Volkswagen e-Golf

Quelle est l'autonomie du véhicule Volkswagen e-Golf ?

Dernière mise à jour : 10 juillet 2025 à 16:16

Motorisation

Électrique

Autonomie officielle

190 à 300 km

Recharge DC

40 kW

État

Arrêté

Prix

À partir de 33 950€*

*TTC hors malus ou bonus éventuels

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L'autonomie de la voiture Volkswagen e-Golf va de 190 à 300 km, avec une seule charge, d'après les informations communiquées par le constructeur.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climation ou chauffage, la météo, le dénivelé, le type de conduite...

Pour mieux comprendreTout comprendre sur l'autonomie des voitures électriques

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec le véhicule électrique Volkswagen e-Golf ?

L'autonomie de la voiture électrique Volkswagen e-Golf est de 190 à 300 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé, ...

Autonomie de la voiture électrique Volkswagen e-Golf

VersionCapacité batterieAutonomie
32 kWh32 kWh230 km
24.2 kWh21 kWh154 km(1)
(1) : Autonomie corrélée sur la base de la norme NEDC.

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Simulateur d'autonomie Volkswagen e-Golf

Pour mieux comprendre comment l'autonomie Volkswagen e-Golf varie selon votre conduite et vos conditions de trajet, utilisez notre simulateur.

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Niveau de la batterie : 0% - 100%
Type de trajet
Saison
Climatisation / Chauffage
Options avancées
Type de route
Vent (km/h)
Dénivelé (m)
Poids additionnel (kg)NOUVEAU
306 km
Autonomie en conduite 100% électrique
Comment nous obtenons ce résultat ?

Les valeurs sont calculées à partir de l'autonomie annoncée par le constructeur. Avec cette valeur est calculée l'autonomie théorique suivant les critères sélectionnés. L'autonomie réelle est donnée à titre indicatif et n'a pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. La marge d'erreur peux varier.

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Centaure 69il y a 7 ans

J’aimerais modifier un élément important, la recharge est de 40 kwh et non 50.
De mêmes, Ce serait bien de réutiliser cette page en précisant l’autonomie avec la nouvelle norme en vigueur beaucoup plus réaliste!

coxil y a 7 ans

ça diminue en 4 ans pour un même poids on a gagner 3 fois plus d'autonomie et même volume.
sinon c'est l'équivalent en prix pour 150000 kms que pour une dépense en carburant en moteur diesel.
alors il faut revoir vos classiques pour une autonomie de 500 kms

A noter que demain un diesel, avec les mesures actuels, le prix du carburant, la cote de la revente d'une voiture diesel de moitié décrédibilise la voiture et le carburant.

A noter que les batteries seront toujours bonne au rachat à un prix minimum en fin de vie, pour du stockage stationnaire et que donc cela crée une circulation des composants en circuit circulaire fermé et renouvelable.
donc une mis de départ récupéré.

quand au temps de charge d'une batterie de 60 kw/h sur un chargeur de 50 kw/h standard donnera donc 800 km d'autonomie. avec toutefois une pose de 1h au lieu de 1/4 d'heure avec un voiture essence.

donc aujourd'hui le gouffre n'est pas un argument valable comme vous l'indiquez.

c'est la mise de départ qui est dû à la nouvelle technologie qui ralentit la diffusion et surtout les on dit que.

entre nous vous avez un téléphone portable, au début il coutait 1000 F
aujourd’hui certains coutent 600 euros.

Alors une arnaque c'est téléphone à batterie de 30 g ? un gouffre financier quoi, pour du bla bla.

cyr doursteril y a 7 ans

prix de la batterie !!!!!un gouffre

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