Toyota continue de croire en sa vraie-fausse transmission manuelle pour ses voitures électriques. Et celle-ci disposerait même de 14 rapports !
Tous les moyens sont bons pour rendre les voitures électriques plus attrayantes. Porsche a vaguement étudié l’idée d’installer de fausses canules à l’arrière de ses électriques, alors que Hyundai a imaginé des passages de rapports fictifs pour la Ioniq 5 N. Mais Toyota pourrait aller plus loin avec une fausse boîte manuelle dotée de… 14 rapports !
C’est en tout cas ce que laisse supposer un récent dépôt de brevet aux Etats-Unis, où l’on aperçoit très clairement une grille à rallonge. Alors que la solution a déjà de quoi surprendre, Toyota semblerait pousser les potentiomètres encore plus loin.
Des rapports qui modifient la courbe de couple selon Toyota
Mais rassurez-vous, la marque japonaise ne profitera pas de l’absence de vraie boîte à vitesses pour installer une commande à faire rougir celle d’une voiture du film Fast and Furious. Au lieu de cela, Toyota imaginé un système matérialisé par une grille à six vitesses, qui donnera accès six autres rapports une fois la sixième enclenchée. Voilà qui a de quoi causer des migraines sur l’autel du « plaisir » de conduite.
Rappelons que ces rapports de boîte permettraient de jouer sur la distribution du couple pour mieux simuler un étagement. Le dispositif émulera aussi du mieux que possible une véritable transmission manuelle avec une pédale d’embrayage, un système son adéquat et même une procédure de calage si le conducteur s’y prend mal.
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Ca n’aurait pas détonné un 1er avril
Totalement inutile… Les pro pétroles vont encore nous rire à la figure.
Pourquoi pas 28 rapports ?
Faire breveter un tel niveau d’idiotie !!!
J’ai conduit récemment une Toyota RAV4 et….comment dire… certes la consommation est étonnamment contenue pour un pachyderme de cette taille (6,2 l/100 km) mais il faudra qu’on m’explique où se situe le plaisir de conduite, entre la transmission CVT qui siffle et ce dynamisme digne d’une camionnette. Alors quand Toyota essaie de nous faire croire que les VE sont ennuyeux et que grâce à leur boîte virtuelle ce sera plus fun, ça me fait doucement rire.
Alors la vraie boite mécanique à 14 rapports… Cela existe pour de vrai. Du fabricant allemand Rohloff, on la trouve dans le moyeu de la roue arrière de vélos de grande rando haut de gamme. Infiniment plus pratique et sans entretien que des dérailleurs qui craquent. Et au moins ce n’est pas un poisson d’avril.
Pas convaincu mais la voiture est jolie !
Faut déjà avoir un VE “sportif” pour ce type d’accessoire aberrant.
On a la sale impression d’un article du 1er avril.
Ça a le mérite de me rappeler ces mème sur les boîtes de vitesse dans le film Fast and Furious.
Prochaine étape : la manivelle pour lancer une dynamo qui fournira l’électricité nécessaire à l’ouverture des portes, avec simulation du retour de manivelle si on s’y prend mal !
Toyota n’a vraiment rien compris au plaisir de conduire un VE…. Ca fait pitié !
Entre l’hydrogène et ça Toyota sont vraiment à coté de la plaque