Bilan 1er semestre 2023 : quelles voitures électriques ont été les plus vendues en France ?

Près de 140.000 voitures électriques ont été immatriculées en France de janvier à juin. Avec un nouveau champion des ventes : le Tesla Model Y.

Que l’année passe vite ! Voilà déjà l’heure du bilan à mi-parcours. Le marché automobile français reste en pleine convalescence. 889.777 voitures particulières ont été immatriculées de janvier à juin, soit une hausse de 15,3 % par rapport à 2022, qui était toutefois une mauvaise année. Les scores restent encore loin des niveaux d’avant Covid.

Si la situation du côté du manque de puces électroniques s’améliore, cela a coincé au niveau des chaînes logistiques pour assurer les livraisons. Les marques s’inquiètent aussi d’une baisse des commandes depuis quelques mois, ce qui va continuer de peser dans les résultats d’immatriculations au deuxième semestre.

Si le marché global ne pète pas encore la forme, ce n’est pas le cas du marché de l’électrique, qui bat un nouveau record. Sur la première moitié de l’année, 138.077 voitures électriques ont été immatriculées en France, contre 93.344 en 2022. La part de marché grimpe de 12,1 à 15,5 %. En clair, plus d’une voiture sur sept vendue dans l’Hexagone est 100 % électrique ! L’électrique a ainsi dépassé le diesel, tombé à 10,6 %, mais aussi l’hybride traditionnel (full), qui est à 13,6 %.

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Son score est boosté par le succès de plusieurs modèles, à commencer par le Tesla Model Y, qui est devenu, et de loin, le véhicule électrique le plus vendu chez nous. Depuis janvier, 17.741 Model Y ont été immatriculés en France. En 2022, c’était un peu moins de 4.000 ! Entre temps, Tesla a lancé la version de base Propulsion et a surtout cassé les tarifs.

Sur la deuxième marche du podium, un autre carton : la Dacia Spring. Sa formule low-cost a séduit 15.083 clients, un résultat en hausse de 64 % par rapport à 2022 ! On trouve ensuite la Fiat 500e, avec 12.395 immatriculations. L’italienne devance de peu celle qui était numéro 1 en 2022 : la Peugeot e-208. Elle est donc 4e avec 12.051 ventes, mais c’est quand même une hausse de 24 %.

La MG4 loin devant la Zoé

On trouve ensuite la Renault Megane, qui s’en sort avec un score correct : 9.488 ventes. La française a été chahutée ce semestre avec la guerre des prix lancée par deux véhicules qui sont juste derrière elle au classement : la Tesla Model 3, 6e avec 8.624 ventes, puis la MG4, 7e avec un joli résultat de 7.573 ventes.

Les tarifs canons de cette dernière font d’ailleurs une victime : la Renault Zoé, qui plonge de 52 % à seulement 3.897 ventes. Autre Renault qui n’est plus à la fête : la Twingo, qui baisse aussi de 52 % avec 3.689 ventes. Le top 10 est complété par le Peugeot e-2008, dont 3.259 exemplaires ont été immatriculés.

Dans la suite du classement, notons le regain de forme de la Volkswagen ID.3, remontée 13e avec 2.647 ventes (+ 163 %) et le beau score de sa cousine Cupra Born (1.200 immatriculations). Bons scores aussi pour les Volvo XC40 (1.375 ventes) et MG Marvel R (915).

En revanche, c’est poussif pour la Citroën ë-C4, dont le résultat recule de 34 % à 1.638 ventes, autre conséquence du lancement de la MG 4. La Kia EV6 est aussi déjà dans le rouge avec – 22 % et 1.487 immatriculations. Le bilan est riquiqui pour les Mercedes EQB (275 immatriculations) et Nissan Ariya (172). Volkswagen n’a pour sa part livré que 203 ID.Buzz.

Le Top 15 des voitures électriques – France – 1er semestre 2023