Nouvelle Peugeot 308 : la version électrique e-308 confirmée
La suite de votre contenu après cette annonce
Interrogée sur Automoto, la chef de projet de la nouvelle compacte du lion affirme qu’une Peugeot 308 électrique est au programme. Reste à savoir pour quand…
La nouvelle génération de Peugeot 308 n’a pas révolutionné le style, mais marque une nouvelle étape pour la marque au lion. Plus haut de gamme que sa devancière, elle étrenne le nouveau logo de la marque et se décline en deux motorisations hybrides rechargeables. La berline compacte veut plus que jamais chasser sur le terrain des allemandes, Volkswagen Golf GTE en tête. Mais pas seulement.
En l’absence de rivale à la Volkswagen ID.3, la marque sochalienne a décidé de convertir sa star à l’électrique. Evoquée à plusieurs reprises, l’arrivée de la Peugeot 308 électrique a été confirmée par la voix de la chef produit.
« Je peux déjà vous annoncer […] qu’on sera capable de proposer une offre totalement électrifiée sur cette 308 », a annoncé Agnès Tesson dans l’émission Automoto sur TF1 de ce dimanche 21 mars. A l’instar des e-208 ou e-2008 actuelles, ce modèle devrait prendre le nom de Peugeot e-308.
Une Peugeot e-308 à base différente ?
Si la Peugeot 308 est capable de proposer des versions hybrides rechargeables et électriques, c’est au travers de deux bases différentes. Anne-Lise Richard, responsable électrification de Peugeot, l’avait suggéré en janvier 2020.
La 308 Hybrid opte pour la plateforme EMP2, celle du 3008 Hybrid ou de la DS4 E-Tense. Mais l’EMP2 n’est pas compatible avec l’électrique, au contraire de la plateforme e-CMP de la Citroën ë-C4. Or, il semble improbable que Peugeot y migre sa compacte pour obtenir un simple moteur 100 kW et 50 kWh de batteries. Une autre hypothèse est celle de la prochaine plateforme eVMP, déjà confirmée sur le futur e-3008 prévu pour 2023.
sur l'actualité électrique
Écrit par Matthieu Lauraux
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Désolé si je t’ai heurté en parlant du concurrent direct en France.
J’aurais pu parler de WV mais l’image du ID3 VS Golf était moins flagrant que celui de Megane VS Megane. 😉
Encore désolé d’avoir critiqué la stratégie de Peugeot, sans rancune 👍
Dis autrement, ce n'est pas possible pour des raisons techniques. On ne peut pas mettre n'importe quel moteur n'importe où. Exemple : si Renault mettait les moteurs électriques de sa Zoe sur les Clio et Captur, ça ferait un carton, vu que ces véhicules sont très populaires, n'est-ce-pas ? Mais non. Pas possible. Pourtant c'est le même gabarit de véhicules.
Pourquoi ne pas écrire simplement j'aime Renault et j'assume le lobbying que je fais pour eux?
On est sur un article qui parle de Peugeot et vous avez le droit de ne pas aimer, mais dénigrer pour juste apres encensé le concurrent direct sans aucune critique comme par exemple la recharge AC en 22 qui devient une option donc un nivellement par le bas alors que c'est ce qui fait la force de la Zoé. On sent l'objectivité. Vive Renault n'est ce pas?
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire