Le Peugeot 3008 hybride rechargeable est commercialisé fin 2019 et est le premier modèle « plug-in » de la marque au lion. Avec ses deux versions 2 roues motrices 225 ch et 4 roues motrices 300 ch, il propose de 56 à 59 km d’autonomie en électrique.

Design du Peugeot 3008 hybride rechargeable

Très proche des modèles conventionnels, le Peugeot 3008 hybride rechargeable se distingue par quelques discrets marquages spécifiques.

A l’intérieur, l’instrumentation Peugeot i-Cockpit intègre des informations dédiées au système électrique (mode de conduite, niveau de batterie, autonomie restante etc…) tandis qu’un powermètre, situé sur la partie droite du combiné numérique, viendra se substituer au traditionnel compte-tours.

L’écran tactile intègre également un menu hybride spécifique permettant de suivre les flux d’énergie et les statistiques de consommation (électrique et essence) ou de programmer la pré-climatisation de l’habitacle lorsque le véhicule est branché. La partie navigation est également enrichie de nouvelles fonctionnalités telles que la localisation des points de charge ou l’affichage du rayon d’action en mode électrique.

Motorisation du 3008 plug-in hybrid

Reposant sur la plateforme EMP2 révélée par le groupe PSA en 2016, la Peugeot 3008 Plug-in hybrid est proposé en deux déclinaisons :

  • Similaire à celle proposée sur la Peugeot 508 hybride rechargeable, la première associe un moteur 1.6 PureTech de 180 chevaux à un moteur électrique à l’avant. En traction, elle développe jusqu’à 225 chevaux de puissance.
  • A transmission intégrale, la seconde ajoute un second moteur électrique à l’arrière. Le moteur essence est porté à 200 chevaux, pour une puissance cumulée de 300 chevaux.

En termes de performances, les caractéristiques de la version Hybrid4 font état d’une vitesse de pointe de 235 km/h et d’un 0 à 100 km/h abattu en 5,9 secondes.

Autonomie et batterie du Peugeot 3008 Hybrid

Tout comme la 508 avec qui il partage la plateforme EMP2, le 3008 hybride rechargeable est équipé d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 13,2 kWh.

En termes d’autonomie, cela correspond à 50 kilomètres en une seule charge sur le 3008 Hybrid, et 59 km sur la version Hybrid4.

Recharge du 3008 hybride rechargeable

Dotée de série d’un connecteur type 2 de 3,7 kW, la Peugeot 3008 hybride rechargeable réalise une recharge complète en 4 à 5 heures. Les plus pressés peuvent opter pour le chargeur 7,4 kW. Optionnel, celui-ci permet de limiter le temps de charge à 2 heures environ.

Consommation du Peugeot 3008 plug-in hybrid

En moyenne théorique, la consommation du Peugeot 3008 hybride rechargeable est homologuée à 1,3 l/100 km, le cycle WLTP favorisant fortement la technologie « plug-in ». Les émissions de CO2 varient selon le modèle et l’équipement, de 29 à 33 g/km. Si vous vous référez à l’ancien cycle NEDC, les rejets de CO2 sont de 49 g/km, pour 2,2 l/100 km.

Au quotidien, la consommation réelle dépendra d’un paramètre principal : le niveau de charge de la batterie. Plus cette dernière sera utilisée, meilleure sera la consommation constatée.

Équipements et finitions de la Peugeot 3008 Hybrid

La 3008 Hybrid sera déclinée en plusieurs niveaux de finitions. Sa version 225 chevaux est déclinée en trois niveaux de finitions tandis que la 300 chevaux est réservée initialement au haut de gamme, la GT Line. En février 2020, le niveau GT lui est associé. Retrouvez l’intégralité des équipements dans le tableau ci-dessous.

En termes d’options, le choix du chargeur 7,4 kW – facturé 300 euros – est vivement conseillé pour limiter le temps d’attente sur les bornes de recharge.

Prix et commercialisation du Peugeot 3008 hybride rechargeable

La version hybride rechargeable du Peugeot 3008 est commercialisée fin 2019. Dans sa version 225 chevaux, la 3008 hybride rechargeable débute à partir de 43.800 € tandis que la version 300 chevaux, uniquement disponible sur le haut de gamme, débute à partir de 53.850 €. En février 2020, la finition GT Line est apparue sur Hybrid4, dont le prix de la GT a été augmenté de 50€.

Hybrid – 225 chHybrid4 – 300 ch
Allure43.800 €
GT Line45.900 €51.450 €
GT48.300 €53.850 €

3008 hybride rechargeable – Fiches Techniques

ModèleHybrid 225 e-EAT8
Hybrid4 300 e-EAT8
CatégorieHybride rechargeableHybride rechargeable
Moteur thermique4 cylindres 1,6 l essence4 cylindres 1,6 l essence
Consommation mixte
1,4 l/100 km WLTP1,3 l/100 km WLTP
Émissions de CO2
31 à 33 g/km WLTP29 à 31 g/km WLTP
Moteur thermique133 kW/180 ch – 300 Nm147 kW/200 ch – 300 Nm
Moteur électrique avant81 kW/110 ch – 320 Nm81 kW/110 ch – 320 Nm
Moteur électrique arrière
83 kW/113 ch – 166 Nm
Puissance combinée225 ch300 ch
Couple maximal520 Nm (Hybrid4)
Boite de vitesseAuto 8 rapports e-EAT8Auto 8 rapports e-EAT8
0 à 100 km/h5,9 secondes (Hybrid4)
80-120 km/h3,6 s
1000 m départ arrêté25,9 s
Vitesse maximale235 km/h
Type de batterieLithium-ionLithium-ion
Capacité batterie13,2 kWh – 90 kW13,2 kWh – 90 kW
Poids batterie120 kg120 kg
Taille batterie1150 x 400 x 300 mm1150 x 400 x 300 mm
Temps de charge1h45 – 7h selon type prise1h45 – 7h selon type prise
Autonomie électrique56 km WLTP59 km WLTP
Vitesse max électrique135 km/h135 km/h
Hauteur1,62 m1,62 m
Longueur4,47 m4,47 m
Largeur1,91 m1,91 m
Poids à vide1.761 kg1.853 kg
Nombre de places
55
Capacité du coffre395 l/1.357 l395 l/1.357 l
CommercialisationFin 2019Fin 2019
PrixDès 43.800 €Dès 51.450 €

Vidéos de la Peugeot 3008 hybride rechargeable