Déclinée en break, berline et berline Executive (empattement allongé), la Porsche Panamera hybride rechargeable associe motorisation électrique et consommation maîtrisée. 

Motorisation et performances de la Panamera hybride rechargeable

La version hybride rechargeable de la Panamera est déclinée en trois grandes variantes. Alors que la version 4 E-Hybrid combine un moteur thermique de 330 chevaux à un moteur électrique de 100 kW pour une puissance cumulée de 462 chevaux, tandis que la version 4S E-Hybrid cumule 560 ch. Sur le haut de gamme, la configuration Turbo S E-Hybrid grimpe à 700 chevaux grâce à un moteur thermique à la puissance portée à 571 chevaux à l’automne 2020.

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En matière de performances, c’est évidemment la Turbo S E-Hybrid qui l’emporte avec une vitesse de pointe de 315 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 3,2 s contre respectivement 3,7 et 4,4 secondes pour les versions 4S E-Hybrid et 4 E-Hybrid.

4 E-Hybrid

4S E-Hybrid

Turbo S E-Hybrid

Moteur électrique

100 kW/136 ch

100 kW/136 ch

100 kW/136 ch

Moteur thermique

330 ch/243 kW

440 ch/328 kW

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571 ch/420 kW

Puissance cumulée

462 ch/340 kW

560 ch/412 kW

700 ch/514 kW

Couple cumulé

700 Nm

750 Nm

870 Nm

0-100 km/h

4,4 s

3,7 s

3,2 s

Vitesse de pointe

280 km/h

298 km/h

315 km/h

Batterie & Autonomie

Dans un premier temps équipée d’une batterie de 9,4 kWh de capacité énergétique, la Panamera hybride rechargeable a plusieurs fois évolué. Le second pack 14,1 kWh a cédé la place en octobre 2020 à un plus performant doté d’une capacité de 17,9 kWh grâce à l’optimisation des cellules. Ce qui, concrètement, associé à une révision des modes de conduite pour une utilisation plus efficiente, apporte une hausse de l’autonomie d’environ 30 %.

Le rayon d’action électrique de la nouvelle Panamera Turbo S E-Hybrid passe ainsi à 50 km (cycle mixte WLTP). Celui de la 4 E-Hybrid est un peu plus généreux : 56 km. Annoncé début août 2020, le modèle intermédiaire 4S E-hybrid dispose d’une autonomie électrique de 54 km.

4 E-Hybrid

4S E-Hybrid

Turbo S E-Hybrid

Autonomie
(cycle WLTP)

56 km

54 km

51 km

Consommation & émissions de CO2

En octobre 2020, les émissions moyennes sont descendues de 85 à 61-69 grammes de CO2 au km (selon équipement) pour la Turbo S E-Hybrid, et de 74 à 45-60 g/km de CO2 pour la 4 E-Hybrid. La nouvelle venue 4S E-hybrid affiche des valeurs intermédiaires de 51-67 g/km.

Leurs consommations moyennes s’inscrivent respectivement dans les fourchettes de 2,7 à 3,0 l/100 km, 2,0 à 2,7 l/100 km et 2,2 à 3,0 l/100 km. Pour comparaison, les émissions de la Panamera 4S non rechargeable s’élèvent à 234 à 260 g/km de CO2 pour une consommation moyenne s’étalant entre 10,3 et 11,5 l/100 km.

4 E-Hybrid

4S E-Hybrid

Turbo S E-Hybrid

CO2

45-60 g/km

51-67 g/km

61-69 g/km

Consommation

2,0 à 2,7 l/100 km

2,2 à 3,0 l/100 km

2,7 à 3,0 l/100 km

Dimensions

La Panamera est déclinée en trois carrosseries : berline, berline Executive à empattement long, et break Sport Tourismo

 

Berline

Berline
Executive

Break Sport
Tourismo

Hauteur

1.423 mm

1.430 mm

1.428 mm

Longueur

5.049 mm

5.200 mm

5.049 mm

Largeur

1.937 mm

1.937 mm

1.937 mm

Empattement

2.950 mm

3.100 mm

2.950 mm

Coffre

405 l

405 l

425 l

Coffre banquette rabaissée

1.245 l

1.395 l

1.295 l

Design affiné en octobre 2020

Pour sa nouvelle génération de Panamera hybrides rechargeables présentée à l’automne 2020, Porsche évoque « un design affiné ». L’avant de la version Turbo S E-Hybrid a été redessiné. Il présente des doubles blocs optiques en forme de C. Ses entrées d’air latérales ont été élargies. À l’arrière, le bandeau lumineux barre désormais l’intégralité de la poupe en épousant les lignes du coffre.

Quelques options visent à personnaliser l’engin. Notamment les blocs optiques arrière teintés Exclusive Design qui supportent des animations dynamiques. Au nouveau catalogue, 3 modèles inédits de jantes en 20 et 21 pouces, et 2 nouvelles teintes de carrosserie (cerise métallisé, et brun truffe métallisé).

Prix de la Panamera Hybride rechargeable

Le prix de la Panamera e-Hybrid rechargeable débute à partir de 115.276 € pour la version 4 E-Hybrid et à partir de 193.000 € pour la version Turbo S E-Hybrid.

 BerlineBerline
Executive
Break Sport Turismo
4 E-Hybrid115.276 €122.837 €118.156 €
4S E-Hybrid132.316 €146.236 €135.196 €
Turbo S E-Hybrid193.037 €206.597 €195.917 €