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Tesla Model 3

La Tesla Model 3 est très certainement la voiture électrique la plus attendue au monde. Le pari du constructeur californien est de proposer une voiture électrique accessible au plus grand nombre.

Le prix et options de la Tesla Model 3

Le prix de base de la Tesla Model 3 est de 35 000 dollars aux USA et le patron de la marque, Elon Musk, promet que « même sans options, la voiture est sympa ». Ce prix est un prix hors-taxes auquel il faudra donc rajouter la TVA et retirer les aides à l’achat éventuelles.

Pour le moment, le constructeur n’a pas détaillé la liste des options proposées lors de la sortie du véhicule mais on sait que deux versions sont prévues : une version « standard » à 35 000 dollars et une version « autonomie étendue » à 44 000 dollars. On ne connait pas les tarifs français et européens à ce jour.

De série, la Model 3 sera équipée d’un écran central 15 pouces placé en position horizontale, de la climatisation bi-zone, de feux à LED, du bluetooth et du wi-fi, de la caméra de recul et de feux à LED. Six coloris seront proposés : noir, gris foncé, gris métal, blanc, rouge et bleu. Deux modèles de jantes seront disponibles : du 18 pouces standard ou du 19 pouces « sport » pour 1000 dollars supplémentaires.

Les capteurs pour le système « autopilot » seront de série, de même que les fonctions de sécurité qui vont avec ce système (freinage automatique d’urgence). En revanche, les fonctionnalités de confort (comprenez le pilotage automatique) seront en option.

Voici les différents packages d’options qui sont proposés :

  • Un package premium (5000 $) rehaussant les finitions et l’équipement : sièges chauffants, système audio premium, vitre teintée panoramique etc…
  • La fonction Autopilot, vendue 5000 dollars, avec des systèmes d’assistance à la conduite comme le maintien dans la file de circulation ou la sortie automatique sur les bretelles d’autoroute ;
  • La fonction conduite autonome : vendue 3000 dollars, celle-ci nécessite également l’option Autopilot et permettra une conduite sans intervention du conducteur. Une option qui ne sera débloquée qu’après les mises à jour logicielles du constructeur et selon la réglementation en vigueur.

La Model 3 est garantie 4 ans ou 80.000 km et sa batterie 8 ans ou 160.000 km (193.000 km pour la version « autonomie étendue »).

Autonomie de la Tesla Model 3

La Tesla Model 3 proposera deux autonomies : 345 km pour la version « standard » et 500 km pour la version « autonomie étendue », ce qui sera suffisant pour la majeure partie des clients, sachant qu’ils bénéficieront également du réseau de recharge rapide Supercharger déployé par Tesla.

Ces autonomies communiquées par Tesla sont des estimations selon le cycle EPA en vigueur aux USA.

Batteries de la Tesla Model 3

Si on ne connait pas encore la capacité des batteries de la Model 3, les autonomies annoncées par le constructeur permettent d’en déduire une capacité de 50 à 60 kWh pour la version d’entrée de gamme et de 70-75 kWh pour la version « autonomie étendue ».

La batterie est garantie 8 ans ou 160.000 km pour la version « standard » et 193.000 km pour la version « autonomie étendue ».

On sait toutefois que la batterie de la Model 3 n’ira jamais jusqu’à 100 kWh, l’emplacement qui lui est dédié ne permettant pas d’accueillir une aussi grosse batterie. Tesla réserve ce type de capacité batterie à ses véhicules haut de gamme, la Model S et le Model X.

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De type lithium-ion, ces batteries seront fabriquées dans la Gigafactory, l’usine de production de batterie que Tesla a spécialement construite pour répondre à la demande générée par la Tesla Model 3. La Gigafactory est le plus grand bâtiment jamais construit dans le monde. Il accueillera également la production de certains éléments de la Model 3.

Recharge de la Model 3

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À l’instar des Model X et Model S, la Tesla Model 3 pourra accéder au réseau de superchargeurs du constructeur. Afin d’anticiper l’arrivée de la voiture, Tesla prévoit de doubler le nombre de stations en activité d’ici à sa commercialisation, soit 7200 superchargeurs. Les superchargeurs seront payants pour les conducteurs de Model 3.

