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Le Tesla Model Y est devenu le véhicule le plus vendu en Europe. Le SUV électrique supplante les autres références du marché, toutes énergies confondues.
Sur un marché qui est traditionnellement l’apanage des véhicules thermiques, la nouvelle a de quoi impressionner. Comme avec la Model 3, Tesla réalise encore une percée et place le Model Y en tête des ventes.
« C’est la première fois que le SUV de Tesla mène le classement en Europe », a révélé Reuters. L’agence de presse a repris les chiffres de l’agence JATO Dynamics, qui place le modèle en tête de tous les classements.
Il s’est vendu 29 367 Model Y sur le Vieux Continent le mois dernier. Cela représente une progression de 227 % par rapport à septembre 2021, pour venir se placer devant les best-sellers.
La Peugeot 208 et le Dacia Sandero étaient sur le podium le mois dernier. Mais ces anciennes références du marché doivent laisser leur place à une voiture électrique, comme l’an dernier.
Grâce à une production en hausse et à des commandes qui ne faiblissent pas, le SUV devrait rester en tête. Avec l’arrivée de la Gigafactory Berlin, Tesla produit 2 000 Model Y de plus par semaine.
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Hilarant de voir à quel point les ********** de ce forum ont majoritairement un parti pris négatif sur Tesla, au point de remettre en cause les chiffres bien réels qui font que la TMY trône au top des ventes européennes toutes marques et motorisation confondues.
D’autres râlent aussi parce que c’est une voiture de plus de 50k…. Alors que la moindre BMW ou Mercedes full option ce qui est le cas de toutes les Tesla, coûte largement plus que ce montant , surtout que les 49k du TMY standard.
Ce que ces détracteurs ignorent allègrement ou passent sous silence c’est la quasi absence de coût d’entretien et une taxation nettement plus favorable. Bref moi qui suis passé d’une thermique à une Tesla je referais la même chose sans hésiter.
Les chiffres d’immat France octobre de la TMY viennent d’être publiés : ils ne sont pas bons (pas dans le top 10 des VE). Sur le cumul 2022, la TMY se retrouve en 8° position : pas de quoi pavoiser …
Cette voiture fait pour l’instant un parcours assez moyen en France vs les attentes et annonces : il s’en vend toujours 2 fois moins que la TM3.
Il me semble avoir lu récemment que Tesla était n°3en Europe en immat de VE 2022 derrière VAG et Stellantis.
Moins glamour…
Vendues ou livrées?
au dela du couplet (réel) sur le fait que tesla fabrique du buzz en livrant ses voitures tout les 3 mois, le chiffre est remarquable, même ramené au trimestre, mais pose beaucoup de questions plus générales:
Comme le fan écrivant l’article semble l’avoir oublié cette marque livre
ses ve par vagues.
donc septembre est le mois parmis le trimestre ou les ve sont réceptionnés par leurs acheteurs.
A « denis2nice »
Je pense que vous devriez mieux lire mon commentaire.
Il n’y a aucune haine mais un constat simple, si l’on veut réellement diminuer le CO2, il faut agir sur le plus grand nombre d’utilisateurs de voiture qui émettent le plus de CO2, or ces voitures sont celles qui sont les plus vieilles et parallèlement, celui qui achètent une Tesla à plus de 55000€ était logiquement et très certainement possesseurs d’une voiture récente et pas d’une voiture de plus de 5 ans et encore moins de 11 ans age moyen du parc automobile en 2021.
Donc, quand l’état aide à acheter une voiture de plus de 550000€, il n’agit pas sur le plus grand variant et donc il n’agit que très mal sur le CO2…..
Bonsoir.
Comme cela a déjà été écrit, les chiffres mensuels ne sont pas significatifs. Mais en plus il ne s’agit pas de ventes de véhicules mais d’immatriculations. Il y a parfois un décalage de plusieurs semaines ou de plusieurs mois entre la vente et la livraison.
On peut faire tout et n’importe quoi aux chiffres et vous le savez très bien puisque vous les utilisés.
Un pourcentage d’un mois à l’autre sur un même élément ne représente rien de significatif et vous le savez très bien.
Seul point bien réel, c’est que seul les plus aisés peuvent acquérir un véhicule neuf et qui plus est, un véhicule de plus de 55000€ et en plus l’état les aides…….c’est indécent, choquant!!!
N’est-il pas??
PS: Il faut absolument diminuer le CO2, mais pas en opposant les citoyens et surtout pas en aidant ceux qui n’en ont pas besoin, sinon la transition écologique va se heurter, et se heurte déjà, à une lutte des classes d’un autre age…….
Si ces chiffres Europe de sept 22 sont justes, il est intéressant de souligner la différence d’immatriculations de TMY entre l’Europe et la France.
En France la TMY est :
7° au classement des VE en septembre 22 : résultat modeste
8° au classement des VE de janv à sept 22 : résultat modeste
En Europe en sept la TMY apparait véhicule n°1 en immat toutes énergies confondues.
Quid du résultat cumulé janv à sept ? (on sait que les immat de Tesla varient énormément d’un mois sur l’autre).