Polestar accusé d'avoir planifié l'interdiction de vendre ses voitures électriques aux États-Unis

En raison de ses liens avec la Chine, Polestar s’est vu interdire de vendre ses véhicules outre-Atlantique. Mais le constructeur est aujourd’hui accusé de profiter de la situation.

On a beaucoup parlé des barrières douanières de Donald Trump. Mais pour les véhicules en provenance de Chine, un des principaux obstacles a été mis en place par le gouvernement Biden. Il s’agit de la Connected Vehicle Rule, une loi interdisant la vente sur le sol étasunien de véhicules contenant des logiciels et services connectés chinois. C’est celle-ci qui vaut à Polestar d’être désormais interdit de commercialisation chez l’Oncle Sam.

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Mais l’affaire est loin d’être terminée. Polestar est à présent traîné devant les tribunaux américains par un important distributeur qui l’accuse d’avoir profité de la situation. Selon Prestige Imports, du New Jersey, Polestar aurait en réalité prévu sa sortie du marché étasunien bien avant l’interdiction officielle. Ce qui est présenté par le constructeur comme un cas de force majeure lui permet de mettre fin aux contrats de distribution sans les pénalités prévues en cas d’interruption volontaire.

Les arguments présentés par le distributeur devant le tribunal reposent en grande partie sur le fait que la marque soeur, Volvo, a aisément décroché son autorisation de diffusion. Avec les mêmes technologies, mais moyennant quelques évolutions que Polestar aurait pu suivre également. En outre, le constructeur n’a pas fait appel de la décision et s’est sagement plié à l’interdiction. La plainte indique ainsi que « Polestar aurait manoeuvré pour obtenir une interdiction »…

Prestige Imports réclame 25 millions de dollars et intérêts, et une garantie sur la fourniture des pièces détachées durant cinq ans.