La version « autonomie étendue » de la Model 3 pourra se recharger plus vite sur les superchargeurs puisqu’elle récupèrera 270 km d’autonomie en 30 minutes de charge contre 210 km pour la version « standard ».

Comme tous les véhicules électriques, la Tesla Model 3 pourra également se recharger sur une prise domestiques ainsi que sur les bornes de recharge publiques. En Europe, elle sera équipée d’une prise de Type 2 et devrait pouvoir se recharger sur les prises rapides Chademo grâce à un adaptateur spécifique.

Les performances de la Model 3

La Model 3 bénéficie de belles performances puisque la version « standard » abat le 0 à 100 km/h en 5,6s et la version « autonomie étendue » en 5,1s. Ces deux modèles sont livrés avec un moteur électrique en propulsion uniquement. Pour l’instant, on ne sait pas quand une version 4 roues motrices sera disponible, mais les équipes de Tesla ont confirmé qu’ils y travaillaient. On ne connait pas non plus avec précision la puissance du moteur électrique de la Tesla Model 3.

Niveau vitesse de pointe, la version « autonomie étendue » pourra atteindre les 225 km/h tandis que la version « standard » se contentera d’un très honorable 210 km/h.

Commercialisation de la Model 3 en Europe

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Tesla prévoit de démarrer la production de la Model 3 fin 2017 mais livrera d’abord les clients aux USA. Les 30 premières Tesla Model 3 ont été livrées le 29 juillet 2017 lors d’un événement de présentation par la marque. Aux USA, les premières commandes « grand public » ne seront pas livrées avant fin novembre 2017.

A l’international, les premières livraisons de la Tesla Model 3 à partir de fin 2018 (fin 2019 pour les modèles à conduite à droite).  Attention cependant, Tesla nous a habitué à de sacrés écarts entre la date de lancement estimée et la date réelle de disponibilité dans les concessions…

Pour l’heure, Tesla ne détaille pas davantage le calendrier de livraison pour l’Europe et pourrait choisir de procéder par étape en débutant ses livraisons sur les marchés où les volumes de commandes sont les plus importants comme en Norvège.

Comment réserver la Model 3 ?

Les clients potentiels peuvent dès à présent pré-réserver la Tesla Model 3 en versant un acompte de 1 000 € via le site Internet de la marque. Cet acompte est remboursable à tout moment. En savoir plus sur les réservations

Le design de la Tesla Model 3

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Le design de la Model 3 a officiellement été révélé le 31 mars. Esthétiquement, elle reprend les codes de la Model S tout en marquant sa différence avec des caractéristiques spécifiques. Vue de face, la Model 3 n’est pas sans rappeler le design de Porsche

Une des caractéristiques de la voiture est son immense toit en verre qui est réalisé d’une seule pièce, du pare-brise à l’arrière de la voiture. Il assure une bonne luminosité mais aussi un meilleur aérodynamisme.

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L’intérieur de la Tesla Model 3 tranche radicalement avec les autres véhicules du marché par son minimalisme. L’instrumentation de bord se résume à un immense écran tactile.

 

En termes d’habitabilité, la Tesla Model 3 offre suffisamment d’espace pour accueillir 5 passagers adultes. En revanche, on ne connait pas encore avec précision le volume du coffre.

Fiche technique de la Tesla Model 3

Voici les caractéristiques connues à ce jour pour la Tesla Model 3 :

Standard

Long Range

Autonomie

350 km

500 km

0-96 km/h

5.6 s

5.1 s

Vitesse max210 km/h

250 km/h

Superchargeur – autonomie récupérée en 30 min

210 km

270 km

Longueur

4,673 m

Largeur (avec rétroviseurs)

1.930 m

Largeur (avec rétroviseurs rabattus)

