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La filiale américaine de Hyundai annonce 12 modèles de SUV d’ici la fin d’année prochaine dont les connus Kona restylé, Tucson hybride rechargeable, mais surtout un inédit « SUV Ioniq » 100 % électrique.
Renouvelant ses modèles plus rapidement que les autres constructeurs, Hyundai annonce une offensive produits importante au cours des prochains mois. La filiale USA vient de lancer un communiqué annonçant l’arrivée de 12 SUV en l’espace de 15 mois, soit d’ici à fin 2021. Ce qui interpelle, c’est l’arrivée d’un « Ioniq SUV ». Cette voiture sera 100 % électrique, « à plateforme dédiée », donc il ne fait aucun doute qu’il s’agisse d’un des trois prochains modèles annoncés par la marque. À l’époque, Hyundai avait daté son SUV électrique comme le plus lointain. Uniquement visible dans un teaser sombre, le Ioniq 7 ne devait arriver qu’en 2022.
Le plein de SUV hybrides
En tout cas, l’invasion est claire question SUV électrifiés. Parmi les 12 modèles prévus sur le marché américain, nombreux sont communs avec l’Europe. On retrouvera le petit Kona restylé en électrique/hybride, le nouveau familial Tucson en hybride/rechargeable, ainsi que le grand Santa Fe hybride. Seul le pick-up Santa Cruz restera outre-Atlantique.
Enfin, Hyundai a également préfiguré un Tucson N Line. Dotée d’un kit extérieur plus musclé, cette série spéciale devrait être compatible avec les motorisations hybrides.
Il s’agirait pas du Ioniq 5 plutôt ? C’est le premier modèle Ioniq à sortir normalement.
SUV SUV SUV… les constructeurs n’ont plus que ce mot à la bouche. Alors certes ils gagnent plus d’argent facilement sur ce format en limitant artificiellement les alternatives (réduction des coffres des berlines par exemple pour condamner la moindre famille au SUV.
Heureusement que VW et Renault vont avoir une véritable offre en compacte berline 100% électrique. Mais que fait la concurrence?
Maintenant que le SUV est la norme, ça va surement faire éclore un besoin de faire comme tout le monde. Il nous faut des modèles profilés et aussi légers que possible et avec près de 500km d’autonomie. Je pense que c’est l’autonomie qui fera basculer un maximum de client.
Mais arrêtons de faire que des offres blindées de chevaux (oui, ok, ça coute pas cher et ça permet de vendre plus cher – ah tiens, comme les SUV…et bien c’est plus intelligent écologiquement parlant.