Renault 5 Turbo électrique : premiers tours de roue sur circuit pour les futurs clients

Présentée en mars 2025, la R5 Turbo 3E continue son petit bonhomme de chemin en vue d’un lancement annoncé pour 2027. Le week-end dernier était un moment très attendu par les futurs propriétaires… Certains d’entre eux ont en effet pu monter à bord du bolide et même faire quelques tours de piste en Belgique.

Découverte de la R5 Turbo 3E pour de vrai

Après avoir levé le voile sur un concept assez spectaculaire et abouti l’an passé, Renault continue de peaufiner sa future R5 Turbo électrique. Ce week-end de la Pentecôte était un moment très attendu par les équipes et les futurs propriétaires. Tous s’étaient donnés rendez-vous sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps, en Belgique, à l’occasion de la 14ᵉ édition du Spa-Classic. La canicule des derniers jours n’a évidemment pas empêché l’événement de se tenir, l’attente était beaucoup trop forte pour tout le monde !

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La Renault 5 Turbo électrique a fait sa première sortie sur route

Renault a permis à quelques futurs propriétaires de venir découvrir de leurs propres yeux leur futur R5. Ce que nous avons là, c’est la phase 3 du prototype, avec une évolution « jusqu’à la phase 7 avant le lancement officiel », selon David Robache, présent à l’occasion de cet événement. Parmi les informations intéressantes partagées aux présents, retenons qu’il y aura vraisemblablement treize configurations possibles. La firme a également déclaré que la production aurait lieu à l’usine Alpine de Dieppe.

Au sujet de la capacité de production, la marque sera en mesure de fabriquer environ 600 exemplaires par an. Rappelons que le modèle est limité à 1 980 exemplaires, et que 1 100 unités ont déjà été commandées. Renault n’est donc plus très loin de son objectif final…

Premiers tours de roue

Michael Grosjean, en charge du projet R5 Turbo 3E chez Renault, a précisé dans une publication sur LinkedIn que les futurs propriétaires ont par ailleurs eu l’opportunité de rouler sur le tracé en tant que passagers, aux côtés des deux pilotes de développement David Praschl et Arthur Ferrière. On sent bien que la marque au losange fait son maximum pour offrir une expérience totalement inédite, au plus près du développement du modèle, à des clients qui ont signé pour l’engin le plus onéreux de la gamme.

Une séquence de communication soigneusement orchestrée par Renault. L’événement belge du week-end dernier n’était d’ailleurs qu’une étape. Renault a déjà prévu de poursuivre la tournée de présentation du modèle avec une présence au Mans Classic Legend, début juillet, puis au Festival of Speed de Goodwood quelques jours plus tard. Le constructeur compte bien maintenir la pression médiatique autour de son modèle le plus spectaculaire jusqu’à son lancement commercial dans une petite année.