1.828 m

Hauteur

1.422 m

Scx

0.23

Poids à vide

1609 kg

1730 kg

Première livraison

Automne 2017

Juillet 2017

Prix de départ

35000 dollars

44000 dollars

ÉQUIPEMENT STANDARD

Prix ​​- 35 000 $
Batterie standard

  • Autonomie: 350km (estimation EPA)
  • Taux de suralimentation: 210km de portée par 30 minutes
  • Taux de chargement à domicile: 50km de portée par heure (sortie 240 V, 32 A)
  • Les livraisons commencent: automne 2017

Performance

  • 0-96 km/h: 5,6 secondes
  • Vitesse maximale: 210 km/h

Intérieur

  • Ecran tactile 15 « 
  • Clim bi-zones
  • Radio radio FM / Internet
  • Sièges textiles

Commodité

  • Console centrale avant avec rangement ouvert et deux ports USB
  • Cartes et navigation embarquées
  • Wi-Fi et connectivité Internet LTE
  • Entrée sans clé et contrôle de la distance à l’aide de l’application Tesla
  • Commandes activées par la voix
  • Appel mains libres Bluetooth et diffusion multimédia
  • Siège arrière rabattable divisé 60/40 pour maximiser les options de chargement
  • Caméra de recul
  • Rétroviseur anti-eblouissement
  • Vitres électriques
  • Rétroviseurs à réglage électrique
  • Prise électrique 12 volts

Sécurité

  • Éclairage extérieur LED
  • Huit caméras, radar vers l’avant et douze capteurs à ultrasons permettant des technologies de sécurité active, y compris l’évitement des collisions et le freinage automatique d’urgence
  • Six airbags rideaux avant et deux rideaux latéraux
  • Ceintures de sécurité à trois points avec rappels de ceinture pour conducteur et quatre passagers
  • Deux attachements LATCH (ancres inférieures et attaches pour enfants) dans la deuxième rangée
  • Stabilité électronique et contrôle de traction
  • Freins à disque sur les quatre roues avec antiblocage et frein de stationnement électronique
  • Serrures de sécurité pour enfants
  • Système d’alarme anti-vol
  • Système de surveillance de la pression des pneus

Garantie

  • Véhicule: garantie limitée de 4 ans et 80 000km
  • Garantie de la batterie: 8 ans, 160 000km (190 000 km avec batterie à longue portée)

OPTIONS

Batterie longue portée – 9 000 $

  • Autonomie: 500km
  • Supercharger: 270km de portée par 30 minutes
  • Taux de charge à domicile: 60km de portée par heure (sortie 240 V, 40 A)
  • 0-96 km/h: 5,1 secondes
  • Vitesse de pointe:225 km/h
  • Les livraisons commencent: juillet 2017

Peinture

  • Noir solide: standard
  • Midnight Silver Metallic: 1 000 $
  • Deep Blue Metallic: 1 000 $
  • Argent métallisé: 1 000 $
  • Pearl White Multi-Coat: 1 000 $
  • rouge: 1 000 $

Roues

  • 18 « Aero: Standard
  • 19 « Sport: 1 500 $

Paquet de mise à niveau Premium – 5 000 $

Intérieur amélioré avec des caractéristiques supplémentaires et des matériaux de qualité supérieure.

  • Les sièges chauffants et les matériaux de cabine Premium, y compris le décor en bois et deux USB arrière
  • Sièges avant à 12 directions, réglables en puissance, colonne de direction et rétroviseurs extérieurs, avec des profils de conducteur personnalisés
  • Système audio haut de gamme avec plus de puissance, tweeters, haut-parleurs surround et subwoofer
  • Toit en verre teinté avec protection ultraviolette et infrarouge
  • Sieges à reglages électrique, rétroviseurs chauffants
  • Feux antibrouillard
  • Console centrale avec stockage et station d’accueil couvert pour deux smartphones

Pilote automatique amélioré – 5 000 $

Le modèle 3 adaptation à la vitesse par rapport aux conditions de circulation, conserve dans une voie, change automatiquement de voie, passe d’une autoroute à une autre, quitte l’autoroute et auto-stationnez à votre destination.

Des fonctionnalités supplémentaires seront déployées au fil du temps grâce à des mises à jour logicielles.

