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Grâce à un nouveau permis provisoire, l’usine allemande de Tesla continue d’avancer avant un début de production toujours prévu cet été 2021.
Suspensions, retards… la Gigafactory Berlin est une petite saga à elle seule. La dernière information concerne un énième permis provisoire. Accordé par l’état du Branderburg où la construction a lieu, il fait avancer les travaux.
Précisément, il s’agit de creuser et niveler les 80 hectares de forêt détruits au début du chantier, visibles sur cette photo. Selon le média allemand RBB, Tesla y installera des conteneurs de bureaux et des dispositifs de stockage provisoire de pièces. Une mesure destinée à démarrer les opérations au plus tôt, au cas de non-achèvement des installations permanentes à temps.
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Alors que la Gigafactory Berlin est dans sa phase finale, l’autorisation définitive reste à délivrer. Les permis provisoires sont une solution pour ne pas compromettre le projet, mais d’autres sont également à valider. Des retards sont donc toujours possibles et rendent incertain le début de production du Model Y promis pour juillet ou août de cette année.
Capture de la page France du site Tesla et du Model Y
j’attend surtout la production de la m3 ou future m2 , quid du tarif également puisqu’il n’y aura plus la taxe sur les produits importé des us et le plus important la qualité de fabrication va t elle évoluer dans le bon sens pour asseoir son rôle de leader électrique ??
en visionnant les vidéo de l’usine, permis ou pas, ça avance fort.
la Y est pas si mal placé en prix/prestations/performances.
https://www.volkswagen.fr/fr/configurateur.html/__app/30290/nouveau-id-4-max.app?buildabilityStatus-app=buildable&carlineId-app=30290&category-app=private&exteriorId-app=F14+5VA1&interiorId-app=F56+++++LA&modelId-app=E213MN%24MAAUE2K%24GPJ2PJ2%24GWM1WM1%24GW5RW5R&modelVersion-app=4&modelYear-app=2021&options-app=MLKA71G-MASGEA7&salesGroupId-app=30026&trimName-app=Nouveau+ID.4+Max
et sans réseau fiable.
la baisse de prix de la 3 anticipait surement cela.
a suivre…
Beaucoup trop cher.
En prix net la model 3 démarre en France à 37 k€.
La model Y devrait démarrer à 63 k€ soit 70% plus cher avec comme avantage unique : avoir un hayon (et non : elle n’a pas un look d’un suv)
Si ces hypothèses n’évoluent pas, ça risque d’être compliqué de vendre beaucoup plus de Y que de model 3.
63000€ ça commence à piquer…
Certains annoncent une baisse de prix de la Y, mais comment Tesla peut faire ça sans cannibaliser les ventes de la model 3…..
De plus la production de la model 3 à Berlin ne serait apparement que dans un 2ème temps, donc difficile de baisser encore le prix de la m3.
Sauf si toutes les m3 passent en batteries LFP qui coutent 5000€ de moins a fabriquer.