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Avec plus de 1 700 unités écoulées, le SUV branché du lion réalise en avril un score historique et se place largement en tête des ventes de voitures hybrides rechargeables.
Dépourvue de malus et encouragée par les primes gouvernementales, la voiture hybride rechargeable est en nette progression dans l’Hexagone. Totalisant plus de 11 000 immatriculations, le segment a représenté 8 % des ventes de voitures particulières neuves en avril. Un joli score en partie porté par le succès de la Peugeot 3008 hybride rechargeable. Lancé début 2020 et restylé il y a quelques mois, le modèle a enregistré 1 727 nouvelles immatriculations en France au cours du mois d’avril. Une performance record !
Loin derrière, le Renault Captur et le Mercedes GLC hybrides rechargeables complètent le podium. Ils comptent respectivement 678 et 606 exemplaires mis en circulation au cours du mois d’avril.
Immatriculations hybrides rechargeables – Top 20 France – Avril 2021 – Source : baromètre Avere France
Près de 6 000 immatriculations depuis le début de l’année
À l’instar du segment électrique où la Peugeot e-208 devance la Renault ZOE e-Tech, Peugeot s’octroie la première place du segment des hybrides rechargeables. Sur les quatre premiers mois de l’année, le Peugeot 3008 eHybrid totalise 5 815 immatriculations. Elle représente 13,4 % des ventes du segment.
À la seconde place, la version hybride rechargeable du Renault Captur cumule 3 409 immatriculations tandis que la Citroën C5 Aircross Hybrid clôture le podium avec 2 427 unités écoulées depuis le début de l’année.
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Immatriculations hybrides rechargeables – Top 20 France – Janvier – Avril 2021 Source : baromètre Avere France
Je suis toujours dubitatif de la durée de vie que pourrait avoir ces petites batteries.
Sur les VE on parle de 1000 cycles, sur une PHV ça donnerait 40 km environ x 1000 cycles donc seulement 40000 km en elec. J’aimerais bien connaître le coût de remplacement de la batterie.. ceux qui ne la remplaceront pas transformeront leur PHEV en voiture très polluante…
Faut arrêter avec ses hybrides rechargeables !!!
50 kms max d’autonomie,250 kg de poids supplémentaire, tout ça pour échapper au malus et amende de l’Europe.
Et un surplus de consommation en thermique, qui recharge tous les jours pour faire 40 kms grand maximum.
vaut mieux acheter un petit thermique, hélas, pour le quotidien !!!
Mais automobile-propre, arrêter de promouvoir ces modèles, qui ne sont juste là que pour une question de fiscalité !!!
Y a t’il un moyen de connaitre la part de vente sociétés/particuliers pour les PHEV et pour les VE, ce serait sans doute très instructif.
Je vais encore être désagréable avec les moteurs Peugeot mais si la partie moteur électrique est aussi peu fiable que la partie moteur thermique ca va couter cher en réparation cette bagnole !
Le tarif du 3008 hybrid commence à 45500 € et culmine à 55800 €. D’aucuns disent qu’en France les gens n’ont pas les moyens d’acheter des électriques parce ces véhicules sont trop chers, mais apparemment, les gens, ils ont les moyens d’acheter des 3008 hybride à 50000 boules.
C’est quoi l’intérêt d’acheter un hybride à ce prix alors qu’on peut avoir un full électrique au même prix et même moins cher et qui permettra en outre de faire entre 10000 et 15000 euros d’économies sur une durée de vie du véhicule de 10 ans ?
La quasi totalité est ns doute achetée par les sociétés pour bénéficier de l’absence de TVS.
Il serait tellement plus pertinent d’orienter les leasing des sociétés vers le 100% électrique pour alimenter un futur marché de l’occasion.
En plus avec le 100% elec on a le droit d’utiliser les voies de covoiturage même seul. Ce qui est un gros avantage.
Il est intéressant de comparer les ventes phev avec le volume équivalent des même modèles en 100% thermique.
https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2021/05/dp-052021-1.pdf
Peugeot 3008 = 20446 ventes dont 5815 phev soit 28.4%
Peugeot 2008 = 27269 ventes à voit pour les 100% électrique
Citroen C5 air = 8776 ventes dont 2427 phev soit 27.6%
Renault Captur= 18679 ventes dont 3409 phev soit 18.3%
Renault Megane= 11773 ventes dont 1121 phev soit 9.5%
Renault a-t-il du retard à l’allumage sur le phev ?