Capacité d’auto-conduite complète – 3 000 $ (nécessite un pilote automatique amélioré)

À l’avenir, le modèle 3 sera capable de faire des voyages sans action requise par la personne sur le siège du conducteur.

Cette fonctionnalité dépend d’une vaste validation de logiciel et d’une approbation réglementaire, qui peut varier selon la juridiction.

CARACTÉRISTIQUES DU VÉHICULE

Dimensions et poids

  • Longueur: 184,8 « 
  • Largeur: 72.8 « (76.1 » avec des miroirs pliés)
  • Hauteur: 56,8 « 
  • Empattement: 113,2 « 
  • Piste (centre de la roue): 62,2 « avant et arrière
  • Écart au sol: 5,5 « 
  • Salle principale, standard: 39,6 « première rangée, 37,7 » deuxième rangée
  • Salle principale, toit en verre: 40.3 « avant rangée, 37.7 » deuxième rangée
  • Salle des jambes: 42,7 « première rangée, 35,2 » deuxième rangée
  • Salle d’épaule: 56,3 « première rangée, 54,0 » deuxième rangée
  • Salle de la hip: 53,4 « première ligne, 52,4 » deuxième rangée
  • Capacité d’accueil: 5 adultes
  • Capacité de bagage: 15 pieds cubes
  • Poids à vide:
    3549 lbs. (Modèle 3)
    3814 lb. (Modèle 3 longue portée)
  • La répartition du poids:
    47% avant, 53% arrière (modèle 3)
    48% avant, 52% arrière (modèle 3 Long Range)

Carrosserie

  • Corps en acier hybride / aluminium
  • Coefficient de glissement de 0,23

Châssis

  • Suspension avant à axe double orientable à double
  • colonne, avec bobine sur amortisseurs à double tube et barre stabilisatrice
  • Suspension arrière multi-liaisons indépendantes avec amortisseurs à double tube et barre stabilisatrice
  • Rapport variable, direction assistée électronique sensible à la vitesse
  • Freins à disques antiblocage à quatre roues électromécaniques avec répartition électronique de la force de freinage
  • Roues sport 18 « Aero ou 19 » avec pneu toutes saisons

Accessoires standards

  • Adaptateur 240 volts NEMA 14-50
  • Adaptateur 120 volts NEMA 5-15
  • Adaptateur publicitaire J1772
  • Connecteur mobile 20 pieds avec sac de rangement

Envie d’en savoir plus ? Discutez avec des passionnés sur le forum Tesla Model 3 !

Photos de la Tesla Model 3

Vidéos de la Tesla Model 3

Tesla Model 3 : premières livraisons (28/07/17)

Tesla Model 3 : vidéo de présentation officielle

Révélation de la Model 3 le 31 mars 2016

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86 Commentaires sur "Tesla Model 3"

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Laurent73
Membre
Laurent73
4 jours 11 heures plus tôt

la fiche technique indique SCX = 0,23 alors qu’il s’agit du CX

Rayan
Invité
Rayan
1 mois 4 jours plus tôt

Donc 7 heures de recharge chez soi pour une charge max ?
On a une idées de combien coûte un « plein » ???

Seguin
Invité
Seguin
1 mois 3 jours plus tôt

9€ , c’est cool non !

jean
Invité
jean
1 mois 18 jours plus tôt

« 50km de portée par heure » ca fait beaucoup de portees!

J.T.
Invité
J.T.
1 mois 18 jours plus tôt

Les constructeurs ne répondent plus à une demande (comme autrefois avec les 2CV et 4 L, justes aux bon prix pour les bons services suffisants !). Maintenant, ils MANIPULENT L’OFFRE !§!

DP69
Invité
DP69
1 mois 5 jours plus tôt

Ça fait des années que les conducteurs demandent plus de batterie sans pour autant devoir payer 100 000 euros, ainsi qu’un réseau de charge capable de voyager partout en Europe. Là vous avez tout ça pour moins de 50 000 euros. Qu’est-ce qui ne vous plait pas ? C’est trop cher ? Prenez une Zoé à 15 000 euros et gardez votre diesel pour les longs trajets exceptionnels, ou mieux le train.

