En Allemagne, les salariés de Tesla en ont marre. Environ 1 000 travailleurs de la Gigafactory de Berlin ont décidé de rejoindre un puissant syndicat de l’industrie automobile, IG Metall. Ils cherchent à obtenir de meilleures conditions de travail.
1 000 travailleurs de Tesla ont rejoint l’IG Metall
Alors que les projecteurs sont braqués sur la grève qui fait rage aux États-Unis avec la mobilisation de l’UAW (United Auto Workers), un autre mouvement syndical prend de l’ampleur en Europe. Si outre-Atlantique seuls Ford, General Motors et Stellantis sont pour le moment concernés, en Allemagne c’est chez Tesla que les travailleurs se rebiffent. Selon Reuters, l’IG Metall, un puissant syndicat dans l’industrie automobile, gagne du terrain au sein de la Gigafactory de Berlin.
À lire aussi Tesla : “traités comme des robots”, les employés vont se syndiquerPlus de 1 000 travailleurs auraient déjà rejoint le mouvement. Aux États-Unis, Tesla avait réussi à repousser les initiatives de syndicalisation dans ses usines à coup de licenciements. Mais au sein de l’usine géante à quelques kilomètres de la capitale allemande, c’est une autre histoire. Tesla s’était déjà heurté à un premier mouvement de syndicalisation en 2017 en Allemagne, chez Grohmann, un spécialiste des systèmes de fabrication automatisés qu’il avait racheté.
« Ensemble pour un travail sûr et équitable »
Tesla avait accordé une augmentation générale et proposé des options d’achat d’actions à ses employés. En 2021, le syndicat allemand a mis en place un comité de travailleurs pour recruter des membres chez le constructeur américain. Aujourd’hui, IG Metall assure que « plus de 1 000 travailleurs de Tesla » ont rejoint le mouvement. Une première campagne a même déjà été menée au sein de la Gigafactory. Les syndicalistes arborent un autocollant avec le slogan suivant : « Ensemble pour un travail sûr et équitable chez Tesla ».
À lire aussi Pourquoi les voitures électriques deviennent-elles un sujet électoral majeur ?Cette action de la part de l’IG Metall n’a pas de rapport avec la grève qui a lieu aux États-Unis. Elle fait suite à un rapport des médias allemands faisant état d’un « nombre statistiquement élevé d’accidents du travail au sein de l’usine de Tesla ». Pour les syndicalistes, deux raisons évidentes peuvent expliquer ce phénomène : les mauvaises conditions générales des employés et la surcharge de travail. Plusieurs centaines d’accidents du travail ont été signalés ces derniers mois au sein de la Gigafactory allemande.
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Que les ouvriers allemands de Tesla se syndicalisent, c’est sans doute une bonne chose.
La culture allemande, ou européenne dans ce domaine est bien différente de la culture américaine, et Tesla l’a sans doute mal analysé avant de s’implanter à Berlin. Bon, il y a pas mal de choses qu’ils ont mal analysé avant d’ailleurs (on leu a vendu une main d’œuvre qualifiée, automobile, alors que ce n’est pas du tout une région automobile, on leur a vendu des facilités d’implantation alors que beaucoup leur ont mis des ba^tons dans les roues etc, bref EM doit regretter son choix…)
Par contre, ce qui me choque c’est « nombre statistiquement élevé d’accidents du travail au sein de l’usine de Tesla ».
De deux choses l’une, soit il y a plus d’accidents que dans les usines similaires, dû à des mauvaises conditions, et il faut une enquête sérieuse, et un recours en justice. Soit c’est un taux similaire aux chaines BMW, Mercedes et autres, et c’est une concurrence déloyale des fabricants allemands. Et comme ils n’en sont pas à leur premier coup contre Tesla (l’histoire du permis de construire, des plaintes écolos après coup etc, c’est du téléguidé…), sérieux doute.
Que ce soit clair, il est également possible que la façon de produire, l’organisation de la fabrication etc soit mal faite, les cadences trop élevées etc, et si ça mène à un taux d’accident réellement anormal, il faut une action en justice et des sanctions immédiates.
Mais si c’est juste pour obtenir des augmentations, le procédé serait lamentable;
Franchement aussi quelle idée de vouloir produire ses voitures en Europe !
