateur en Belgique.
Voici un tableau qui récapitule les tarifs du Model Y, avec les prix US et belges :
Prix des différentes motorisations
| 2 roues motrices – Long Range | 42 700$ | 56 000 € |
| 4 roues motrices – Long Range | 46 700$ | 60 000 € |
| 4 roues motrices – Performance | 55 700$ | 69 000 € |
Couleurs
| Gris métal | 1 500$ | 1 600 € |
| Bleu métal | 1 500$ | 1 600 € |
| Blanc nacré multi-couches | 2 500$ | 2 100 € |
| Rouge multi-couches | 2 500$ | 2 100 € |
Jantes
| 18’’ Aero | (de base) | (de base) |
| 19’’ Sport | 1 500$ | 1 600 € |
Intérieur
| noir | (de base) | (de base) |
| blanc | 1 000$ | 1 050 € |
Aide à la conduite
| Autopilot | 3 000$ | 3 200 € |
| Conduite autonome | 5 000$ | 5 300 € |
Autres options
| 7 places | 3 000$ | 3 200 € |
La commande du Tesla Model Y est donc déjà possible avec un acompte de 2 500$ aux USA et 2 000 € en Belgique. Sachant que les premières livraisons sont prévues fin 2020 aux USA, pour les versions les plus haut de gamme.
Pour la France, il faut visiblement attendre encore un peu… Pour patienter, vous pouvez consulter la fiche technique du Model Y ou échanger sur le sujet avec les membres du forum Tesla Model Y !
2 roues motrices – Long Range 42 700$ –> 56 000 €
Moi qui croyait avoir compris les conversions de monnaie :-)
Définitivement bien trop cher !
Sauriez vous me dire si elle peut tracter une remorque comme la model X car c’est un problème lorsque l’on habite en campagne et que l’on va en déchetterie ?
Merci pour ces infos même si – amateurisme oblige – Tesla devrait changer les capacités (SR+, mid range), les disponibilités, les modes de commercialisation, les prix, les options une bonne dizaine de fois d’ici la sortie réelle… en 2022.
Elle est mieux gaulée que le modèle 3 (les proportions) très consensuelle. On prétend que c’est un SUV, le pb, moi je ne vois pas ce type d’auto. Dans le métier on dit : elle a des lignes pour attirer plus madame que monsieur, elle risque de marcher, en référence aux formes arrondies du premier scénic Renault auquel j’avais prédis un avenir compliqué qui s’est transformé en gros succès.
Esthétiquement j’adore. Techniquement, je leur fait déjà confiance. Pour la fiabilité et les erreurs de jeunesse, ça leur laisse le temps de trouver tous les problèmes sur la Model 3 qui partage les 3/4 des pièces. Elle risque de faire très mal cette Model Y.
C’est un monospace, pas un SUV…
Enfin.. bon au niveau prix on va vite à 80000 euros :-/ et pour la dimension on est plus sur du Max en France que sur un petit suv
Ps vous trouvez que cela ressemble à un suv ??? On dirait plus un monoSpace
Perso, je trouve la ligne insipide : par8 rapport à la M3 c’est comme la Sportvan comparée à la Golf. La même, après une petite gonflette. Je ne crois pas a un succès commercial extraordinaire .Mais j’espère me tromper
Fin 2020, c’est un peu tard, il arrivera alors que tous les acteurs auront sorti leurs modeles et de ce fait la concurrence niveau finition sera féroce !
Sur Tesla Belgique c’est marqué propulsion pour la 2 roues motrices !
Pas super honnête la politique de prix: à partir de 56.000€ , mais si je comprend bien aucune couleur n’est proposée pour moins de 1600€ ==> prix de base = 57.600€ !
Tous les constructeurs font presque pareil, mais à ma connaissance, les autres laissent au moins une couleur « de base » … même si dans la pratique ça ne change pas grand chose parce que 95% des gens prennent une couleur métallisée payante mais bon, c’est une question de principes ;-)
Attention, les prix que vous affichez en dollars sont « after savings ». Elle démarre bien à 47 000$
Y’a quand même une différence fondamentale avec la TM3 , c’est qu’en version 2 roues motrices, c’est une traction avant, au lieu d’une propulsion.
Les anti propulsion vont être content, même si le plaisir de conduire devrait être moindre (moins bonne répartition des masses ).
Enfin, la grande question (pour gommer les principaux reproches de la TM3 comme l’absence de hayon), c’es quid de l’attelage ?
Perso j’aurai préféré un tableau de bord + classique (avec quelques commandes dédiées, mais sans tomber dans le tableau de bord d’avion..).
Eh ben… Ça intéresse pas grand monde cette histoire! Faut dire que ça a un goût de réchauffé: dommage qu’ils n’aient pas présenté le pick-up avant. Bon de toutes façons tout ça sent le roussi pour ce constructeur…
@Yoann : il doit y avoir une erreur sur le prix en euros des couleurs !
2021…En technologie c’est loin….
Et puis y’a pas d’effet wow vs la Model 3…Je ne comprends toujours pas pourquoi ils ont pas lancé un modèle compact…certes ils sont américain mais déception pour ma part ce model Y
Succès assuré, je valide l’arrière !