Avis Peugeot 3008 hybride rechargeable

Voiture au confort topissime
Les pneus arrière s’usent beaucoup trop vite, notamment quand on roule en électricité et en ville autour de ronds points.
Autonomie électrique entre 25km par -3°C et 45km par plus de 25°C ( 50km si on roule en toit ouvrant ventilation et clim coupées )
Autonomie hybride de l’ordre de 120-150km sur autoroute en ne roulant pas comme une « brute » ! a ce moment là on roule entre 4,5 l et 6l d’essence au 100km.
Sans électricité on monte vite vers 8l au 100.
Le 300 chevaux est lourd, très lourd ; il fait donc consommer plus sans qu’on ne voit un vrai écart avec le 225.
SI je devais en racheter une aujourd’hui, je prendrai le 225. On gagne 2 à 3l aux 100 avec la même autonomie et energie en électrique. On a voulu se mesurer aux allemandes, mais le 300ch amène plus « d’ennuis » que d’agrément par rapport à la 225 ( consommation beaucoup plus forte, pneus arrière vite lisse ).
Mais bon, ça reste une très belle voiture française !

détails

Confort

4,0

Autonomie

3,0

Consommation

2,0

Performance

5,0

Recharge

4,0

Sécurité

5,0

Fiabilité

4,0

Prix

4,0

Le 3008 Hybride 225 est le parfait compromis pour notre utilisation quotidienne et nos loisirs ! Le confort du mode 100% électrique, cette douceur de conduite qui est incomparable avec notre 3008 HDI précédent.
Nous apprécions le préconditionnement thermique et la facilité d’utilisation de l’application gratuite MyPeugeot.
La possibilité également de prévoir notre arrivée en ZFE et nos besoin en mode 100% électrique, avec la fonction e-Save est judicieuse afin de ne pas subir les prochaines restrictions d’accès aux centre villes.
Ce choix de motorisation nous dira à l’avenir si cela est un choix durable et pérènne mais à ce jour il est pour nous un gage d’économie significatif à l’usage et de confort. Il manque sur ce modèle malgré tout entre 10 et 20km d’autonomie pour être le plus polyvalent possible.
Bien à vous,
Jean-Alfred

détails

Confort

5,0

Autonomie

4,0

Consommation

4,0

Performance

5,0

Recharge

5,0

Sécurité

5,0

Fiabilité

5,0

Prix

4,0

Bonjour,
J’ai acheté ce véhicule après avoir roulé avec un confrère avec un véhicule hybride.
Nous avons fait avec beaucoup de voyage et environ 30% des Km en ville.
L’avantage, en ville, pour tous les jours et petits trajets, pas de pollution ni de bruit et très économique.
La voiture est très douce et silencieuse, on ne sent même pas les passages en essence.
Nous roulons en mode rapide mais économique, anticipation, pas de freinage pas d’accoup.
Ce qui fait que depuis le début la conso en est de 3,6 l/100 ( dans les 100 sont compris les km en électrique).
Au départ, suite au différents avis, j’avais un peu d’apriori. mais si on souhaite en profiter comme d’une voiture Hybride, c’est un véhicule que je recommande.
Bon voyage à tous

détails

Confort

5,0

Autonomie

5,0

Consommation

5,0

Performance

5,0

Recharge

5,0

Sécurité

5,0

Fiabilité

5,0

Prix

3,0

Très déçue par l’autonomie électrique du véhicule. Il nous a été vendu un véhicule pouvant atteindre 59 km d’autonomie. Ca n’est arrivé que le jour de la sortie du garage !
Les conditions climatiques ont soi-disant un grand impact sur cette autonomie. Cependant, je constate que les températures extérieures radoucissent et que mon autonomie ne grimpe pas pour autant.
Le concessionnaire s’excuse et constate qu’effectivement, l’autonomie vendue n’est pas celle obtenue.
Je roule donc pour 50% de mes trajets quotidiens à l’essence.

détails

Confort

3,0

Autonomie

1,0

Consommation

2,0

Performance

4,0

Recharge

1,0

Sécurité

5,0

Fiabilité

5,0

Prix

3,0

20 Km d’autonomie après 6 mois. Les promesses ne sont pas tenus. 2eme rappel déjà, ce qui montre que la techno n’est pas maitrisée du tout par Peugeot. A ce stade avec un service après vente médiocre. La voiture est sympa mais les 3 premières semaines uniquement. A déconseiller.

détails

Confort

1,0

Autonomie

1,0

Consommation

1,0

Performance

1,0

Recharge

1,0

Sécurité

2,0

Fiabilité

1,0

Prix

1,0

Un pur bonheur. Je n’ai que du positif a dire sur cette voiture. c’est mon 4ème 3008 (2 phase 1 1.8l essence, 1 nouveau 3008 1.3l essence et celui-ci) et certainement le plus abouti. Jusqu’à présent je n’avait eu que des essence boite manuel mais hybride oblige c’est ma première boite auto. et je ne regrette pas du tout.
Je consomme un plein tous les 2500 Km soit 39l environ! Et encore, c’est parce que je rends visite à ma fille qui se situe à environ 50 Km de mon domicile.
Je recharge tous les soir à mon domicile (prise normale) entre 5 et 7H, et 2 fois par semaine au boulot (prise rapide) pour laquelle j’ai du acheter une prise type 2 (environ 200€ sur internet).
En autonomie, j’ai environ 30 Km et mon boulot est situé à 25 Km donc aucun problème.

détails

Confort

5,0

Autonomie

4,0

Consommation

5,0

Performance

5,0

Recharge

5,0

Sécurité

5,0

Fiabilité

5,0

Prix

4,0

Bonjour, 76 ans, ancien pilote de ligne, habitant vers Nîmes, quatrième 3008, première hybride (225).
Rien à dire, grande réussite SAUF la lamentable contenance du réservoir. Expliquez moi comment utiliser cette grande routière, l’électrique étant inutile sur autoroute…
Merci, cordialement
Si cela pouvait faire changer les choses : je ne cesse de me plaindre de ce problème !

détails

Confort

5,0

Autonomie

1,0

Consommation

1,0

Performance

5,0

Recharge

3,0

Sécurité

5,0

Fiabilité

5,0

Prix

2,0