Perso je trouve que c’est plutôt les boites autres que Tesla qui « manipulent l’offre ».

Pour la 2Cv ou la 4L, essayez la Ion…

J.T.
Invité
J.T.
1 mois 18 jours plus tôt

Surtout, ne rentrons pas dans la manip de Tesla en achatant son modèle « abordable » avec options quasiment obligatoires…, car le marché de l’automobile depuis le passage à l’euro est une vraie arnaque, tout comme l’immobilier qui « flambe » sans raison aucune !
Il faudra que les constructeurs reviennent à savoir marges baisser, sinon à raison garder !

Seguin
Invité
Seguin
1 mois 19 jours plus tôt

ceux qui l’ont réservée en avril 2016,
Aimeraient connaître quant ils la recevront !
Le principe de la file des réservations n’est pas très clair.
Si un Francais l’a réservé le 1 avril 2016 et qu’il soit le 10000 e,
Il devrait la recevoir en octobre ! Mais apparemment non.
Bizarre. A ni rien comprendre.

Seguin
Invité
Seguin
1 mois 19 jours plus tôt

Si quelqu’un a des infos qu’il se manifeste.

BLATIERE
Invité
BLATIERE
1 mois 19 jours plus tôt

BONJOUR EST-CE QUE LA TESLA MODÈLE 3 CIRCULE SANS CHAUFFEUR?

CAR SI C’EST LE CAS J’EN ACHÈTE UNE.

J.T.
Invité
J.T.
1 mois 21 jours plus tôt
Saluons l’avancée techno, mais convenons qu’avec : – les embouteillages grandissants sur les routes ; – les déchets ultimes dont ne veulent même plus déjà la Chine (ou l’Inde ensuite ?) ; – les pollutions engendrées de toutes sortes, y compris en déchets de fabrication/recyclages : -le développement grandissant des véhicules autonomes ; tout le Projet Transport Mondial devra démontrer une TOTALE SOUPLESSE D’ADAPTATION ! Les véhicules devront être d’abord LOUÉS, peu onéreux en terme de coût d’utilisation, de différentes tailles adaptées au nombres de passagers et/ou de colis, les plus profilés et légers possibles, accessibles et payables, rechargeables très… Lire la suite »
Seguin
Invité
Seguin
2 mois 2 jours plus tôt

La TM3 est plus longue que prévue, donc augmentation de la
capacité de la batterie ?

Seguin
Invité
Seguin
2 mois 4 jours plus tôt

WV doit sortir son VE en 2019 toujours pour concurrencer la TM3.
8000 $ moins chère et plus de 600km …
Bla bla bla ..encore des promesses .
Qu’ils la construisent une bonne fois pour toute.

Got
Invité
Got
7 mois 4 jours plus tôt

J’ai annulé la mienne depuis que j’ai appris que Musk etait devenu un conseiller stratégique de Trump… Franchement une voiture américaine dans le garage ça ne me fait plus vraiment rêver…

Rv45
Invité
Rv45
3 jours 16 heures plus tôt

Elon n’est plus le conseiller de Trump. Tu as repasser ta commande?

boanerges
Invité
boanerges
1 mois 8 jours plus tôt

Musk a aussitôt donné sa démission: les décrêts discriminatoires sur les entrées aux USA l’ont immédiatement dégoûte. On a fait moins les difficiles quand les Jeeps olives ont débarqué en france.

dede65
Invité
dede65
2 mois 9 jours plus tôt

mais n’importe quoi, vous passez vos interets politiques en premier lol

seguin
Invité
seguin
3 mois 8 jours plus tôt

C’est sympa pour ceux qui devaient attendre
la deuxième fournée en 2019.
Tu viens de faire un heureux pour 2018.
Trump dégage dans 3 ans, et toi fini la TM3 pour 2018.
Ne Jamais S’occuper de Politique.

Tdubois92
Invité
Tdubois92
3 mois 16 jours plus tôt

Bah tu peux de nouveau La commander

seguin
Invité
seguin
3 mois 8 jours plus tôt

oui mais pour quand , 2019, 2020, 2021….

