Renault R5 électrique

Quelle est l'autonomie du véhicule Renault R5 électrique ?

Dernière mise à jour : 23 décembre 2025 à 11:13

Motorisation

Électrique

Autonomie officielle

312 à 412 km

Recharge DC

80 à 350 kW

État

Commercialisé

Prix

À partir de 24 990€*

*TTC hors malus ou bonus éventuels

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L'autonomie de la voiture Renault R5 électrique va de 312 à 412 km, avec une seule charge, d'après les informations communiquées par le constructeur.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climation ou chauffage, la météo, le dénivelé, le type de conduite...

Pour mieux comprendreTout comprendre sur l'autonomie des voitures électriques

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec le véhicule électrique Renault R5 électrique ?

L'autonomie de la voiture électrique Renault R5 électrique est de 312 à 412 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé, ...

Autonomie de la voiture électrique Renault R5 électrique

VersionCapacité batterieAutonomie
Turbo 3E70 kWh400 km
40 kWh - 95 ch40 kWh312 km
52 kWh - 150 ch52 kWh412 km
40 kWh - 120 ch40 kWh312 km

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Simulateur d'autonomie Renault R5 électrique

Pour mieux comprendre comment l'autonomie Renault R5 électrique varie selon votre conduite et vos conditions de trajet, utilisez notre simulateur.

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Niveau de la batterie : 0% - 100%
Type de trajet
Saison
Climatisation / Chauffage
Options avancées
Type de route
Vent (km/h)
Dénivelé (m)
Poids additionnel (kg)NOUVEAU
539 km
Autonomie en conduite 100% électrique
Comment nous obtenons ce résultat ?

Les valeurs sont calculées à partir de l'autonomie annoncée par le constructeur. Avec cette valeur est calculée l'autonomie théorique suivant les critères sélectionnés. L'autonomie réelle est donnée à titre indicatif et n'a pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. La marge d'erreur peut varier.

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Brian76il y a 2 ans

Un look d'enfer !!! une bouille à craquer
par contre trop de commandes au tableau de bord il y avait moyen de supprimer des boutons (power, ainsi que des commodos)
et pas de conduite one pedal, un comble aujourd'hui pour une électrique.

jidgeil y a 2 ans

J'ai visité la R5 hier. Belle voiture mais quelques incontournables problèmes : pas de place pour les jambes à l'arrière, coffre ridiculement petit, très grosse "marche" sièges rabattus (rabattre les sièges n'apporte rien au niveau chargement).

Ne l'ayant pas essayée sur route, le reste semble d'un bon niveau mais ne justifie pas son prix.

Freddavidil y a 2 ans

Le Rlink et son application, si c'est pas mieux que celui de la Zoé, c'est une m..de inutile, qui marche 1 fois sur 5.

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