Renault 5 électrique : une bonne et une mauvaise nouvelle pour les aides à l'achat !

Grâce à une prime CEE renforcée pour les ménages les plus modestes, la R5 commence maintenant à moins de 19 000 €. Mais l’aide à l’achat baisse pour la grosse batterie !

Depuis la mise en place de la prime CEE, le 1er juillet 2025, il y a un petit côté loterie. En effet, les montants évoluent régulièrement ! C’est particulièrement le cas chez Renault. La grille des aides a déjà changé plusieurs fois en 2026. Avec ce qui semble être une bonne nouvelle : les montants versés progressent. Ce qui peut en revanche agacer ceux qui ont déjà reçu leur véhicule !

C’est toutefois le coup de pouce versé aux ménages les plus modestes, dits en précarité énergétique, qui est surtout revalorisé. Et c’est à nouveau donc le cas en ce 5 mai. Alors que la prime pour ces ménages était de 5 740 € avec un modèle éco-scoré, elle est maintenant de 6 180 €.

De quoi donc faire baisser les prix d’attaque pour l’ensemble des modèles. Ainsi, la R5 passe maintenant sous le seuil des 19 000 €, avec 18 810 €. Toutefois, le coup de pouce minimal n’a pas changé, à 3 620 €. Celui intermédiaire reste à 4 830 €.

La mauvaise surprise dans la nouvelle grille de la prime CEE de Renault, c’est de voir que la R5 à grande batterie NMC 52 kWh ne profite déjà plus du coup de pouce supplémentaire en raison d’une batterie produite en Europe.

Renault avait promis cela le 3 mars « pour les fabrications à partir de fin avril », ce qui permettait d’avoir une aide de 4 830 à 7 650 €. Ce n’est donc plus le cas, la marque ne pouvant visiblement encore produire des R5 avec des batteries européennes.

Cette surprime reste accordée aux Mégane et Scénic, avec là aussi une hausse de l’aide pour les plus précaires, puisque c’est maintenant 8 240 €, soit quasiment 600 € de plus. L’aide majorée de base reste à 4 830 €.

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