10 nouveautés électriques que l'on a hâte de découvrir au Mondial de l'Auto 2026

Ouvert au public du 13 au 18 octobre 2026, le Mondial de l’Automobile fera de nouveau le plein de marques et donc le plein de nouveautés. Sans surprise, la motorisation électrique sera majoritaire dans les avant-premières. On a sélectionné les 10 véhicules branchés que l’on a hâte de découvrir.

Alpine A110

Alors que la production de l’A110 thermique a été arrêtée, Alpine prépare sa remplaçante, qui sera électrique. Bon, sa présence n’a pas été confirmée. Mais Alpine sera bien au Mondial et c’est donc l’occasion de créer l’événement. S’il peut être tôt pour voir la version de série, qui sera mise en vente en 2027, on imagine voir au moins un concept annonciateur, comme cela avait été le cas pour les précédentes nouveautés du constructeur. De quoi donc donner un avant-goût de l’évolution esthétique de la mythique Berlinette. Sur le plan technique, la voiture, promise « meilleure que la thermique », aura une nouvelle base nommée « APP ».

Audi A2 e-tron

Surprise, l’A2 est de retour ! Mais avec de gros changements, puisque cette nouvelle A2 a la taille d’une compacte et est 100 % électrique. Elle devient ainsi la nouvelle offre d’entrée de gamme électrique d’Audi, avec un prix de départ sous la barre des 40 000 €. Si le concept évolue, la silhouette s’inspire quand même de celle de la première A2, avec donc une forme originale typée monospace. Audi a déjà donné des infos techniques sur la voiture, qui proposera différentes batteries, dont des LFP (51 et 59 kWh) sur les modèles de base. La batterie NMC 79 kWh permettra d’avoir jusqu’à 649 km d’autonomie.

À lire aussi

Essai Audi A2 e-tron : on a déjà conduit le prochain monospace urbain électrique

Citroën 2CV Concept

C’est officiel, la 2CV va faire son retour, avec une motorisation électrique, mais en restant fidèle à l’esprit de l’originale. Pas de néo-rétro chic donc, l’idée de Citroën est de proposer une petite voiture avec ce type de motorisation encore moins chère que la C3, sous les 15 000 €. Celle-ci sera prête en 2028. Mais le constructeur en donnera donc un avant-goût au Mondial de l’Automobile avec un concept-car. On a hâte de voir comment le style si caractéristique de la 2CV sera transposé dans le monde moderne !

Dacia Spring 2

Dacia prépare une nouvelle petite voiture électrique. Alors que beaucoup s’attendaient à un nouveau nom, ce sera bien la Spring 2. L’auto ne sera plus made in China, mais produite en Europe, avec la Twingo. Dacia a d’ailleurs conçu en un temps record cette nouvelle Spring en partant de la base de la Renault. Si des pièces et éléments techniques seront communs, le look sera bien différent. La Spring aura un look plus cubique, plus anguleux. Le prix de base est promis sous les 18 000 €. C’est un peu plus que l’actuelle, mais grâce à la production en Europe, la prime CEE renforcée viendra baisser la note, qui commencera donc à moins de 15 000 € en France.

Fiat Multiplina

Programme chargé pour Fiat au Mondial de l’Auto. Outre les SUV Grizzly, on a hâte de voir la Multiplina, un inédit quadricycle électrique. Après avoir proposé la Topolino, dérivée de la Citroën Ami, Fiat pourrait ainsi révolutionner le marché de la seconde voiture du ménage avec cet engin capable d’embarquer 4 personnes. Les contraintes de la catégorie donneront des prestations modestes, comme une vitesse maxi de 90 km/h, mais ce sera suffisant pour rendre service au quotidien. Et le look, inspiré de la 600 Multipla des années 1950/60, est craquant !

À lire aussi

Fiat confirme le Multiplina : ce nouveau quadricycle électrique à quatre places est attendu pour 2028

Leapmotor B03

Les constructeurs chinois seront très nombreux au Mondial de Paris, désireux de faire connaître leurs produits. Dans le flot de nouveautés venues de l’Empire du Milieu, la B03 se distinguera assurément. Cette Leapmotor va en effet s’attaquer à la catégorie reine en France, celle des citadines. Si le style est classique, la B03 marquera assurément les esprits en cassant les prix. De quoi en faire une rivale redoutable à la Renault 5… ou à la Citroën C3 qui sera vendue dans le même réseau, Leapmotor étant chez nous distribué par Stellantis.

À lire aussi

Leapmotor B03 : cette (grosse) citadine chinoise qui espère bousculer la Renault 5 électrique

Mercedes GLA

La refonte de l’offre d’entrée de gamme de Mercedes se poursuit. Après les CLA et GLB, c’est au tour du GLA de faire peau neuve sur la base MMA, multi-énergies… mais qui donne la priorité à l’électrique. La troisième génération du SUV est ainsi lancée avec ce type de motorisations et déjà une large gamme, déclinée autour de deux batteries : LFP 58 kWh et NMC 85 kWh. La première permet d’avoir une autonomie de 447 km et déjà une recharge rapide 200 kW. Avec la grosse, on a une autonomie de 657 km et une recharge 320 kW. Les commandes ont déjà été ouvertes cet été, dès 44 400 €.

À lire aussi

Mercedes GLA électrique 2026 : 657 km d’autonomie et recharge à 320 kW pour le nouveau SUV premium

Smart #2

La « vraie » Smart est enfin de retour. Alors que Smart s’est diversifié avec des SUV de plus en plus gros, il n’avait pas donné de suite directe à la Fortwo, arrêtée au printemps 2024. Ce sera enfin chose faite avec la #2, qui reprend la philosophie de la Fortwo, à savoir être une mini-citadine (2,79 mètres) pour deux, capable de se faufiler et se garer facilement. La technique va faire un bond en avant. Alors que la version électrique de son ancêtre avait une autonomie riquiqui (130 km), la #2 promet environ 300 km et même une recharge rapide. De quoi avoir une reine de la ville capable de s’échapper facilement à la campagne.

Xpeng L03

Xpeng a réussi ses débuts en France grâce au G6 (3 300 immatriculations de janvier à juillet, gros score pour un modèle non éco-scoré). Il devrait accélérer sa conquête avec un produit encore mieux taillé pour notre marché, le L03, un SUV un peu plus court et plus accessible, disponible dès 34 990 €. A ce prix, on a 445 km d’autonomie et une recharge déjà rapide avec 193 kW en max DC. A 37 990 €, on a une autonomie de 520 km et une recharge 236 kW. Sans oublier que l’équipement est déjà généreux à ces tarifs.

À lire aussi

Xpeng L03 : notre découverte du SUV électrique qui arrive en France à un prix canon

Volkswagen ID.Tiguan

Festival de nouveautés pour VW à Paris. En plus des ID.Polo et ID.Cross, on s’attend à découvrir l’ID.Tiguan. Ce sera une grosse évolution de l’ID.4, avec un design revu en profondeur pour donner à la voiture un air plus classique, plus… Volkswagen. Il en sera de même à l’intérieur, avec une planche de bord revue pour faire progresser l’ergonomie et la qualité perçue. En revanche, on ne s’attend pas à une révolution technique, l’ID.4 ayant d’ailleurs déjà progressé en cours de carrière et ayant même reçu en début d’année une première batterie LFP.