Dino
Invité
Dino
8 mois 19 jours plus tôt

6 ans avant la sortie de la Tesla S j’ai investi 5000 euros dans la société (180ème investisseur) avec la promesse d’avoir le véhicule à 50k-60k dollars, 6 ans plus tard je reçois la facture:100k!!!

Busquet1
Membre
Busquet1
8 jours 18 heures plus tôt

Dino, j’espère que t’as gardé tes actions car énorme plus value !

mulderzone51
Membre
mulderzone51
7 mois 7 jours plus tôt

oui mais l’inflation, la crise, la convertion dollard euro, la tva , sarko, hollande,kadafi, la fin du monde…toussala ….et même plus encore… :-p

Lefrançois
Invité
Lefrançois
3 jours 13 heures plus tôt

raison de plus autant profiter de la vie et de ce qu’elle nous offre avant

seguin
Invité
seguin
9 mois 8 jours plus tôt
Pour Infos à tous, dans mon site de MyTesla et affiché ceci : (mon N° de commande). Quelle est la prochaine étape? Votre Model 3 a été réservée le 01/04/2016. Le début de la production est prévue pour 2017.Vous serez invité(e) à procéder à sa configuration selon votre date de réservation. (Donc 01/04/2017) Pour une Livraison en Europe Début 2018. Pour toute question, veuillez consulter notre FAQ. Faites part de vos suggestions et impressions sur nos forums. Échangez avec d’autres futurs propriétaires pour partager votre enthousiasme, vos impressions et vos idées. Si vous souhaitez annuler votre réservation annuler votre réservation,… Lire la suite »
Jeric
Membre
Jeric
17 jours 14 heures plus tôt

Trop drôle de relire ce poste d’il y a 8 mois… la TM3 en France « début 2018 », y a vraiment qui y croyait dur comme fer… Ben non, ce sera juste un an de plus, dommage… :)

Automobiliste_propre
Invité
Automobiliste_propre
1 année 1 mois plus tôt

Bonjour,

Les constructeurs de voitures électriques nous offrent souvent le choix entre louer la batterie ou…louer la batterie, en nous vantant que ça nous revient moins cher que de l’acheter. On connait le prix de la location, mais on ne connait jamais le prix exact de l’achat de de l’installation d’une nouvelle batterie, ni sa durée de vie précise.
Quelqu’un connait les frais de changement de batterie de al modèle 3 de Tesla ?

Seguin
Invité
Seguin
1 mois 3 jours plus tôt

Actuellement 150$ du kW.
55kw X 150$ = 8250$ auquel il faut ajouter la manufacture et l’électronique intégrée .
Je dirais environ 10000$ donc avec change 8500€ sans la pose.

Seguin
Invité
Seguin
1 mois 3 jours plus tôt

Hors taxe !

dede65
Invité
dede65
2 mois 9 jours plus tôt

d’ici 10 ans les batteries seront 80% moins chere

philippe
Invité
philippe
11 mois 15 jours plus tôt

La batterie est garantie 8 ans chez Tesla… tu changeras de voiture avant de changer de abtterie.

André
Invité
André
7 mois 3 jours plus tôt

je garde au minimum 10 ans mes bagnoles thermiques, qui dépassent les 200 000 kms. Le véhicule électrique étant plus fiable, sauf accident je compte bien la garder plus de 10 ans. Alors connaitre le prix du changement de batterie m’intéresse aussi. Mais en 10 ans, les prix peuvent beaucoup changer, à la baisse en principe.

DINOPIPOUNE
Invité
DINOPIPOUNE
6 mois 26 jours plus tôt

Oui si vous gardez le véhicule plus de 10 années, il est certain que les batteries auront évolué pendant le délai de garantie de 8 années que garanti TESLA
Donc si il existe une batterie de seconde monte compatible, elle sera différente et aura certainement une capacité supérieure à celle qui à été montée d’origine
La partie vaut donc le coup d’être jouée

