Marché auto : encore un record pour l'électrique, les Tesla Model Y et Renault Twingo cartonnent

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En septembre, quatre véhicules immatriculés sur dix étaient des électriques ! L’engouement pour cette motorisation fait s’envoler les scores du Tesla Model Y. Si la R5 est en forme, la Twingo fait un début de carrière tonitruant en France.

Rentrée réussie pour le marché automobile français. Les ventes ont en effet progressé de 11,6 % en septembre, avec 156 640 voitures particulières immatriculées. Le bilan est clairement porté par la ruée vers les véhicules électriques sur fond de flambée des prix des carburants.

65 247 modèles électriques ont été immatriculés le mois dernier, soit une hausse de 107,5 % en un an ! Surtout, ces autos atteignent une nouvelle part de marché record à 41,6 % (c’était 38 % en août). C’est ainsi le premier type de motorisation, devant les hybrides essence non-rechargeables (35,5 %) et les essences sans hybridation (10,5 %). En septembre, le diesel était à 1,5 % de part de marché !

Le boom des électriques profite pleinement à Tesla. Son Model Y cartonne à nouveau cette année. En septembre, il est de nouveau en tête des ventes et loin devant le reste avec 8 183 exemplaires. La Renault 5 est deuxième avec 5 224 immatriculations. Un bon score, mais la citadine voit clairement s’éloigner le titre de véhicule électrique le plus vendu en 2026. De janvier à septembre, son cumul est de 31 998 quand le Model Y est déjà à 37 840.

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Renault peut se consoler avec le départ canon de la Twingo, dont 14 483 exemplaires ont déjà été immatriculés (4 992 en septembre). S’il est loin du Model Y, le Scénic connaît un bon regain de forme en 2026, avec des ventes en hausse de 89 % depuis le début de l’année. En septembre, il est 5e avec 2 738 immatriculations. Il tient toujours à distance son rival français, le Peugeot e-3008, mais qui profite lui aussi du contexte pour retrouver la forme (+ 71,9 % en 2026).

Les électriques familiales sont d’ailleurs plébiscitées. Le Skoda Elroq confirme son succès (1 457 immatriculations encore en septembre, 10 319 depuis le début de l’année), tandis que le Volkswagen ID.4, pourtant en fin de vie, s’envole (+ 169 % en 2026).

Parmi les bons résultats de septembre, on peut citer le Kia EV2 (1 252 immatriculations), la MG 4 Urban (834) ou encore le Ford Puma (670).

Ça coince en revanche pour les Mini Cooper (451), Ford Explorer (394) ou Opel Corsa (187).

ModèlesSeptembre 2026Cumul 2026Evolution
1Tesla Model Y8 18337 840+ 141,5 %
2Renault 55 22431 998+ 47,2 %
3Renault Twingo4 99214 483Nouveauté
4Peugeot 2083 27414 230+ 80,5 %
5Renault Scénic2 73820 520+ 89,1 %
6Citroën C32 69613 979+ 20,9 %
7Peugeot 30081 6438 681+ 71,9 %
8Skoda Elroq1 45710 319+ 114,4 %
9Volkswagen ID.41 41410 472+ 169,1 %
10Renault Mégane1 25410 552+ 82,7 %

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Streetjediil y a 34 minutes

Si, c'est pour enrichir Musk qui soutient sa politique, c'est une demi victoire !

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light is rightil y a 2 minutes

Dacia n'a pas de vocation de pionnier mais de suiveur. Je comprends parfaitement qu'ils attendent assez de maturité du marché et de l'écosystème, afin de pouvoir acheter les composants de VE au bon prix.
Les VE chez Dacia, ça va venir. (même si beaucoup espéraient à juste titre qu'ils arrivent plus tôt)

Balipitil y a 24 minutes

Tout a fait l'accélération des ventes VE est vraiment corréler au prix du baril : je souhaite vraiment qu'il ne rebaisse pas de suite , le temps que le VE devienne une évidence pour tous .

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