Première voiture électrique du constructeur britannique, la Jaguar i-Pace a été révélée en novembre 2016 au salon de Los Angeles. Sa commercialisation a débuté en 2018, et une petite évolution est apparue mi-2020.

Design de la Jaguar i-Pace

A mi-chemin entre une berline et un SUV, la i-Pace bénéficie d’un design unique au sein de la gamme Jaguar même si certains éléments restent empruntés à d’autres modèles du constructeur.  Longue de 4,68 mètres, elle est décrite comme « la voiture de sport cinq places la plus intelligente qui soit ». A l’été 2020, une mise à jour très légère apporte une calandre soit chromée, soit noire selon versions.

Motorisation de la i-Pace

La Jaguar i-Pace est animée par deux moteurs électriques répartis entre les trains avant et arrière, chacun développant jusqu’à 200 chevaux et 348 Nm, soit un total de 400 chevaux et 696 Nm, soit exactement le même que la F-TYPE SVR. Conçus et développés par les ingénieurs de Jaguar Land Rover, ces moteurs électriques sont particulièrement compacts, avec un diamètre extérieur de 234 mm et une longueur de seulement 500 mm.

En termes de performances, la i-Pace promet d’abattre le 0 à 100 km/h en 4.8 secondes et offre une vitesse de pointe de 200 km/h.

Batterie et autonomie du Jaguar I-Pace

Composée de 36 modules, la batterie lithium-ion de la i-Pace offre 90 kWh de densité énergétique.

En termes d’autonomie, le constructeur revendique plus de 500 kilomètres selon le cycle européen NEDC, plus de 350 kilomètres selon le cycle américain EPA et 469 km en cycle WLTP.

Le pack est refroidi par liquide par un circuit de refroidissement dédié à deux modes. À température modérée, l’efficacité de la batterie est améliorée par le biais d’un radiateur qui rejette la chaleur générée par les cellules. À plus haute température, un refroidisseur lié à la climatisation du véhicule maintient la batterie dans des conditions optimales

Une pompe à chaleur, remplaçant le chauffage traditionnel, permet de limiter la consommation des équipements auxiliaires.

Recharge de la Jaguar i-Pace

Jaguar annonce un temps de charge à 80% en 1h30 et à 100% en un peu moins de deux heures sur une borne rapide 100 kW en Combo.

Monophasé, son chargeur embarqué tolère jusqu’à 7,4 kW de puissance. En 2020, il évolue à 11 kW en AC triphasé pour une recharge en 8h40.

Niveaux de finition

Le Jaguar i-Pace est proposé en quatre niveaux de finitions dont le détail des équipements figure ci-dessous. Dans tous les cas, les performances de la partie électrique (charge, puissance, batterie) sont identiques…

Jaguar i Pace S

  • Récupération de l’énergie au freinage/décélération – Indicateur d’autonomie restante – Mode dégradé en cas de faible autonomie
  • Torque Vectoring
  • Caméra stéréoscopique avec freinage d’urgence autonome – AEB
  • Assistance au démarrage en côte, contrôle de stabilité (DSC), frein de stationnement électrique
  • Direction électrique à assistance variable (EPAS)
  • Contrôle de progression toutes surfaces – ASPC
  • Système quatre roues motrices (AWD)
  • Allumage automatique des phares et essuie-glaces automatiques
  • Pare-brise athermique
  • Phares LED sans signature LED
  • Rétroviseurs éxtérieurs chauffants et réglables électriquement
  • Jantes 18 » 15 branches – Style « 1022 » – Kit de réparation de pneu
  • Entourage de vitres chromé – Grille de calandre gloss black avec entourage chrome satiné
  • Sièges sport Ebony en Luxtec – Sièges réglables semi – manuellement en 8×8 directions (réglages manuels : longueur, hauteur, appuie-têtes, réglages électriques : inclinaison dossier)
  • Banquette arrière rabattable 60:40 – 3 appuie-têtes à l’arrière – Boîte à gant verrouillable Volant en cuir pleine fleur multifonction
  • Pavillon en tissu Morzine couleur Light Oyster Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil avant – Lumière d’ambiance intérieure
  • Rétroviseur intérieur photosensible
  • Climatisation automatique 2 zones – Détection de qualité d’air
  • Pré chauffage de stationnement
  • Plaques de seuils avant en métal avec inscription ‘Jaguar ‘
  • Régulateur de vitesse avec limiteur – Système d’assistance de maintien de voie avec détection de somnolence Régulateur de vitesse intelligent avec lecture des panneaux de signalisation
  • Aide au stationnement à 360° et caméra de recul
  • Surveillance du trafic en marche arrière et Système d’assistance au stationnement
  • Système multimédia InControl Touch avec écran tactile 10 » – Connectivité Bluetooth et streaming audio – Smart setting (accueil du système multimédia personnalisé)
  • Navigation Pro avec Pro service et wifi hotspot – InControl Apps
  • Touch Pro Duo – Tableau de bord virtuel avec écran TFT 12,3 »
  • Système audio Meridian – 2 USB à l’avant, 1 prise 12V à l’avant, 2 USB à l’arrière, 2 prises 12V (arrière et coffre)
  • Fixations ISOFIX – 6 Airbags – Alarme périmétrique – Remote Pack – Incontrol Secure tracker
  • Jaguar Smart Key System – Fonction d’entrée et de fermeture sans clé – Aide à la sortie aux places arrière