TONY
Invité
TONY
6 mois 26 jours plus tôt
Vous ne changerez jamais de batteries à moins d’un problème… (chose très rare à notre époque). Il en est si vrai que pour exemple toyota sur plus de 3 millions de voitures hybride vendu en a changé pour cause de vieillissement et donc fin de vie … 0 à ce que je sache. Vos performances diminuront probablement mais celà sera surtout du à votre façon de recharger votre batterie… l’utilisation des super-chargeurs par exemple diminuera votre autonomie. Exemple si vous avez un I phone (lithium ion) et que vous le chargez toujours avec votre chargeur associé pas de problème. En… Lire la suite »
Steeve
Invité
Steeve
1 année 3 mois plus tôt

Quelle est le procéder pour le chauffage de l’ habitacle de la voiture en période de grand froid

1for-matik
Membre
1for-matik
11 mois 14 jours plus tôt

Normalement (et si Tesla veut vraiment optimiser l’autonomie) le chauffage se fera par système de pompe à chaleur.
On en saura de toute façon plus en temps voulu…

Seguin
Invité
Seguin
1 mois 3 jours plus tôt

Pompe à chaleur et dissipation de la chaleur de la batterie.
La batterie est refroidit par liquide dans un radiateur.
De plus sur secteur on peut chauffer l’intérieur avant de partir, sympa non.

Yoplaho
Invité
Yoplaho
1 année 3 jours plus tôt

Le soleil

jjerome78
Membre
jjerome78
1 année 5 mois plus tôt

@Yoann : Pour avoir commandé la mienne en concession le 31 mars, je me pose une question : Saurais tu nous dire comment connaitre notre numéro dans la queue ? Est ce que Tesla communique sur le rang de la commande ?

Si tu as la réponse, merci, sinon, je poserai la question directement en concession…

Didier
Invité
Didier
1 année 5 mois plus tôt

Attention au copier-coller :

« Voici les caractéristiques connues à ce jour pour la Tesla Model X »

on signe où pour avoir le modèle X à 35 000 USD ;-)

toronado
Invité
toronado
1 année 5 mois plus tôt

Très belle voiture !
Dommage qu’elle n’existe pas en motorisation thermique classique….

Seguin
Invité
Seguin
9 mois 4 jours plus tôt

Il existe une version model s electrique pour enfant.
500€ c’est mieu que 35000€.
En plus c’est bientôt Noël !

ALAIN031
Membre
ALAIN031
1 année 5 mois plus tôt

mais il existe une version à pédale !

jjerome78
Membre
jjerome78
1 année 5 mois plus tôt

Oui… avec une version gazogène… elle serait pas mal !

mulderzone51
Membre
mulderzone51
7 mois 7 jours plus tôt

@ quand la version cancérigéne garantie 100% ? @ ben non on l a déja …dsl…

Mike
Invité
Mike
1 année 5 mois plus tôt

« qu’il travailler » ; oh les gars, faut se réveiller sur l’orthographe !!!

thiery
Invité
thiery
1 année 6 mois plus tôt

pourquoi les grandes distribution ( LECLERC AUCHAN CARREFOUR et autres ne propose pas de borne électrique comme les places handicapé (j en fait partis)place pour famille afin de recharger nos voitures propres le temps de faire nos achats si vous faites un sondage je pense que beaucoup de personnes passeraient à l’électrique quelque soit la marque ce qui développerait l’achat de voiture zéro émission 100 % électrique

beaunier
Invité
beaunier
1 année 2 mois plus tôt

Il le font de plus en plus . Renseigne toi sur les bornes déjà disponible . Après chez toi peut être qu’il y en a pas … moi chez leclerc , Ikea , Auchan , etc .. il y en a . Il faut un abonnement et c’est bon . Je crois même que chez Ikea c’est gratuit .

jjerome78
Membre
jjerome78
1 année 5 mois plus tôt

La solution, c’est d’écrire au directeur du centre ! A force de le faire, ils vont finir apr y passer.

soub56
Membre
soub56
1 année 6 mois plus tôt

Regardez sur CHARGEMAP : vous y trouverez de nombreuses bornes sur des parkings de grande surface. Exemple : AUCHAN St Nazaire et Nantes ou les IKEA

Vallier Desjardins
Invité
Vallier Desjardins
1 année 6 mois plus tôt

J’aimerais savoir si TESLA aura pignon sur rue dans la ville de Québec dans un proche avenir. merci.

joyrock
Membre
joyrock
1 année 5 mois plus tôt

Il me semble que c’est déjà le cas au centre commercial Place Ste-Foy.

