Pour ses prochains modèles électriques, Citroën promet des « prix agressifs », mais aussi un look sympa.
Dans notre top 10 des « vraies » voitures électriques les plus abordables, pas encore de Citroën (l’Ami étant un quadricycle limité à 45 km/h). Mais cela pourrait bientôt changer. La marque compte en effet casser les prix avec ses prochains véhicules électriques. C’est Pierre Leclercq qui l’a lui même dit à Autocar.
Le patron du design de la firme aux chevrons a ainsi évoqué l’arrivée « d’excellents produits », qui auront des « prix agressifs ». S’il n’a pas donné de chiffres, il a fait une promesse alléchante : un « énorme avantage » sur les segments où seront positionnés ces véhicules.
Ceux-ci n’ont d’ailleurs pas été officialisés, mais on imagine qu’il est question de la prochaine génération des C3 et C3 Aircross. Citroën devrait donc avoir des offres électriques au prix de départ canon chez les citadines et petits SUV.
Citroën souhaite ainsi se distinguer face aux marques qui ne cessent de monter en gamme et vendent des voitures toujours plus chères. En ces temps inflationnistes, la marque pense ainsi à ceux qui ont un budget contraint pour s’acheter un véhicule.
Cela ne vous rappelle rien ? Dacia, évidemment. Clairement, Citroën commence à assumer le rôle qu’on lui a attribué dans la galaxie Stellantis, à savoir être une marque accessible. Attention, il n’est pas question de low-cost, mais d’aller à l’essentiel, ce que fait maintenant Dacia, le roumain n’étant lui même plus low-cost.
Citroën va avoir une formule semblable : proposer ce que le client attend vraiment. Cette stratégie a été annoncée par le concept Oli… voire l’Ami, dont des astuces pourraient être reprises sur de plus grands modèles, par exemple le fait que le smartphone deviennent l’interface principale dans le véhicule.
Pour se distinguer de Dacia, mais aussi d’autres labels qui cassent le prix sur l’électrique, comme MG, Pierre Leclercq souligne que Citroën va soigner le design, promis cool.
Commentaires
Annonce purement gratuite et qui n'engage à rien au moment où d'autres constructeurs (Renault, VW) annoncent des VE à prix "raisonnable" pour très bientôt.
Du coup, entre ce que veut Citroën et ce que fait Citroën, il se pourrait qu'il y ait un certain décalage...
Citroën promet des « prix agressifs »
Agressifs ils le sont , les prix .
Moins agressifs seraient pas mal .
Il ne reste rien de l'image des Citroën d'antan. Ce sont devenu des voitures sans âme, sans élégance (ne me parlez pas de cette C4!), sans innovation, bref une marque laissée pour compte. Si rien n'est fait pour relancer réellement les chevrons, leur disparition prochaine est probable.
En espérant que ce ne soit pas encore uniquement des SUV/Crosstrucmuche.
Les constructeurs français essaient de faire croire que c'est le coût de la main d'oeuvre français qui explique le prix des voitures comparé à une production chinoise. Pourtant, une MG4 sera taxé par la douane, facilement plus de 2000€ en arrivant sur le sol français et que le coût total de la main d'oeuvre en France pour en fabriqué une sera moins chère élevé rien que par rapport à ces 2000€ de taxe.
Le pire, c'est qu'il y en a qui y croit.
Bha voyons ... encore un expert en économie
Bon: traduction ?