Jaguar I-Pace SE

  • Jantes 20 » 6 branches – Style « 6007 »
  • Rétroviseurs extérieurs chauffants photosensibles rabattables électriquement avec éclairage d’approche et mémoire de position
  • Phares à LED avec feux de circulation diurnes (DRL) et signature LED – Lave phares Ouverture électrique du coffre
  • Assise et dossier des sièges en cuir grainé – Sièges réglables électriquement en 10×10 directions à l’avant, mémorisation du siège conducteur et passager
  • Drive Pack ( régulateur de vitesse adaptatif (ACC), système de surveillance des angles mort avec assistance active, freinage d’urgence à haute vitesse

Jaguar HSE

  • Jantes 20 » 5 branches – Style ‘5068’ finition Diamond Turned Ouverture électrique du hayon avec fonction main libre
  • Phares LED Matrix adaptatifs avec feux de circulation diurnes (DRL), signature LED et clignotants à défilement – et Assistant de feux de route automatique (AHBA)
  • Assise et dossier des sièges en cuir Windsor – Sièges avant réglables électriquement en 18×18 directions, mémorisation du siège conducteur et du siège passager – Sièges chauffants et ventilés
  • Système audio Meridian Surround
  • Drive Assist Pack ( régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec assistance active , système de surveillance des angles mort avec assistance active, freinage d’urgence à haute vitesse, caméra panoramique)

Jaguar First Edition

  • Système Adaptive dynamics et Adaptive surface response – Suspension pneumatique Toit panoramique fixe
  • Entourage des vitres Gloss Black – Vitres arrière teintées
  • Jantes exclusives 20 » 5 branches doubles Style ‘5070’ finition Technical Grey Polished
  • Pare brise chauffant avec lave glace chauffant
  • Phares anti-brouilard avant
  • Finition Intérieure exclusive – Plaques de seuils avant en métal avec inscription ‘First edition ‘ Tapis de sol Cuir étendu (casquette de tableau de bord et haut de porte )
  • Pavillon en suédine Light Oyster Lumière d’ambiance intérieure étendue et configurable
  • Climatisation 4 zones – Volant chauffant
  • Radio DAB
  • Affichage tête haute
  • Clé loisirs

Commercialisation et prix de la Jaguar i-Pace

La commercialisation de la Jaguar i-Pace et les premières livraisons clients ont débuté à l’été 2018.

Fabriqué à Graz en Autriche et décliné en quatre niveaux de finition, le prix du Jaguar i-Pace débute à partir de 78.380 euros dans sa finition« S » et grimpe jusqu’à 102.570 euros dans sa version « First Edition ».

A noter, son prix de base est de 79.990 € en 2020, lors de sa mise à jour.

FinitionTarif 2018Tarif 2020
S78.380 euros79.900 euros
SE86.350 euros88.000 euros
HSE92.360 euros94.040 euros
First Edition102.570 eurosNon disponible

Jaguar i-Pace EV400 : Fiche technique

MOTEURS ÉLECTRIQUES
ConfigurationDeux moteurs électriques à aimant permanent ; transmission synchrone épicyclique à vitesse unique ; concentrique avec le moteur
Puissance200 ch/moteur
Couple348 Nm/moteur
Puissance totale / couple total400 ch – 294 kW / 696 Nm
TRANSMISSION Moteur et transmission intégrés dans les essieux avant et arrière ; transmission intégrale électrique
BATTERIES
Configuration90 kWh Li-ion ; refroidissement par liquide
Nombre de modules / cellules36 / 432
CHÂSSIS
Suspension avantDouble triangulation
Suspension arrièreIntegral Link
Pneumatiques avant265/35/R23
Pneumatiques arrière265/35/R23
DirectionCrémaillère ; électromécanique
DIMENSIONS
Longueur4682mm
Largeur avec / rétroviseurs rabattus2139 mm / 1895mm
Hauteur1560mm
Empattement2990mm
Volume coffre à bagages656 litres plus 27 litres (à l’avant)
Poids à vide2208 kg
Coefficient aérodynamique0,29
PERFORMANCE ET AUTONOMIE
0-100 km/h4,8 s
Vitesse maximale200 km/h
Autonomie (NEDC)Plus de 500km
autonomie (EPA)Plus de 350 km
Autonomie WLTP469 km