Volkswagen stoppe encore la production de deux modèles électriques

Voiture électrique

Par Valentin CiminoPublié le 5 décembre 2023

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La Cupra Born dans l’usine allemande de Volkswagen à Zwickau // Photographie : Oliver Killig

Volkswagen vient d’annoncer l’arrêt temporaire de la production des ID.3 et Cupra Born au sein de deux usines allemandes : à Zwickau et à Dresde. La raison ? Toujours la même : la faible demande sur les modèles électriques de la marque.

La production des ID.3 et Cupra Born est temporairement stoppée

Le constructeur allemand est contraint de stopper une nouvelle fois la production de certains de ses modèles électriques. Cette fois-ci deux usines sont concernées : celles de Zwickau et Dresde, en Allemagne. L’ID.3 et la Cupra Born sont les deux modèles touchés par cet arrêt temporaire. Un nouveau signe de faiblesse chez Volkswagen en cette fin d’année.

La marque se trouve dans une posture délicate. Cet été, Volkswagen avait déjà arrêté la production de certains de ses véhicules électriques à Zwickau. Une situation qui pourrait même pousser le constructeur à intensifier les suppressions d’emplois au sein de sa plus grande usine consacrée aux modèles rechargeables. 269 collaborateurs ont déjà été remerciés.

Un porte-parole de l’usine a déclaré que « les contrats de près de 500 employés temporaires ne seront pas prolongés au cours de l’année à venir ». Thomas Schäfer, le patron de la marque Volkswagen, joue la carte de la transparence avec les salariés des usines allemandes. Il les a notamment mis en garde contre des « réductions notables » à venir.

Volkswagen ne s’en sort pas

Une réunion est justement organisée cette semaine pour aborder des « questions critiques », y compris « celles qui concernent le personnel », selon un porte-parole de la marque. En réalité, le géant européen est confronté à deux problèmes majeurs depuis plusieurs mois : une pénurie de moteurs électriques et la faible demande du côté des consommateurs.

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Jérémie Gouryil y a 2 ans

Sauf que votre vision n’explique pas la difference de reaction du public. On peut aimer le style de l’ID3 bien entendu mais deja la plupart des gens veut une voiture classe et stylée (pas qui a une « bonne bouille » ce qui est plutot péjoratif comme expression globalement sur le plan esthetique). Vous diriez d’une tres belle femme qu’elle a une bonne bouille ? Jamais de la vie ! Vous diriez qu’elle est canon, sublime, magnifique ou….autre chose. Tout sauf « elle a une bonne bouille » lol. Donc si vous dites ça de l’ID3….c’est que deja de base vous reconnaissez au fond de vous qu’elle est pas vraiment canon.

Pour la qualité des bugs et des premieres versions c’etait exactement pareil avec la 208 (j’en sais quelque chose). Pourtant elle fait un carton !

Et puis le juge de paix c’est les chiffres de vente. Comparez avec la 208….y’a pas photo. Et pourtant elle est pas beaucoup moins chere. Mais suffisamment et surtout bien plus agreable question esthetisme. Concernant la 308 elle se vend pas mal aussi mais pas en electrique car le prix est là aussi trop élevé par rapport a l’autonomie proposée.

Donc oui on peut aimer l’ID3 mais les chiffres de vente vous indiqueront si c’est un goût généralisé ou plutot de niche.

Invitéil y a 2 ans

Quand on prend ses clients pour des lapins de 6 semaines comme ça été mon cas avec mon ID3, même s’il s’agissait de ma 7 eme Volkswagen, on change de crémerie.
Je me souviens ici avoir du des personnes très étonnées de mes problèmes, visiblement je n’étais pas le seul, et les pots cassés, ça se paye cash, on perd ses clients .

Nickyil y a 2 ans

Sauf que là tu parles d'un constructeur qui voulait faire sa transition thermique->électrique en changeant de modèle de vente. Car VW a toujours été taillé pour les forts volumes à faible marge.
Les constructeurs qui sont déjà sur le modèle faible vente, marge haute en thermique ne subiront pas la déconvenue de VW car leur clientèle n'attend pas le même genre de véhicule que VW.

VW aurait mieux fait de créer une branche à part pour le VE premium et garder la sienne pour le VE plus abordable.