Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre Tesla Model 3
Dernière mise à jour : 2 mars 2026 à 10:52
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Quel est le coût de la recharge Tesla Model 3 ?
Coût d'une recharge publique
Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Tesla Model 3. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Tesla Model 3.
Coût d'une recharge à domicile ou au travail
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Tesla Model 3 avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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Estimez le prix d'une recharge à domicile
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 9,55 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 10,17 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 7,78 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
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Caractéristiques de recharge Tesla Model 3
caractéristiques de recharge.
Charge accélérée AC
Charge accélérée AC
Charge rapide DC
Charge rapide DC
Tesla Model 3 : Bien équiper votre véhicule pour la recharge
Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.
Les bornes de recharge pour Tesla Model 3
- Gagnez du temps
- Profitez des heures creuses
Les câbles de recharge pour Tesla Model 3
- Pour votre domicile
- Pour les bornes publiques
Trouver un installateur de borne de recharge
- Un réseau d'installateurs
- Professionnels qualifiés
Estimez le temps de recharge de votre Tesla Model 3
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Tesla Model 3 et ses capacités de recharge.
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Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 19h09 |
| Borne 11 kW et plus | AC | 3h08 |
| Borne 250 kW et plus | DC | 0h16 |
Afficher d'autres puissances
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1,8 kW | 19h09 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2,3 kW | 14h59 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 11h29 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3,7 kW | 9h19 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 7,4 kW | 4h39 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 11 kW | 3h08 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 11 kW | 3h08 |
| 20 kW | DC | 20 kW | 1h42 |
| 50 kW | DC | 50 kW | 0h41 |
| 100 kW | DC | 100 kW | 0h20 |
| 150 kW | DC | 150 kW | 0h16 |
| 250 kW | DC | 170 kW | 0h16 |
| 350 kW | DC | 170 kW | 0h16 |
| 400 kW | DC | 170 kW | 0h16 |
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Échanger avec notre communauté sur Tesla Model 3
Je suis passé d'une Audi A7 TDI à une Model 3 Long Range 2021 , et meme si le confort est un cran en dessous , je trouve ma Tesla vraiment très agréable à conduire.Sans parler de l'économie visible immédiatement suer le budget automobile mensuel. Hâte de voir les évolutions futures des VE !
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L’article a été mis à jour le 2/3/2026 semble t-il, pourtant les modèles et autonomie annoncés sont ceux de 2025… 750 km WLTP avec une propulsion grande autonomie.
Possesseur d'une TM3 Highland Grande autonomie, vous devriez corriger votre simulateur de recharge... 17mn pour un 10-80, c'est dans vos rêves... batterie préchauffée, t° ext 25-30°, après un long trajet, je ne suis jamais descendu sous les 30mn...même sur une borne 300kw ou plus... c'est plutôt 35mn qu'il faudrait indiquer.
la courbe de recharge de cette voiture est une catastrophe vs la production actuelle...
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