ID.Polo : la citadine électrique fait mieux que toutes les Volkswagen lancées depuis près de 10 ans

La Volkswagen ID. Polo semble avoir trouvé son public. La petite électrique vient d’enregistrer 5 215 commandes en France sur le seul mois de septembre, un record qui n’avait pas été battu depuis près de 10 ans pour un modèle Volkswagen. Sur l’ensemble de la gamme, 57 % des commandes de la marque concernent désormais des voitures électriques sur cette période.

Les débuts commerciaux de la Volkswagen ID.Polo étaient très attendus. Avec cette citadine, Volkswagen cherche à faire descendre sa gamme électrique vers des tarifs et un gabarit nettement plus accessibles que ceux des premières ID. Et les premiers chiffres pour le marché français semblent montrer que la recette fonctionne !

Plus de 5 000 commandes en septembre

Volkswagen a enregistré 5 215 commandes d’ID.Polo en France au cours du mois de septembre 2026. C’est tout simplement le meilleur résultat mensuel obtenu par un modèle de la marque dans l’Hexagone depuis 2017… La Polo électrique fait mieux que la Polo thermique, qui avait atteint 4 816 commandes en mars 2019 et 4 656 en mai 2017. Et cela, alors qu’elle n’est arrivée dans les concessions que le 10 septembre… Ça promet.

À lire aussi

Essai Volkswagen ID.Polo : une citadine polyvalente… vraiment polyvalente ?

Depuis l’ouverture des commandes, Volkswagen comptabilise déjà 10 022 ID.Polo commandées en France. Autre donnée intéressante : 78 % des exemplaires ont été commandés par des particuliers. Volkswagen souligne également que ces résultats ont été obtenus sans passer par le leasing social. On tient peut-être la nouvelle voiture du peuple.

Une Volkswagen sur deux est électrique

Le succès de l’ID.Polo a aussi un effet assez spectaculaire sur le mix global de Volkswagen. En septembre, 57 % des commandes enregistrées par la marque en France concernaient un modèle 100 % électrique. Au total, Volkswagen a enregistré près de 12 000 commandes sur le mois, l’un de ses meilleurs résultats depuis 2020.

Il faudra attendre quelques semaines/mois pour savoir si cette dynamique se confirme. Mais l’ID.Polo possède plusieurs arguments pour élargir la clientèle de Volkswagen dans l’électrique. Son prix débute à 24 995 € (sans les aides). Cette version d’entrée de gamme est équipée d’une batterie de 37 kWh, ce qui offre 320 km d’autonomie WLTP.

La gamme permet de monter jusqu’à une batterie de 52 kWh et environ 450 km d’autonomie. Volkswagen ne compte d’ailleurs pas s’arrêter là. Après l’arrivée récente de la version Life de 116 ch, la famille Polo accueillera prochainement l’ID.Polo GTI, qui sera notamment exposée au Mondial de l’Auto de Paris à partir du 12 octobre.