Lexus a présenté ses résultats commerciaux pour l’année 2021. Le constructeur japonais marque une légère progression par rapport à 2020.
Après une année 2020 difficile, Lexus a annoncé des chiffres en progression pour 2021. Le Covid-19 n’a pas autant paralysé l’économie que l’année précédente, ce qui a permis à la marque du groupe Toyota de progresser de 2 %. Lexus a moins subi la crise des semi-conducteurs que certains autres constructeurs, alors que le marché du premium a perdu 2 %. Sur ce segment, Lexus possède désormais une part de marché de 2,3 %.
Puisqu’elle se focalise depuis longtemps sur l’électrification, la firme japonaise compte sur 96 % de ventes de voitures électriques et hybrides. Lexus a d’ailleurs franchi la barre des 500 000 ventes de voitures de ce type.
Un nouveau SUV électrique pour 2022
Pour le moment, la marque n’a qu’un seul modèle électrique, l’UX 300e. Celui-ci s’est écoulé à 3 000 exemplaires pour sa première année complète de commercialisation. L’année 2022 marquera l’arrivée pour Lexus d’un second SUV électrique, le RZ 450e. Il sera le frère jumeau du Toyota bZ4X et du Subaru Solterra.
Lexus confirme d’ailleurs que son RZ 450e embarquera la même technologie steer-by-wire que le bZ4X. Ce système se nomme One Motion Grip chez Toyota, et il s’appellera Direct 4 chez Lexus. Il s’agira d’une direction à commande électrique et à démultiplication variable. Le RZ devrait donc arborer, en option lui aussi, un volant de type yoke.
propriétaire d’une Lexus UX ce sera ma dernière voiture de cette marque : déçu du SAV, de la finition, des performances et donc du prix pour ce qui n’est finalement qu’un CHR rebadgé.
Lexus est une marque premium et fiable. Ses voitures hybrides et maintenant hybrides rechargeables montrent la maîtrise technologique de la marque. Les clients s’en rendent compte
3 000 UX 300e. Et pendant ce temps là, combien de Model Y? Le grand remplacement des marques automobiles est en marche. Oups, j’oubliais, Tesla n’est pas une marque premium.
Qu’est-ce que c’est beau un NX !
Je suis vraiment à 2 doigts de craquer pour vendre ma vieille e-golf rincée de 2015 et m’acheter un NX PHEV…
Seul problème, personne n’en veut de ma vieille e-golf :((
Vous savez si on peux trouver les chiffres de vente en Europe des différents modèles et motorisation? J’aimerais bien voir le ratio hybride/électrique de l’UX. Après, je suppose que ça doit être encourageant pour que Toyoda ait enfin décidé d’arréter son lobbying anti électrique et de faire passer Lexus en 100% électrique à l’horizon 2030…
(Enfin pour ce dernier point, il va falloir cravacher, car à part l’UX et le RZ plus tard dans l’année, y a pas grand chose à ce mettre dans sous la dent dans le domaine chez eux. C’est d’autant plus affolant quand on compare aux portefolio de Mercedes, Audi et consort qui commencent à sérieusement ce réveiller.)
C’est encore une publicité déguisée?