BP, géant mondial du pétrole et du gaz, vient d’annoncer des suppressions d’emplois au sein de sa filiale dédiée à la recharge des voitures électriques. Comme un aveu d’échec, BP Pulse abandonne également de nombreux marchés à travers le monde.
Le géant britannique BP n’est pas prêt à faire sa mue vers l’électrique. En créant la filiale BP Pulse, la société a tenté une incursion dans le domaine de la recharge pour les voitures électriques. Mais cela « n’a pas porté ses fruits », selon des sources internes. Suite au ralentissement du marché, BP décide de faire marche arrière.
L’entreprise vient d’annoncer la suppression d’une centaine d’emplois sur un effectif global de 900 au sein de BP Pulse. La plupart des travailleurs vont être « transférés vers d’autres divisions », selon BP. Mais cette décision est symbolique. On sent bien que la direction cherche à apaiser les craintes des investisseurs.
Pari raté ?
Avec BP Pulse, la société britannique avait fait le pari d’une croissance rapide des flottes de véhicules électriques commerciaux. Mais le ralentissement du marché inquiète l’entreprise. Le PDG de BP, Murray Auchincloss, a pris cette décision pour rassurer les investisseurs et leur montrer que la firme ne délaisse pas ses activités pétrolières et gazières au profit des énergies vertes.
Au cours des derniers mois, la filiale BP Pulse s’est également retirée de 8 des 12 pays dans lesquels elle opérait. La société prévoit donc désormais de se concentrer uniquement sur les États-Unis, le Royaume-Uni, l’Allemagne et la Chine. Des marchés « où la croissance des véhicules électriques devrait être la plus rapide », selon un porte-parole.
À lire aussi Officiel : Tesla va licencier plus de 10 % de ses salariésBP Pulse comptait pourtant déjà 29 000 points de recharge à travers le monde. Le géant britannique semblait être sur une bonne dynamique. L’entreprise visait 100 000 chargeurs d’ici 2030. La firme se veut malgré tout rassurante et assure que ces récents changements ne sont qu’une « étape qui permettra d’atteindre les objectifs avec encore plus d’efficacité ».
Vision très court-termiste.
Mais qu’attendre réellement d’un pétrolier tenu par ses actionnaires et qui se place comme le plus cher sur le marché français sur le prix du carburant.
Même les rois du pétrole commencent à couvrir leur désert de panneaux PV pour produire de l’électricité bas carbone, de l’eau douce et bientôt des mégatonnes d’hydrogène. Tout cela n’est pas trop rentable pour l’instant. Mais ils y pensent! Les pétroliers ne pensent qu’aux dividendes de fin d’année. Peut-être parce qu’ils ne sont pas du tout attachés à un terroir?
En même temps qui est dupe des ces actions des pétroliers? Juste de la cosmétique pour donner à manger aux écolos et faire plaisir aux comités d’éthique lors de leurs AG. C’est 0,000x% de leur colossaux revenus.
Quand on voit la fiabilité du réseau Total on peut s’interroger sur leur motivation réelle même si c’est pas pour dégoûter les gens à rouler en VE.
Bref, tout arrêter au moindre coup de vent de travers montre bien que ça ne tient à rien et qu’en tout cas ce n’est pas une stratégie long terme du tout. Un gadget en somme.
Suffit que ça dégénère au Moyen Orient on va voit ce qui va se passer avec le pétrole…
Les réseaux de recharge c’est un peu la poule et l’œuf.
Il faut un gros volume de VE en circulation pour que ça soit rentable mais pour avoir un gros volume de VE en circulation il faut un réseau de recharge très développé.
Quand je me déplace en-dehors des très grands axes, je vois quand même beaucoup de stations de recharge désertes et je m’interroge toujours sur la viabilité économique du truc, sachant les investissements financiers importants que ça nécessite.
cette petite musique…. il se vend moins de VE, l’interdiction des VT en 2035 va être annulé, regarder nos investissements dans le VE ne rapporte pas assez , le cour du lithium s’effondre, on annule tout , le thermique a encore de beaux jours etc…. et reprise en cœur par tous les médias à la recherche de la moindre polémique et dénigrement…. il est fort ce lobby du pétrole
C’est drôle quand même car il est force de constater que les anciens acteurs de cette grande industrie automobile et pétrolières qui tentent une reconversion de leurs activités rencontrent tous beaucoup de difficultés à faire leur mue. Pendant ce temps, Rivian prend doucement mais sûrement sont envole, Lucid, bien qu’en difficulté, peut encore espérer un relancement avec un retour à la raison et un lancement annoncé sur le marché des compactes, Volvo qui voient ses investissement dans le tout électriques porter ses fruits. Après, il y a aussi l’exception Tesla qui pait aujourd’hui ses choix absurdes et sa stratégie très discutable…
Trop de monde avec leurs bornes sur le le terrain, trop tard pour BP ?
Ca me fait penser a Ford qui se réveille aussi un peu trop tard pour les VE.
Il y a un vent mauvais qui souffle sur l’électrique en ce moment.
Les campagnes de dénigrement ont fait leur effet.
Les générations futures ne nous diront pas merci.
Avec une remontée des prix du pétrole, on va lire bientôt un revirement dans l’autre sens? De vrai girouettes, uniquement influencées par le fric, mais la planète, ils n’en ont rien à faire.