Selon des images publiées sur Facebook par un internaute, la Tesla Model 3 était récemment présente au technocentre de Renault, à Guyancourt.
Surprise en stationnement, la Model 3 a fait l’objet de plusieurs clichés publiés ce mardi 10 avril sur le « Tesla Owners Club France », un groupe Facebook rassemblant les propriétaires de la marque dans l’hexagone. Si la publication ne précise pas les raisons de la présence de la voiture de Tesla au sein du centre de recherche du constructeur au losange, une chose est sûre : il ne s’agit pas d’une visite de courtoisie de la marque californienne !
De couleur blanche et immatriculée aux USA, la Tesla Model 3 surprise à Guyancourt est marquée du logo de Caresoft Global. Spécialisée en ingénierie automobile, la société avait déjà fait parlé d’elle début mars lors du salon de l’automobile de Genève où elle avait volé la vedette à Tesla en présentant la Model 3 en première européenne sur son stand. A ceci près que la Model 3 présenté à Genève était noire alors que celle vue à Guyancourt était blanche ce qui confirme que Caresoft a plusieurs exemplaires en sa possession. Des modèles achetés à prix d’or sur le marché nord-américain pour être désossés et analysés. Objectifs : recueillir un maximum d’informations pour les revendre à d’autres constructeurs.
La présence de la Model 3 au technocentre pourrait ainsi s’expliquer de deux manières : soit il s’agit d’une visite « commerciale » des équipes de Caresoft censée montrer le véhicule et tenter de vendre les informations, soit il s’agit d’une « mise à disposition » aux équipes de Renault.
Chez Renault comme chez d’autres constructeurs, il n’est pas rare que des modèles concurrents passent entre les mains des ingénieurs pour être démontés et analysés. Au technocentre, Renault dispose d’un CAC, un Centre d’Analyse de la Concurrence spécialisé dans ce type de pratiques.
Commentaires
s'ils pouvaient aussi copier le design ce serait une bonne chose pour Renault.
Bof, elle n'est pas si belle que çà, puis elle vous sera inabordable, à moins de sortir plus de 40k€ !
Ne rêvez-pas ...
Est-ce que Renault réfléchit à se fournir en batteries 20700 en lieu & place des 18650 ?
Non, il a sa propre techno :-)
Renault n'utilise pas des 18650 et préfère les grosses cellules plus simples à gérer.
Il n'y avait pas de standard universel plus grand que le 18650
le 20mm en diamètre a été abandonné au profit du 21mm
LG s'est lancé seul sur le 21650, Panasonic avec Tesla et Samsung sur le 21700
dingue Renault analyse les voitures concurrentes et fait pire avec un budget de 4 Milliards ;-)
Elle est où la limite entre :
je démonte pour apprendre
et je démonte pour copier en modifiant un peu pour ne pas être sous le coup d'un brevet.
?
Il y a même des boîtes qui rachètent des boîtes pour récupérer les brevets et fermer l'entreprise après.
Dingue on trouve ça normale maintenant
Non, nous ne démontons pas, c'est juste pour juger de la véracité du produit (i.e; perfo) :-)
Tout-à-fait "normal", même Elon le fait avec les berlines luxueuses ...
Oui, tout-à-fait normal d’avoir une voiture de la concurrence pour analyse. Nous faisons cela tous les jours, cela s’appelle du « reverse engineering ». Cela permet de fixer où se situe le niveau technologique du produit déjà en commercialisation, de vérifier si les brevets ne sont pas usurpés et si ce qui est en cours de développement (secret de labo) n’est pas déjà sur nos routes. Donc simple contrôle de routine. Mais surtout, c’est aussi pour connaitre les « vraies performances » du produit, car souvent elles sont embellies sur la presse et en COM Tesla … Là par-contre, il y aura sûrement des retours :-)
§
A en juger le petit dépassement sur le parking, J’ai pu remarquer que la Tesla Modèle 3 est une grande voiture. C’est déjà ça !