La Mercedes-AMG GT 4 portes va se doter d’une version hybride rechargeable. Avec une puissance attendue de 800 chevaux, cette GT73 se dotera d’un V8 assorti d’un générateur électrique.
Mercedes avait déjà confirmé que sa berline 4 portes coupé allait bientôt recevoir une version électrifiée. Celle-ci se nommera Mercedes-AMG GT73 et sera une alternative à la berline électrique EQS. Le constructeur détaille aujourd’hui le fonctionnement de son moteur hybride rechargeable.
La base du bloc propulseur de la berline hybride rechargeable restera d’ailleurs la même que sur la version thermique. C’est le V8 biturbo 4 litres qui enverra la puissance aux quatre roues via une boîte automatique à neuf rapports. Le train arrière sera quant à lui équipé d’un moteur à aimant permanent. Celui-ci s’intégrera dans un module de puissance qui incorporera un différentiel arrière bloqué et un pack batterie. AMG a d’ailleurs développé le bloc électrique en partenariat avec Mercedes F1. L’ensemble devrait développer 800 chevaux.
Le moteur électrique développe ainsi 95 chevaux, mais un mode boost peut lui faire atteindre brièvement 203 chevaux. Le bloc électrique envoie la puissance aux roues arrière, mais peut la diriger vers le train avant pour corriger des pertes d’adhérence. L’objectif de cette Mercedes-AMG GT73 4 portes sera de lutter contre la Porsche Panamera S e-Hybrid.
Le différentiel arrière n’est pas “bloqué”, sinon ça ne serait plus un différentiel, évidemment.
Il s’agit d’un différentiel à blocage piloté électriquement.
La Porsche Panamera Hybrid à 10ans !