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La marque a décidé de rallonger la garantie de son modèle électrique pour l’Europe, où il s’est vendu à 10 000 exemplaires depuis son lancement fin 2011.
Ce changement de garantie s’appliquera rétrospectivement, pour les acheteurs de la première version de la Nissan électrique. Ils seront désormais protégés contre la perte de capacité de la batterie, qui ne pourra pas descendre en dessous de 9 barres (sur 12) au niveau de l’indicateur sur le tableau de bord de la voiture. Si cela devait être le cas, Nissan remplacerait la batterie.
Cela s’appliquera pendant le temps de garantie, qui est soit de 5 ans ou 100 000 km. La première des deux échéances sera prise en compte. Les termes exacts seront communiqués aux possesseurs de Leaf par courrier.
La nouvelle version de la voiture, disponible à partir de ce mois-ci, sera également garantie selon ces nouvelles conditions.
sur l'actualité électrique
Écrit par Raphael
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Merci du renseignement, je me demandais à quoi sert cette échelle toujours à 100 %. Toujours est-il que ma LEAF est limitée en autonomie à 120 km avec une conso. secteur moyenne mesurée à chaque charge, de 168 Wh/km, soit 20,16 kWh. Moins 15 % de pertes en charge, ça ne fait que 17,136 d'utilisés. On est loin des 24. Je ne radote pas, il manque 4 barres !
"C’est quoi cette histoire de vérifier la capacité batterie avec les barettes du tableau de bord ! N’importe quoi!"
When the battery pack loses capacity, bars begin to disappear from the "capacity gauge" (thin 12-segment gauge to the immediate right of the 12-segment state of charge gauge). ... the first capacity bar loss represents a 15% loss, while each subsequent bar represents only a 6.25% loss. http://www.mynissanleaf.com/wiki/index.php?title=Battery_Capacity_Loss
https://www.automobile-propre.com/forums/topic/barres-en-moins-sur-le-tableau-de-bord-pour-lautonomie-de-la-leaf/#post-16566
http://www.deficonso.com/User/G1965
A ma connaissance les ion/C0/Zoé n'ont pas de jauge de SOH. Pour connaitre l'état de vie de la batterie, il faut aller en concession et essayer d'expliquer ce qu'on veut au concessionnaire (pas facile facile)...
A moins qu'il y ait une manip à faire avec les commandes/comodo/?...
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