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Avis Renault Captur E-Tech Plug-in hybride rechargeable

5 avis vérifiés des membres Automobile Propre propriétaires de Renault Captur E-Tech Plug-in hybride rechargeable.

4,3
4,3
Note globale sur 5 avis
Rédiger un avis
Renault Captur e-Tech Plug-in
Confort
4,4
4,4
Consommation
4,4
4,4
Performance
4,0
4
Sécurité
4,4
4,4
Fiabilité
4,4
4,4
Prix
4,2
4,2
Recharge
4,6
4,6
Autonomie
4,0
4

Vous êtes propriétaire du véhicule Renault Captur e-Tech Plug-in ?

Fidèle à Renault depuis 25ans .
En remplacement d’un Scénic III diesel de 2015 .
Extérieur et intérieur sympas .
Avec quelques options l’équipement est satisfaisant .
En tout électrique la conduite est agréable et la position B limite fortement l’utilisation de la pédale de frein .
Les choses se gâtent quand le moteur thermique fonctionne : bruit sourd , doublé d’un bruit de surrégime très désagréable !!
Au dessus de 50kmh la suspension , trop ferme à mon gout , répercute les bruits de roulement .
La clé main libre n’est pas toujours détectée ou les portes se déverrouillent mais pas les rétroviseurs !
Les commandes du régulateur de vitesse ne facilitent pas son utilisation .
Par intermittence , quand le régulateur est activé , la motorisation se coupe dans les virages !!!
En mode « My Sense » l’enclenchement du moteur thermique semble aléatoire !!
L’autonomie en électrique est conforme à ce que j’attendais . La recharge de la batterie est simple .
En conclusion et comparativement à mon Scenic III diesel de 2015 je suis déçu :
– Le confort sonore n’est pas à la hauteur .
– La gestion informatique ne semble pas totalement maitrisée .
Deux bons points quand même :
– La boite automatique .
– Le prix (qui explique peut être les points faibles) .

Confort
3,0
Autonomie
4,0
Consommation
5,0
Performance
4,0
Recharge
4,0
Sécurité
3,0
Fiabilité
3,0
Prix
5,0
3,9

Horebeke
Renault Captur e-Tech Plug-in 9.8 kWh - 150 ch - 1600 km

7 mai 2021

livré le 19 03, j’ai fais le plein d’essence, je totalise à ce jour 1590 kms soit une conso de 1.6l/100, il me reste 2.5 barrettes d’essence.
Idéal pour les trajets ville, départementales et les courts( moins de 20 kms soit A/R; 40 kms.
Maniable, confortable.
Félicitations à Renault pour les énormes progrès en thermes de qualité des matériaux , d’assemblage, de fiabilité et de technologie.

Confort
4,0
Autonomie
4,0
Consommation
5,0
Performance
4,0
Recharge
5,0
Sécurité
4,0
Fiabilité
5,0
Prix
4,0
4,4

Mario Guzzi
Renault Captur e-Tech Plug-in 9.8 kWh - 150 ch - 1590 km

4 mai 2021

Je travaille en ville toute la semaine environs 10 à 20 km par jour. Uniquement des petits trajets. Je démarre je met ma voiture en pure électrique. Pas de chauffage, pas de phares, pas de gps uniquement la radio et systématiquement sans jamais faire d’accélération brusque et à des vitesses inférieures à 50 km/h elle bascule toute seule en thermique alors que ma batterie est pleine. J’ai ce problème depuis 4 mois . J’ai tout essayé rien n’y fait elle bascule toute seule en essence et en plus affiche des consommations instantanées de 15 l au 100. On en a parlé au concessionnaire qui nous prend de haut en affirmant que c pas possible. Je suis vraiment pas contente. J’espérais être toute la semaine en électrique et c impossible.

Confort
5,0
Autonomie
3,0
Consommation
2,0
Performance
3,0
Recharge
4,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
5,0
Prix
4,0
3,9

Bikini30
Renault Captur e-Tech Plug-in 9.8 kWh - 150 ch - 5000 km

22 mars 2021

Bonjour,
– Recharge hyper facile, un peu lente, a domicile ( borne EV-LINK( 3h à 3h30)-au travail prise green up LEGRAND( 4.5 h).
-Autonomie annoncé 60 km dans la vraie vie 30-35km , il est vrai qu’il a fait très froid ( chauffage en route) . ( j’ai 40 km pour aller au travail, donc j’arrive à peine a faire le trajet avec une recharge, heureusement que je peux charger au travail.( j’ai la chance de pouvoir recharger au travail et a domicile donc je roule a 90% en électrique)
-Au bout de 15 jours d’utilisation , premier retour garage suite impossibilité de redémarrer avec signal au tableau de bord (Danger -Stop), rien de méchant, reprogrammation, et c’est parti , mais une semaine au garage tout de même.
-Confort très bien, ergonomie ok, un défaut a corriger la vitesse de l’essuie glace en automatique , ne me semble pas adapté, ( ou trop lent , donc obliger de déclencher manuellement , ou trop rapide donc agaçant) a revoir par Renault.
-Au final je suis très satisfait , je m’attendait à ces performances énergétiques ( une recharge pour 35km a presque 1 euros ca se prend), l’effort financier à l’achat ( bonus déduit) sera amorti très vite , car je fais 80km aller retour en quasiment tout électrique, ( j’espère pouvoir faire mes 40km en électrique dès que la météo sera plus clémente.

Confort
5,0
Autonomie
4,0
Consommation
5,0
Performance
4,0
Recharge
5,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
4,0
Prix
5,0
4,6

prolib
Renault Captur e-Tech Plug-in 9.8 kWh - 150 ch - 2500 km

20 février 2021

Bonjour à tous
je viens d’acquérir ce véhicule qui n’était pas prévu dans mon achat , mais le vendeur a été convainquant ,aujourd’hui je ne regrette pas car il est très agréable a conduire, très souple et économique
je regrette un peu le manque d’informations du vendeur sur certains sujets, je vais rejoindre le forum pour trouver réponses a mes questions
je pense que les vendeurs ne sont pas encore bien dans la connaissance de ce genre de véhicules

Confort
5,0
Autonomie
5,0
Consommation
5,0
Performance
5,0
Recharge
5,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
5,0
Prix
3,0
4,8

SEVY28
Renault Captur e-Tech Plug-in 9.8 kWh - 150 ch - 2500 km

19 février 2021
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