Fiat confirme le Multiplina : ce nouveau quadricycle électrique à quatre places est attendu pour 2028

Présenté en marge du lancement des nouvelles Topolino Sport et Vilebrequin, le Fiat Multiplina a créé la surprise lors d’un événement organisé à Rome. Le patron mondial de Fiat, Olivier François, a confirmé le nom du futur modèle, son lancement en 2028 et une présentation complète dès le mois d’octobre. De quoi marquer une nouvelle étape dans la stratégie de la marque sur les microvoitures électriques.

À première vue, l’événement organisé par Fiat à Rome devait essentiellement être consacré aux deux nouvelles déclinaisons de la Topolino : la Sport, au look plus dynamique, et la Vilebrequin 2e Édition, dotée d’une nouvelle carrosserie fermée. Mais le constructeur italien avait gardé une surprise pour la fin.

En conclusion de sa présentation, Olivier François, CEO mondial de Fiat, a dévoilé un premier visuel d’un futur concept baptisé Multiplina. Un nom déjà évoqué en interne ces derniers mois, mais confirmé officiellement pour la première fois. Ce projet succède ainsi à la Quadralino, aperçue en 2024 lors de la présentation du plan stratégique Fastlane 2030 de Stellantis.

Surtout, le dirigeant a levé le voile sur le calendrier. Le lancement est désormais attendu en 2028, tandis qu’une présentation complète est envisagée pour le mois d’octobre.

« La voiture est pratiquement présentable »

Point important : Fiat ne considère plus le Multiplina comme un simple exercice de style. « La voiture est pratiquement présentable », nous a confié Olivier François à l’issue de la conférence, confirmant l’avancement du projet. S’il était un temps question de présenter physiquement le concept en parallèle des deux séries originales, le constructeur a finalement choisi de le faire sur un « moment dédié ».  « Pour moi, ce lancement est aussi important qu’une nouvelle Fiat 500 ou qu’une nouvelle Panda », confie le CEO monde de Fiat.

En attendant, les premiers visuels diffusés par Fiat permettent déjà de cerner la philosophie du projet. Sans reprendre les lignes controversées de la Multipla des années 2000, le Multiplina s’inspire davantage de la Fiat 600 Multipla de 1956, célèbre pour son architecture particulièrement ingénieuse.

Le concept adopte ainsi une silhouette monovolume très verticale, un immense pare-brise panoramique, une face avant presque plane et des projecteurs intégrés en hauteur. Les surfaces vitrées généreuses et les roues repoussées aux extrémités traduisent une même recherche : offrir un maximum d’espace intérieur malgré un gabarit extrêmement compact.

Un parti pris qui tranche avec les codes actuels des SUV urbains et rappelle que, pour Fiat, la compacité reste l’une des principales qualités de ce type de véhicule.

Le défi des quadricycles lourds

Si le projet avance, son développement reste particulièrement complexe. Il faut dire que cette Multiplina, dont le nom pourrait être encore provisoire, ne joue pas dans la même cour que la petite Topolino. Capable d’accueillir 4 passagers, le futur véhicule de Fiat s’inscrira dans la catégorie des quadricycles lourds (L7), soumise à une contrainte majeure : une masse maximale de 450 kg hors batterie.

« La plus grosse contrainte est de respecter cette limite de masse », nous explique Guillaume Clerc, chef de produit Fiat, que nous avions déjà croisé en 2019 lors de la présentation de la Peugeot 208 électrique. Une équation loin d’être simple. Réduire le poids implique souvent des solutions techniques plus coûteuses et des investissements plus importants, avec un impact direct sur le prix de vente. Le constructeur doit donc trouver le bon compromis entre faisabilité technique et économique.

A ce stade, Fiat reste encore discret sur la fiche technique du Multiplina. Mais la catégorie des quadricycles lourds fixe déjà certaines limites : une puissance nette maximale de 15 kW et une vitesse pouvant atteindre 90 km/h. Reste désormais à savoir jusqu’où le constructeur exploitera ce cadre réglementaire…

Lancement attendu en 2028

En matière de calendrier, la marque évoque un lancement en 2028 avec un tarif cible de moins de 10 000 euros une fois les aides déduites. De quoi intercaler cette nouvelle électrique entre le segment du véhicule sans permis L6e et la catégorie des eCar pour laquelle le constructeur ambitionne de proposer un modèle aux alentours de 15 000 euros (toujours aides déduites)

En attendant, le constructeur annonce une première présentation physique de la Fiat Multiplina à l’automne. Sera-t-elle au Mondial de l’Auto de Paris ? Interrogé sur le sujet, Olivier François reste prudent. Le constructeur ne souhaite pas faire de l’ombre à un autre lancement majeur prévu dans les prochains mois : celui de la future Fiat Grizzly. D’autant qu’un concept censé illustrer les futures orientations de la marque pourrait également y être présenté. A suivre !