Finalisant ses derniers tests en conditions extrêmes, la première voiture électrique de Jaguar sera disponible à la commande à compter du 1er mars.
Dernière ligne droite pour la Jaguar i-Pace ! Près de deux ans après la présentation du premier concept présenté lors du salon de Los Angeles 2016, la première voiture électrique de Jaguar vient de finaliser ses derniers tests en conditions extrêmes, « domptant » l’Arctique dans des températures allant jusqu’à -40°C lors d’essais organisés par le constructeur à Arjeplog, en Suède.
Pour le constructeur, il s’agit de l’une des ultimes étapes de validation avant le lancement du modèle définitif dont la présentation en avant-première aura lieu le 1er mars prochain à 19h00 ! A cette occasion, le constructeur révélera les tarifs du modèle et ouvrira, enfin, son carnet de commandes avant les premières livraisons, attendues dans le courant du second semestre 2018.
Recharge rapide DC en 100 kW
Vraisemblablement très proche du concept présenté il y a maintenant près de deux ans, la Jaguar i-Pace devrait conserver la même mécanique avec deux moteurs électriques répartis entre les trains avant et arrière totalisant 400 chevaux de puissance et 700 Nm de couple pour un 0 à 100 km/h atteint en 4 secondes environ.
Côté batteries, le constructeur communique toujours sur un pack de 90 kWh pour une autonomie annoncée de plus de 500 kilomètres en NEDC, soit 350 km avec la nouvelle norme WLTP.
En termes de recharge, c’est le standard Combo qui sera utilisé et Jaguar indique une puissance allant jusqu’à 100 kW pour une recharge de 0 à 80 % en moins de 45 minutes. Sur ce point, on est un peu déçu pour un modèle au positionnement premium. Certes, la majeure partie des infrastructures actuelles ne distribuent que du 50 kW DC mais la situation va rapidement changer au cours des prochains mois avec des corridors promettant entre 150 et 350 kW de puissance. En choisissant le 100 kW, Jaguar fera donc moins que ses rivales comme la Tesla Model 3 (120-135 kW) ou le futur SUV électrique d’Audi (150 kW).
Et on la charge ou cette belle voiture ? Sur une borne sodretel à 22Kw max. Sont marrant chez Jaguar !
La première déception c’est le choix de la recharge ccs combo avec cette batterie de 90 kW. N’y avait-il pas mieux pour cette voiture? Une voiture sans bornes de recharge. Cela commence mal! Cela continu ils ne veulent vraiment pas les vendre leurs voitures électriques.
vu la coupe arriéré et la neige qui c est coller dessus (photo et video a 0.28)….
j espère qu il y a une carte gratuite pour donner des coups de karcher, ca va être régulier je pense …. 8)
En tous cas coté tarif…je trouve ca délirant…
ca devrais être plutôt 55 000 pour ce type de voiture…
bien sur la on a une batterie 90 ….c est bcp….trop même …
« i pisse » et « etron », ben on est pas dans la m___e C’est quoi le prochain nom de VE haut de gamme ? « Kaka » ? LOL humour décalé matinal .Je sors…Et oui je sais çà se prononce ipaissse et itron
Michael vous etes tres productif en news, cependant une petite relecture suffirait pour éviter des oublis de mots comme « au cours des prochains » … siecles ?
Merci.
Mouais. Une offre en+, qui permettra à certains de passer au VE, mais pas accessible au plus grand nombre. Mais c’est en commençant par le haut de gamme qu’on arrive à descendre ensuite a priori.
Sinon avec 150 ch moteur et 45/50 kWH c’est pas possible à 35/40 000 € TTC ?
Courant second semestre, histoire de rester vague. Ce qui indique un manque de certitude. En langage réaliste tablez début 2019, mais à quelle cadence est aussi une bonne question.
en même temps les bornes actuelles 50kW donnent souvent 25kw. du coup avec ce ratio les futures bornes 150 donnerons même pas 100kW
j’aime bien la couleur… si c’est censé caché les traits de la futures voiture c’est raté. mais c’est plutôt esthétique
350 Kw, on croit rêver.
J’ai été au salon de Bruxelles où elle était présente. Il y a trois finitions, la première a 85.000 euros et la plus chère à 112.000 euros !!
pour info, elle est annoncée officieusement dans les 70-80k€
…un peu chero face a Tesla ?!?!
Encore une voiture pour les riches…