La stratégie dépasse le rationnel …
IG Metall mon ancien syndicat chez Bosch, c’est incontournable en Allemagne. Déjà qu’il m’a pourris mes vacances avec la Tesla 3 que j’ai loué, si en plus les gens qui l’ont produite sont mal traité il ne reste pas grand chose à cette marque. Pour moi le niveau est insuffisant pour les Geek et un manque évident de culture automobile.
J’ai pas lu cette article :
Mais avec un tél bonhomme !
Il faut pas ce laisser faire.
M.Musk fait beaucoup parler de lui en ce moment. Son capital sympathie pour avoir bousculé l’industrie automobile va peut-être s’éroder un peu. Et pas que pour la façon dont il traite ses employés, ex twitter semble perdre sa crédibilité. Le panorama Musk est de moins en moins réjouissant et je ne sais pas si les Tesla vont encore faire rêver autant.
Très bonne chose.
faire de bonnes voitures c’est bien, une qualité relationnelle en plus, serait le “top” !!!.
Bienvenu dans le monde automobile UE !
J’imagine la pensée d’Elon sur la photo ci-dessus, « mais pourquoi ai-je choisi l’Allemagne ». Bon après, mettre la pression sur ses salariés, au risque de provoquer des accidents de travail, n’est pas non-plus conforme aux règles UE. C’est bien en fait, ses contestations, cela va « humaniser » un peu ce bonhomme. Il faut l’espérer 😊.
titre totalement fait click … dommage car l’article explique bien la syndicalisation qui a lieu en Europe ce qui est inhabituel au sein de Tesla dans le monde.
Si le niveau d’accidents du travail est effectivement de plusieurs centaines sur quelques mois, l’inspection du travail devrait être sur place et avoir arrêté la production.
Effectivement, ça n’a pas l’air génial à Berlin :
https://www.solinger-tageblatt.de/wirtschaft/gewerkschaft-tesla-deutschland-gruenheide-ig-metall-proteste-sicherheit-produktion-zr-92568723.html
S’il ne respecte pas ses salariés et leur sécurité, qu’il assume et rende des comptes, lui et tous les autres, Américains,Européens et autres…
Tesla est une entreprise tellement sociale et tellement proche de ses employés qu’elle a rejeté les revendications syndicales.
https://europe.autonews.com/automakers/german-plant-tesla-rejects-dangerous-conditions-overwork-claims
Ça sent la grève à moyen terme cette histoire, voir d’autres ennuis.
J’me demande comment ça va finir ; un bras de fer contre Musk, connaissant le bonhomme, ça ne va pas être de la tarte !
Plusieurs centaines d’accidents, alors que la production a démarré timidement dans l’usine de Grunheide il y a 18 mois seulement !!
Même sans en connaître la gravité, ça pose question !
Une brève qui mérite d’être développée.
J’ai l’impression que le sieur musk nous fait un méga syndrome de citizen Kane. Pour X et Tesla je vote le boycott.et que le boss aille construire sa société idéale sur Mars, personneellement ça ne me fait ni chaud ni tiède ni froid.
“Plusieurs centaines d’accidents du travail ont été signalés ces derniers mois”
c’est énorme, et je suis étonné que l’encadrement ne fasse rien pour l’endiguer : un arrêt de travail ne peut que nuire à la production, pourquoi Tesla laisserait faire ? Sans compter l’aspect humain bien évidemment.
C’est ballot. Elon Musk avait rayé la France de sa short list pour construire son usine européenne, car il craignait le syndicalisme à la française…
Ah… l’esclavagisme, c’était le bon temps. Il revient…
S’il y a des pb de sécurité c’est plutôt un pb de CHSCT avant tout que de syndicat quand même. Je ne sais pas si en Allemagne il y a un équivalent.
Accident avec déclaration à l’infirmerie = enquête et action corrective.
En tout cas s’il y a trop d’accidents ce n’est pas normal donc une action doit être menée je suis d’accord avec les salariés.
Le syndicat aura son contrepouvoir à apporter si la direction de site ne fait pas ce qu’il faut.
En attendant il y a syndicat et syndicat…
Bon ben ça va, on parle d’IG Metall, pas de la CGT.