Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre Renault R5 électrique
Dernière mise à jour : 23 décembre 2025 à 11:13
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Quel est le coût de la recharge Renault R5 électrique ?
Coût d'une recharge publique
Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Renault R5 électrique. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Renault R5 électrique.
Coût d'une recharge à domicile ou au travail
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Renault R5 électrique avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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Estimez le prix d'une recharge à domicile
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 8,8 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 9,37 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 7,16 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
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Caractéristiques de recharge Renault R5 électrique
caractéristiques de recharge.
Charge accélérée AC
Charge accélérée AC
Charge rapide DC
Charge rapide DC
Renault R5 électrique : Bien équiper votre véhicule pour la recharge
Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.
Les bornes de recharge pour Renault R5 électrique
- Gagnez du temps
- Profitez des heures creuses
Les câbles de recharge pour Renault R5 électrique
- Pour votre domicile
- Pour les bornes publiques
Trouver un installateur de borne de recharge
- Un réseau d'installateurs
- Professionnels qualifiés
Estimez le temps de recharge de votre Renault R5 électrique
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Renault R5 électrique et ses capacités de recharge.
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Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 13h26 |
| Borne 11 kW et plus | AC | 2h12 |
| Borne 100 kW et plus | DC | 0h21 |
Afficher d'autres puissances
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1,8 kW | 13h26 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2,3 kW | 10h31 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 8h04 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3,7 kW | 6h32 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 7,4 kW | 3h16 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 11 kW | 2h12 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 11 kW | 2h12 |
| 20 kW | DC | 20 kW | 1h12 |
| 50 kW | DC | 50 kW | 0h29 |
| 100 kW | DC | 80 kW | 0h21 |
| 150 kW | DC | 80 kW | 0h21 |
| 250 kW | DC | 80 kW | 0h21 |
| 350 kW | DC | 80 kW | 0h21 |
| 400 kW | DC | 80 kW | 0h21 |
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Échanger avec notre communauté sur Renault R5 électrique
Un look d'enfer !!! une bouille à craquer
par contre trop de commandes au tableau de bord il y avait moyen de supprimer des boutons (power, ainsi que des commodos)
et pas de conduite one pedal, un comble aujourd'hui pour une électrique.
J'ai visité la R5 hier. Belle voiture mais quelques incontournables problèmes : pas de place pour les jambes à l'arrière, coffre ridiculement petit, très grosse "marche" sièges rabattus (rabattre les sièges n'apporte rien au niveau chargement).
Ne l'ayant pas essayée sur route, le reste semble d'un bon niveau mais ne justifie pas son prix.
Le Rlink et son application, si c'est pas mieux que celui de la Zoé, c'est une m..de inutile, qui marche 1 fois sur 5.
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