Top 20 des ventes de voitures électriques au premier semestre 2026 : la R5 battue par le Tesla Model Y

Si Renault est de loin le plus gros vendeur de voitures électriques en France, surprise, sa R5 n’est déjà plus en tête du classement des modèles, dépassée par le Tesla Model Y.

Le marché automobile français reste en berne. Au premier semestre 2026, les ventes n’ont progressé que de 1,8 % avec 857 188 voitures particulières immatriculées. Sur la même période de 2019, avant l’enchaînement de crises qui ont secoué le marché, 1,17 million de véhicules avaient été immatriculés.

Et le bilan de la première moitié de 2026 a clairement été sauvé par l’engouement pour la voiture électrique. L’envolée des prix du carburant a accéléré les prises de commande depuis mars. Au total, de janvier à juin, 241 563 modèles électriques ont été immatriculés, soit une hausse de 62 % par rapport à 2025. En juin, les immatriculations d’électriques ont carrément progressé de 94 % ! En toute logique, l’électrique atteint une part de marché record à 28,2 %.

Renault est clairement le grand gagnant de ce boom de l’électrique. Le Losange a immatriculé 52 022 modèles, en hausse de 79 %. Sur le classement des constructeurs, le français est ainsi loin devant le reste, captant à lui seul 21,5 % du marché de l’électrique.

S’il est loin, le deuxième est aussi un grand gagnant puisque c’est Tesla. Après un sacré trou d’air en 2025, sur fond de polémiques liées à Elon Musk, l’américain a vu ses ventes s’envoler de 140 % en 2026.

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La C3 en baisse

Tesla est sans surprise porté par le Model Y. Sur les 28 694 autos écoulées par la marque, le SUV a compté pour 22 635 exemplaires. Le lancement de la nouvelle version de base à 39 990 € (puis 40 990 €) et la mise en place d’une aide à la reprise en ont fait une super affaire et cela a porté ses fruits. Au point que le Model Y est redevenu champion des ventes de voitures électriques en France !

La R5, que l’on pensait bien partie pour rester à cette place, a donc été battue, avec pour sa part 20 644 exemplaires. Elle pourrait toutefois reprendre les devants dans les prochains mois grâce au retour du leasing social.

Renault peut donc se satisfaire d’un total pour la marque bien plus élevé, ce qui fait que plusieurs de ses modèles sont bien placés. Le podium est ainsi complété par le Scénic, en hausse de 64 %, cas de figure peu habituel pour un modèle lancé il y a deux ans ! La Mégane (6e) retrouve aussi la santé (+ 74 %). La Twingo est déjà aux portes du top 10 (11e) alors qu’elle a été lancée au printemps. La seule petite déception chez Renault concerne la R4, avec un bilan poussif (5 589), une partie de la clientèle visée jugeant qu’elle manque d’autonomie.

Du côté de Peugeot, le total de la marque est de 22 858 ventes. On pouvait s’attendre à mieux vu la riche gamme électrique du Lion. Mais la 208, bien qu’en hausse en 2026, marque le pas, en étant seulement 5e avec 8 049 ventes.

Chez Citroën, le score est aussi contrasté, la C3 étant l’une des rares voitures du top 20 en baisse en volume de ventes (- 10 %). Mais le SUV C3 Aircross connait un joli succès en électrique (4 427 ventes).

Bon départ pour les EV4 et CLA

Parmi les bons résultats de 2026, mention spéciale au Volkswagen ID.4. Pourtant proche de la retraite, il est en forte hausse de 140 % et grimpe à la 7e place avec 6 463 ventes. Il est talonné par son cousin Skoda Elroq, qui confirme son bon début de carrière en France. Ces deux modèles font ainsi mieux que le Peugeot 3008. Autre succès sur la durée, le BMW iX1, avec plus de 5 100 exemplaires écoulés au premier semestre. A cela s’ajoutent 2 110 iX2.

Kia est aussi à la fête avec près de 5 900 modèles électriques livrés en France, dont 3 467 EV4, preuve de l’importance d’avoir l’éco-score pour réussir chez nous.

Si on regarde au-delà du top 20, parmi les bons résultats à souligner, on peut citer les Cupra Born (3020 immatriculations), Mercedes CLA (3 020), Hyundai Inster (2 911), Mini Countryman (2 872), Xpeng G6 (2 714), Leapmotor T03 (2 087).

*par rapport au 1er semestre 2025