Fisker a réussi à tenir ses délais et va débuter la production de son SUV électrique. Pour y parvenir, l'Ocean sera amputé de quelques fonctions.
Depuis de nombreux mois, Henrik Fisker, PDG de l’entreprise éponyme, s’est fixé un plan de bataille. La date de novembre 2022 est celle qu’il a retenue pour la production de l’Ocean, son premier SUV électrique.
Et il semble que l’homme d’affaires veuille la respecter coûte que coûte. En effet, les lignes de production de l’usine Magna à Graz vont se mettre en route cette semaine pour l’accueillir.
Ainsi, en entamant la fabrication ce vendredi en Autriche, Fisker pourra tenir son engagement de lancer les premières livraisons début d’année prochaine. Il avait récemment annoncé que le SUV électrique arriverait chez les concessionnaires au mois de février 2023.
Pour y parvenir, Fisker a toutefois dû se résoudre à des compromis, et ceux-ci se font au niveau du logiciel. Ainsi, le SUV électrique à écran central rotatif n’embarquera pas toutes les fonctionnalités initialement prévues, le code n’étant pas complet.
Les systèmes que Fisker a décidé d’écarter sont inhérents au Pilote, la suite d’aides à la conduite. La détection d’angle droit, le suivi des lignes et les alertes anti-collision, notamment, pourraient n’arriver que par des mises à jour ultérieures.
Henrik Fisker se veut rassurant : « Il y a beaucoup de clients qui s’en fichent, donc pourquoi attendre pour lancer le véhicule ? Et vous savez, vous l’aurez peut-être dans trois, six ou neuf mois. »
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Vous pouvez m’expliquer le concept de « La détection d’angle droit » SVP ?
Sachant que VW n’était pas un nouveau constructeur et que les fonctions non disponibles sur l’ID3 n’étaient pas exclusives aux VE, c’était nettement moins admissible que pour Fisker qui part de zéro.
Et effectivement, en tant que client, on peut préférer avoir la voiture tout de suite et les fonctions accessoires après quelques mois, plutôt que d’attendre quelques mois pour la voiture. Dès l’instant où le problème est connu à la commande, il n’y a pas de tromperie.
Voila qui me fait penser à une autre marque ayant sorti des véhicules avec un logiciel presque fini… Volkswagen ;-)
Nous vivons une époque formidable !
Il faut payer cher – et d’avance si possible – sans être certain d’avoir le produit commandé…et qu’il arrive à la bonne date.
Et pour couronner le tout, il faudra le finir après livraison…peut être !
Je kiffe quand on nous prend pour des mougeons (croisement entre moutons et pigeons).
Ah Fisker et ses promesses foireuses , c’est partit !
Sa commence par on retire cela parceque le code est incomplet puis quoi après ? Les sièges en moins car ils se sont rendu compte que les gens s’en moquaient aussi ?
Bientôt sans les roues, non mais sans blague. Contre publicité pour électrique, c’est pas le moment.