Stephane Taurel
Invité
Stephane Taurel
1 année 7 mois plus tôt

Prochaine voiture 100% sur si elle voit le jour

Mario Landry
Invité
Mario Landry
2 années 4 mois plus tôt

Je peux offrir mes services pour la « tester » dans tous les sens… et par tout climat…

Je demeure au Québec… on a droit à des -40 et des + 40… de la neige à volonté, des pluies dignes des moussons à l’automne, des vents à écorner les boeufs…

Et un beau 65 000 km et plus par année d’autoroute…

J’ai déjà écrit à Tesla pour offrir mes services… pour faire l’essais du modèle 3… mais toujours sans réponses….

Idem pour la Nissan nouvelle génération…

benkirane samir
Invité
benkirane samir
2 années 4 mois plus tôt

je veux utulisé le model III pour l’industrie de taxi s’il y a une autonomie de plus de 300 km pour la même charge.
je suis prêt pour un test et une publicité
merci.

iger
Invité
iger
1 année 5 mois plus tôt

Encore un zarbi qui veut tout pour rien

Bertrand
Invité
Bertrand
2 années 4 mois plus tôt

Pourquoi pas une Tesla rechargée par induction? Lorsque vous arrivez à un feu, dans une station service, ou dans un parking…
Elon Musk fais nous rêver avec ton bijoux de technologie…

DINOPIPOUNE
Invité
DINOPIPOUNE
7 mois 1 jour plus tôt

Une recharge par induction
Oui… C’est une idée …!!!!
Mais si on veut recharger avec un gros débit, ou un très gros débit, je pense que le champs d’induction magnétique sera très intense
Et là bonjour les ennuis …!!!!
Les aiguilles des montres et des pendules vont se mettre à tourner
Les marteaux vont se décoller des places de stockage pour se coller sur la borne d’induction
Et tout va se dérégler
Donc recharge par induction Okey
Mais avec des puissances faibles
Donc recharge rapide, ou très rapide…Eclu
Donc recharge très longue, voir très très longue

joyrock
Membre
joyrock
1 année 5 mois plus tôt

C’est déjà dans ses plans, Elon Musk en a déjà parlé récemment.

julien dube
Invité
julien dube
2 années 5 mois plus tôt

j,aimerais avoir des nouvelles au sujet du VUS .est ce possible d’ avoir des depliant

Simon
Invité
Simon
2 années 8 mois plus tôt

Bonjour, j’ai comme projet dans les années futur de m’acheter cette fameuse tesla model 3, mais j’ai une question à propos:

Est-ce qu’elle va être aussi technologique que les autres Tesla (exemple.: Est-ce que le tableau de bord sera un écran?)

Aussi j’ai une question sur les Tesla en particulier: Est-ce qu’il faut une borne de marque Tesla ou n’importe quelle borne peux fonctionner avec?

Merci

Mat Tesla
Invité
Mat Tesla
1 année 7 mois plus tôt

Bonjour,
Non l’avantages des Tesla est que vous pouvez recharger votre véhicule sur la plupart des bornes grâce à un adaptateur cependant, cela vous coûtera de l’argent si la borne est payante … En revanche, vous pourrez toujours vous brancher à un des Supercharger Tesla qui sont de plus en plus nombreux et qui eux, sont et seront toujours gratuits pour les proprios de véhicules Tesla ;-)

Savage
Invité
Savage
1 mois 20 jours plus tôt

Non, payant pour le model 3.

Mario Landry
Invité
Mario Landry
2 années 9 mois plus tôt

Si Tesla cherche des « testeurs » pour le modèle 3…
Comme je vis au Québec et que je fais plus de 65000 km par année…
Puis-je présenté ma candidature… si oui à qui? :)

Bidul
Invité
Bidul
1 année 6 mois plus tôt

Au hazard… à Tesla ?

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